Բովանդակություն:

Piaggio 1. Noale-ի նոր էլեկտրական մոտոցիկլետը սկուտեր է, որն ունի փոխարինելի մարտկոցներ և 100 կմ հեռահարություն:
Piaggio 1. Noale-ի նոր էլեկտրական մոտոցիկլետը սկուտեր է, որն ունի փոխարինելի մարտկոցներ և 100 կմ հեռահարություն:

Video: Piaggio 1. Noale-ի նոր էլեկտրական մոտոցիկլետը սկուտեր է, որն ունի փոխարինելի մարտկոցներ և 100 կմ հեռահարություն:

Video: Piaggio 1. Noale-ի նոր էլեկտրական մոտոցիկլետը սկուտեր է, որն ունի փոխարինելի մարտկոցներ և 100 կմ հեռահարություն:
Video: Piaggio 1 | Welcome to 1 World 2024, Երթ
Anonim

Էլեկտրական քաղաքային շարժունակությունը գրեթե մոլուցք է դարձել ոլորտի խոշոր ապրանքանիշերի համար: Զարմանալի չէ, որ շարժիչի այս տեսակը կդառնա ապագան շարժող էներգիա: Ընկերություններից մեկը, որը ավելի ուժեղները խաղադրույք են կատարում դրա վրա Դա Piaggio խումբն է, որը եթե մի քանի շաբաթ առաջ ասում էինք, որ կոնսորցիում է ստեղծել Honda-ի, Yamaha-ի և KTM-ի հետ, ապա այսօր ներկայացնում է իր նոր մոդելը։

Դա Piaggio 1-ն է՝ էլեկտրական մոտոցիկլետ, որը կենտրոնացած է քաղաքային շարժունակության վրա, որը կունենա երեք տարբեր տարբերակներ եւ մինչեւ 100 կմ ինքնավարություն։

Piaggio 1. տեղավորում է ամբողջական սաղավարտ

Պիաջիո 1
Պիաջիո 1

Piaggio-ն նոր է դա պաշտոնականացրել նրա առաջին 100% էլեկտրական մոտոցիկլետը (Vespa Elettrica-ն համարվում է խմբի մեկ այլ ապրանքանիշ): Դա Piaggio 1-ն է՝ քաղաքային շարժունակության վրա կենտրոնացած սկուտեր, որը զարմացնում է իր թեթև քաշով և բեռնատարողությամբ: Մեքենան ունի նույն արտադրական գործընթացները, ինչպես մնացած տեսականին, ուստի ապրանքանիշի հուսալիությունն ու որակը ավելի քան ներկա կլինեն:

Էսթետիկորեն մեքենան առանձնանում է պարզ գծերով՝ կոմպակտ առջևի վահանով, որն իր մեջ ներառում է Piaggio մոդելների դասական «փողկապը» վերևում: Այն LED տիպի լուսարձակներ նրանք ընդլայնում են դիզայնի մնացած մասը մաքուր և պրոֆիլավորված գծերով, որոնք տարածվում են մեքենայի կողքի երկայնքով՝ միևնույն ժամանակ տալով ճկուն և դինամիկ պատկեր: Պոչն ավարտվում է լուսադիոդային տեխնոլոգիայով H-աձև պրոֆիլավորված հետևի լուսարձակող նուրբ կլաստերով:

Պիաջիո 1
Պիաջիո 1

Մեկ այլ ասպեկտ, որում իտալական ֆիրման ամենաշատն է աշխատել, եղել է էրգոնոմիկան: Չնայած կոմպակտ մեքենա է, եռանկյունին, որը ձևավորվում է նստատեղի, ոտնաթաթի և ղեկի կողմից, ունի նույն համամասնությունները Piaggio շարքի ավանդական սկուտերներից: Մեկ այլ ասպեկտ, որտեղ հատուկ մանրամասներ են դրվել, եղել է դրա նյութերի որակը, ինչպես նաև դրա հավաքումը:

Մեխանիկական հատվածը բաժանված է երկուսի կախված մեր ընտրած մոդելից: 1-ին և 1+ տարբերակները հագեցած են էլեկտրական շարժիչով, որն ապահովում է 1,2 կՎտ (համարժեք 1,6 ձիաուժ) շարունակական հզորություն՝ 45 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ, մինչդեռ 1-ին տարբերակում՝ Ակտիվացնելով, հզորությունը մոտ 2 կՎտ է, որն ապահովում է առավելագույն արագություն։ 60 կմ/ժ արագությամբ։

Պիաջիո 1
Պիաջիո 1

Ինչ վերաբերում է մարտկոցին, ապա Piaggio 1-ը ծնվել է հիմնական նպատակի համար՝ հնարավորինս հեշտացնել հաճախորդի վերալիցքավորման աշխատանքները, այդ իսկ պատճառով այն իր բոլոր տարբերակներում շարժական է, կարող է այն տեղափոխել տուն կամ աշխատել լիցքավորելու համար: Ինչպես շարժիչի դեպքում, մարտկոցները տարբեր են՝ կախված մեր ընտրած ավարտից: Սա ամրացված է նստատեղի տակ, թեև դրանք չեն նվազեցնում տարածությունը, ինչը թույլ է տալիս լրիվ սաղավարտի բեռնում Ոչ մի խնդիր.

Piaggio 1 տարբերակում այն ունի 1,4 կՎտժ մարտկոց ինչը նրան տալիս է 55 կմ հեռահարություն: Մեկ աստիճան բարձր Piaggio 1+-ն է՝ 2,4 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցով, որով այն կարող է անցնել մինչև 100 կմ։ Մինչդեռ ամենաբարձր տեսականու մոդելը՝ Piaggio 1 Active-ն ունի 2,4 կՎտժ մարտկոց, որը թույլ է տալիս մեկ լիցքավորմամբ վարել մինչև 85 կմ: Դրան ավելացվում են վարման երկու ռեժիմ՝ ECO և Sport, հետընթաց հանդերձում (կոչվում է Reverse)՝ անշարժ և շատ նեղ վայրերում շարժումները հեշտացնելու համար:

Պիաջիո 1
Պիաջիո 1

Հեծանվային հատվածում այն առանձնանում է որպես չափազանց թեթև տրանսպորտային միջոց (75 կգ առանց մարտկոցի, 79 կիլոգրամ 1 Active տարբերակում), որն օգտագործում է խողովակաձև պողպատե շասսի՝ դրոշմված ամրապնդող թիթեղներով: Կախոցի համակարգը վստահված է մեկ առջևի ոսկորին` կծիկային զսպանակով և մեկ հիդրավլիկ շոկի կլանիչով, մինչդեռ երկու հիդրավլիկ ամորտիզատորների հավաքածուն աշխատում է հետևի մասում:

Արգելակման համար այն ունի և՛ առջևի, և՛ հետևի, 175 մմ սկավառակային արգելակներով՝ հիդրավլիկ կառավարմամբ: 1 Active տարբերակը հագեցած է CBS համակցված արգելակմամբ: Սարքավորումների և էլեկտրոնիկայի առումով Kayless համակարգը (առանց բանալի աշխատանք), USB պորտ, պայուսակ պահող կեռիկ և դրա 5,5 դյույմ գունավոր LCD էկրան որտեղ ցուցադրվում է առավել համապատասխան տեղեկատվությունը:

V31457
V31457

Piaggio 1-ը կազմված է ա կրկնակի գունային գամմա Հայտնի է Forever Gray, Forever White, Forever Black, Sunshine Mix, Arctic Mix և Forest Mix անուններով: 1 Active տարբերակը էսթետիկորեն տարբերվում է մյուս երկու մոդելներից իր կարմիր ամորտիզատորներով հետևի ճոճանակի վրա: Այս պահին մենք չունենք դրա տարբեր տարբերակների գինը, սակայն Piaggio Group-ը երկար չի տևի այն բացահայտելու համար:

Piaggio 1 - Տեխնիկական թերթիկ

Կիսվեք Piaggio 1. Noale-ի նոր էլեկտրական մոտոցիկլետը սկուտեր է, որն ունի փոխարինելի մարտկոցներ և 100 կմ հեռահարություն:

  • Ֆեյսբուք
  • Flipboard
  • Էլ

Թեմաներ

Էլեկտրական մոտոցիկլետներ

  • Piaggio
  • Իսպանիա
  • Էլեկտրական
  • սկուտեր
  • Մոտոցիկլետներ

Խորհուրդ ենք տալիս: