Բովանդակություն:
2023 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-05-21 15:01
Պեդրո Ակոստան արդեն իսպանական մոտոցիկլետի լեգենդի մեջ է. Չնայած Դարրին Բայնդերի վիճահարույց մանևրին, մուրսիացի արշավորդը Պորտիմաոյում հռչակվեց Moto3 աշխարհի չեմպիոն բոլոր արժանիքներով և մի մրցավազքում, որը նա արդեն գլխավորում էր հարավաֆրիկացու անխոհեմ մանևրից առաջ:
Ընդամենը 17 տարի 166 օր, Պեդրո Ակոստան դարձել է երկրորդ ամենաերիտասարդ արշավորդը հաղթել արագության աշխարհի առաջնություն ողջ պատմության ընթացքում: Նրան գերազանցում է միայն Լորիս Կապիրոսսին, ով 1990 թվականին նվաճեց 125cc տիտղոսը 17 տարեկան 165 օրական… Մեկ օր պակաս: Մանրուք, որը չի մթագնում լեգենդը, որ Ակոստան կարող է դառնալ:
Ակոստան գերազանցում է այնպիսի առասպելներին, ինչպիսիք են Մարկ Մարկեսը կամ Վալենտինո Ռոսսին
Իհարկե, Ակոստան ամենաերիտասարդ իսպանացի մոտոցիկլավարն է, ով հաղթել է արագության աշխարհի առաջնությունում, գերազանցելով այն նշաձողը, որը սահմանել էր Մարկ Մարկեսը 2010թ 17 տարի 263 օր. Եվ նա նաև ամենաերիտասարդ չեմպիոնն է Moto3 դասի, որը ստեղծվել է մեկ տասնամյակից էլ քիչ առաջ՝ որպես 125cc-ի ժառանգորդ:
Չնայած թվում է, որ 16 կամ 17 տարեկանում չեմպիոն լինելը սովորական է թվում մոտոցիկլետների վրա, ոչինչ չի կարող հեռու լինել ճշմարտությունից: Ակոստան միայն երրորդ անչափահասն է, ով հռչակվել է չեմպիոն աշխարհի, Կապիրոսիի և Մարկեսի վերոհիշյալ դեպքերից հետո։ Իսկ, նոր կանոնակարգով, կարծես թե վերջինը կլինի։
Մեկ այլ նշաձող, որին հասել է Ակոստան, և որը չի հասել Կապիրոսսիից ի վեր 1990 թվականի այդ մրցաշրջանում, դա այն է. դառնալ աշխարհի չեմպիոն աշխարհում իր առաջին մրցաշրջանում. Հիշենք, որ Մարկեսը տիտղոսից առաջ ուներ երկու նախորդ տարի 125 սմ-ով, և նույնիսկ Վալենտինո Ռոսիին մեկ տարի ադապտացիայի կարիք ուներ:
Իհարկե, արժե մի բան ճշտել՝ մոտոցիկլետների պատմության ամենաերիտասարդ աշխարհի չեմպիոնը իսպանացի է։ Մասին է Մանու Գոնսալեսը, ով 2019 թվականին հաղթել է Supersport 300 անվանակարգում 17 տարի 56 օրով։ Բայց եթե հավատարիմ մնանք արագության աշխարհի առաջնության պատմությանը, ապա ռեկորդը կա և կլինի Կապիրոսին:
Ամեն դեպքում, Ակոստայի սխրանքը եզակի է, նույնիսկ եթե նա սպառել է ռեկորդը, իսկ անունների համեմատությունը միանգամայն պարզ է դարձնում, որ նրան փայլուն կարիերա է սպասվում։ Սկզբից նա արդեն ստորագրել է Moto2-ի առաջխաղացումը Ajo Motorsport-ի և սանդուղք, որը նրան կտանի MotoGP 2024 թվականին.
Ձիավարման ոճի և չափերի առումով Acosta-ի բնութագրերը շատ ավելի սերտորեն համապատասխանում են Moto2-ի բնութագրերին: Փաստորեն, իր կարիերայի սկզբից նա մարզվում է այս տեսակի մոտոցիկլետներով։ Նա կկարողանա՞ բոլոր ռեկորդները գերազանցել նաև միջանկյալ կատեգորիայում։ Եթե Ռաուլ Ֆերնանդեսն այլ բան չասի, ոչ ոք առաջին անգամ չի հաղթել ոչ էլ 19 տարուց պակաս: