Բովանդակություն:

Հաճույք! Ducati Streetfighter V2-ը մերկ սպորտային մեքենա է՝ 153 ձիաուժ հզորությամբ և Panigale-ի էլեկտրոնիկայով։
Հաճույք! Ducati Streetfighter V2-ը մերկ սպորտային մեքենա է՝ 153 ձիաուժ հզորությամբ և Panigale-ի էլեկտրոնիկայով։

Video: Հաճույք! Ducati Streetfighter V2-ը մերկ սպորտային մեքենա է՝ 153 ձիաուժ հզորությամբ և Panigale-ի էլեկտրոնիկայով։

Video: Հաճույք! Ducati Streetfighter V2-ը մերկ սպորտային մեքենա է՝ 153 ձիաուժ հզորությամբ և Panigale-ի էլեկտրոնիկայով։
Video: Ultimate Hyperbike-ի էվոլյուցիան. 2024 Ducati Hypermotard 698 Mono 2024, Երթ
Anonim

Ducati-ն հինգշաբթի օրը դարձնում է շաբաթվա մեր ամենասիրելի օրը: Եվ դրա համար շատ մեղավոր է վեբ-սերիալը, որը նա պատրաստել է YouTube-ում՝ հայտարարելու հաջորդ նորությունները, որոնք այն կբերի շուկա: Այս առիթով մենք կարողացանք տեսնել, թե ինչպես Իտալական ընկերությունը զրկել է ամբողջ Panigale V2-ի ֆեյրինգներից ստեղծել յուրահատուկ մերկ.

Խոսքը վերաբերում է Ducati Streetfigther V2, մոտոցիկլետ, որը գալիս է հաստատվելու որպես մերկ տիրույթի մուտքի մոդել, հեշտ և ինտուիտիվ կառավարելի, և որն ունի 955 cc Superquadro շարժիչ և 153 CV հզորություն: Թվեր, որոնք արդեն տպավորիչ են՝ առանց իմանալու, որ այն կշռում է ընդամենը 178 կիլոգրամ չոր, և որ վայելում է Panigale V2-ի նույն տեխնոլոգիական փաթեթը:

Ducati Streetfigther V2. նոր կործանիչ է ժամանել քաղաք

Streetfighter V2 03 Track Gallery 1920x1080
Streetfighter V2 03 Track Gallery 1920x1080

Եթե Ducati-ն ինչ-որ բանով աչքի է ընկնում մոտոցիկլետ պատրաստելու հարցում, դա իր ստեղծագործություններին բնավորություն և կիրք հաղորդելով է: Եվ այս Ducati Streetfighter V2-ով այն պակաս չէր լինի: Դրա դիզայնը ժառանգել է մկանուտ Streetfighter V4-ի առավել բնորոշ տարրերը: Այնուամենայնիվ, Ducati Centro Stile-ն աշխատել է դրանցից մի քանիսի վերաիմաստավորման վրա: մոտոցիկլետին տալ իր առանձնահատուկ անհատականությունը:

Թափքի կառուցվածքը այս փոփոխությունների էական մասն է: Քանի որ դրա երկու հիմնական գծերը, բնականաբար, շարժիչի միջոցով միացնում են պոչը առջևի երեսպատման հետ: Եվ դա այն է, որ Ducati Streetfighter V2-ը փոխել է վարորդական դիրքը՝ փնտրելով սպորտային, բայց նաև հարմարավետություն՝ ավելի ուղղահայաց դիրքով շնորհիվ նոր ղեկի (ավելի բարձր և լայն) և ոտքի հենարանը փոխելով: Այս հարմարավետությանը նպաստում է նաև նոր նստատեղը (ավելի լայն և փափուկ Panigale V2-ի համեմատ), որն այժմ գետնից բարձրանում է 845 մմ: Մեկ այլ տարր, որը չի փոխվում Streetfighter ընտանիքի նկատմամբ նրա տարբերվող լուսարձակը, որի V-աձև DLR-ը ոգեշնչված է հայտնի Ջոկերի ժպիտով.

Streetfighter V2 06 Urban Gallery 1920x1080
Streetfighter V2 06 Urban Gallery 1920x1080

Մեխանիկորեն այն ունի 955cc Superquadro երկվորյակ շարժիչ, որը կարող է առաջացնել a առավելագույն հզորությունը՝ 153 ձիաուժ 10750 պտ/րոպում և առավելագույն ոլորող մոմենտ՝ 101,4 Նմ 9000 պտ/րոպում, բոլորը՝ Euro5 հոմոլոգացմամբ։ Ducati-ի ավանդական 90 ° V դիզայնը կազմաձևվել է մխոցով, որը պտտվում է դեպի ետ՝ առջևի մխոցի և հորիզոնական հարթության միջև 21 ° անկյուն ձեռք բերելու համար՝ անիվի բազան սեղմելու համար:

Բացի այդ, փականները վերահսկվում են Դեզմոդրոմիկ համակարգ՝ սպորտային ճոճվող ձեռքերով, ծածկված DLC-ով (ադամանդի նման ածխածին), նվազեցնել շփումը և բարձրացնել դիմադրությունը հոգնածության նկատմամբ: Միևնույն ժամանակ, փոխանցման տուփն ունի վեցաստիճան փոխանցման տուփ Ducati Quick Shift EVO 2 համակարգով, որը զուգորդվում է յուղով լողացող կալանքով, հակացատկման համակարգով և առաջադեմ սերվոյով, որը թույլ է տալիս սահմանափակ սայթաքել, երբ կիրառվում է արգելակման ոլորող մոմենտ:

Panigale V2-ի համեմատ, Streetfighter V2-ը ունի ավելի կարճ վերջնական զարգացում (15/45 ընդդեմ 15/43), ապահովելով ավելի մեծ ոլորող մոմենտ անիվի վրա մայրուղու արագության ժամանակ՝ միաժամանակ ապահովելով շարժիչի ավելի լավ արձագանք՝ շնչափողը վերսկսելիս: Դրա շնորհիվ այն ոչ միայն օգտագործելի և հաճելի է ճանապարհին, այլև շատ արդյունավետ է դառնում ուղու վրա, որտեղ կարելի է հեշտությամբ վարվել:

Streetfighter V2 04 Design Gallery 1920x1080 V02
Streetfighter V2 04 Design Gallery 1920x1080 V02

Այս նոր մոդելը մշակելիս Ducati-ի ինժեներներն իրենց ուշադրությունը կենտրոնացրել են շրջանակի երկրաչափության վրա: Փաստորեն, հասնելու համար ա Չոր քաշը՝ ընդամենը 178 կգ, Streetfighter V2 շրջանակը լիովին օպտիմիզացվել է, օգտագործելով շարժիչը որպես օժանդակ տարր, որի մեջ միակողմանի հետևի ճոճանակը (ուղղակիորեն պտտվելով բեռնախցիկի վրա) և առջևի կոմպակտ կառուցվածքը՝ ձուլածո ալյումինե մոնոկոկ, որը խարսխված է անմիջապես բալոնի գլխին: Բացի այդ, մոնոկոկ շասսին ինքնին գործում է որպես օդի զտիչ տուփ և տեղավորում է շնչափողի մարմինները և ներարկիչների հոսանքի միացումը:

Միակողմանի ճոճանակը 16 մմ-ով ավելի երկար է, քան Panigale V2-ինը՝ a 1,465 մմ վերջնական անիվային բազա, կետ, որը նպաստում է ողջ մոտոցիկլետի կայունության երաշխավորմանը։ Չնայած այս նոր կազմաձևին, նրա քաշի բաշխումը մնում է նկատելիորեն սպորտային՝ 52% առջևի և 48% հետևի համար:

Streetfighter V2 01 Track Gallery 1920x1080
Streetfighter V2 01 Track Gallery 1920x1080

Կասեցումների մասին բաժնում կա ա 43 մմ տրամագծով Showa ապրանքանիշի շրջված առջևի պատառաքաղ, Լիովին կարգավորելի սեղմման, ետադարձի և զսպանակի նախնական բեռնման մեջ Sachs ղեկի կափույրով: Կողքի վրա տեղադրված հետևի հարվածը նույնպես ստորագրված է Sachs-ի կողմից՝ օգտագործելով առաջադեմ կապ, որն ակտիվացնում է այն և լիովին կարգավորելի է:

Streetfighter V2-ը հագեցած է հինգ թևանի անիվներով և պատված է նոր Pirelli Diablo Rosso IV անվադողեր 120/70 ZR17 առջևում և 180/60 ZR17 հետևի մասում: Արգելակելու համար այն ունի Brembo ճառագայթային խարիսխ առջևի համակարգ (տրամաչափեր և պոմպ) մոնոբլոկ M4.32 տրամաչափերով, որոնք գործում են 320 մմ զույգ սկավառակների վրա: Հետևի համակարգը նույնպես ստորագրված է Brembo-ի կողմից և բաղկացած է երկու հակադիր մխոցներով տրամաչափից, որը գործում է 245 մմ տրամագծով սկավառակի վրա: Արգելակման բարձիկներն ավելի քիչ ագրեսիվ կծում են, քան Panigale V2-ում, որպեսզի բարձրացնեն դրանց արդյունավետությունը ճանապարհների օգտագործման ժամանակ:

My22 Ducati Streetfighter V2 38 Uc351855 Բարձր
My22 Ducati Streetfighter V2 38 Uc351855 Բարձր

Էլեկտրոնային բաժինը ժառանգվել է անմիջապես Panigale V2-ից, սակայն որոշակի ճշգրտումներով՝ այն հարմարեցնելու ճանապարհին ավելի հարմարավետ վարելուն: Շարունակեք օգտագործել 6-առանցքային IMU իներցիոն հարթակ, որը կառավարում է բոլոր օժանդակ միջոցները մոտոցիկլետի էլեկտրոնային մասեր. Այս էլեկտրոնային փաթեթը ներառում է ABS Cornering EVO «slide by brake» գործառույթով, քաշման կառավարում (DTC) EVO 2, հակաանիվի կառավարում (DWC) EVO, Quick Shift (DQS) EVO 2 և շարժիչի արգելակ (EBC) EVO:

Բացի այդ, յուրաքանչյուր հսկողության գործառնական պարամետրերը լռելյայնորեն կապված են վարելու երեք ռեժիմ (սպորտ, ճանապարհ, թաց), որոնք փոխում են իրենց անունը Panigale V2-ի հետ համեմատած և ներկայացնում են խոնավ ռեժիմը (թաց)՝ հատուկ կարգավորումներով Traction Control-ի և Antiwheelie-ի համար՝ ցածր սեղմող ճանապարհների մակերեսների համար:

Streetfighter V2 01 Design Gallery 1920x1080 V02
Streetfighter V2 01 Design Gallery 1920x1080 V02

Հեծանիվն ունի Full LED լուսարձակներ՝ առջեւի DRL-ով և ա 4,3 դյույմ գունավոր TFT էկրան՝ բարձր ինտուիտիվ գրաֆիկայով և ինտերֆեյսով, հեշտացնելով նավարկելու և կարգավորումների կարգավորումը, ինչպես նաև ընտրված վարելու ռեժիմի անհապաղ նույնականացումը: Էլեկտրոնային սարքավորումները կարող են համալրվել Ducati Performance կատալոգի մի շարք աքսեսուարներով, ինչպիսիք են Ducati Data Analyzer (DDA + GPS) և Ducati Multimedia System-ը, որի միջոցով օդաչուն ընդունում է մուտքային զանգերը, ընտրում և լսում է երգ և ստանում ծանուցումներ։ SMS-ի միջոցով Bluetooth տեխնոլոգիայի միջոցով:

Ducati Performance կատալոգը ներառում է նաև բարելավումներ, որոնք ուղղված են մոտոցիկլետի աշխատանքի արդյունավետության բարձրացմանը, օրինակ՝ երկպլանի թեւերը (որն առաջարկում է 28 կգ հավելյալ անկման ուժ 265 կմ/ժ արագության դեպքում), լրիվ տիտանի արտանետումը՝ ստորագրված Ակրապովիչի կողմից (որը մեծացնում է հզորությունը մինչև 157 ձիաուժ և նվազեցնում քաշը 7 կգ-ով), մեկ նստատեղով հանդերձանք, փողոցում հաստատված Akrapovič արտանետում և երկար և այլն:

Նոր Ducati Streetfighter V2-ը դեկտեմբերից հասանելի կլինի իսպանական դիլերներում մեկ Ducati կարմիր գույնով, հաստատված գնով՝ սկսած 17,990 եվրոյից (ներառյալ ԱԱՀ):

Ducati Streetfighter V2 - Տեխնիկական թերթիկ

Կիսվեք Համեղ! Ducati Streetfighter V2-ը մերկ սպորտային մեքենա է՝ 153 ձիաուժ հզորությամբ և Panigale-ի էլեկտրոնիկայով։

  • Ֆեյսբուք
  • Flipboard
  • Էլ

Թեմաներ

Մերկ

  • Ducati
  • streetfighter
  • Իտալիա
  • Մոտոցիկլետների նորություններ 2022 թ

Խորհուրդ ենք տալիս: