Բովանդակություն:
Video: Տպավորիչ! Pecco Bagnaia-ն գերիշխում է Միսանոյում` գերազանցելով շրջանի ռեկորդը՝ ստրատոսֆերային ժամանակով 1.31.065:
2024 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-11 00:31
Եթե ուրբաթ օրվա մարզումների ժամանակ անձրևը գլխավոր դերակատարն էր, ապա շաբաթ օրը դասակարգման մեջ էին արևն ու անկումները: Եղանակ, որը փոխեց բոլոր մոտոցիկլետների կարգավորումները FP3-ում և FP4-ում, և որը ծառայեց հաստատելու համար կամ որ այս Ducati-ն գնում է ցանկացած տեսակի վիճակում:
Այնքան, որ հասցրել է տեղավորվել չորս վարորդներ Թոփ 5-ում, բացառությամբ Fabio Quartararo-ի (Monster Energy Yamaha MotoGP), որը կավարտի առաջին շարքը Bagnaia-ի և նրա գործընկեր Ջեք Միլլերի հետևում:
Հուզմունքով և անկումներով լի դասակարգում
Պեկկո Բագնայան շարունակում է ցույց տալ, որ իր արդյունքները մեկօրյա բախտի չեն բերում, և նա դա արեց՝ գերիշխելով Միսանո GP-ի որակավորման նիստում: Բայց նա դա ոչ մի կերպ չի անում, այլ աշխարհի չեմպիոնից խլելով շրջանային ռեկորդը, որը նա ուներ (ոմն Խորխե Լորենցո) 2018 թվականից ի վեր: Իտալացու համար դա դառնում է. դասընթացի իր երրորդ բևեռը Քաթարում և Արագոնում ձեռք բերվածներից հետո։
Ձեր ժամանակագրությունը 1:31.065 թույլ տվեց նրան հաղթել Միլլերին ավելի քան երկու տասներորդով, մինչդեռ Քուարտարոն այս մրցաշրջանում տիտղոսի համար իր ամենամեծ մրցակիցներից մեկից հետ զիջեց երեք տասներորդով: Ֆրանսիացին, ով վթարի է ենթարկվել 1-ին շրջադարձում՝ սեսիայի վերջին փուլում, շրջապատված կլինի Ducatis-ով, քանի որ Pramac Racing դուետը՝ Խորխե Մարտինը և Յոհան Զարկոն, լրացրել են Թոփ 5-ը:
Ի զարմանս ոմանց, Pramac Racing դուետով երկրորդ շարքը լրացնելու պատասխանատուն կլինի. Պոլ Էսպարգարո (Repsol Honda Team) որ նա կսկսի վեցերորդը և հայտնվել է Honda-ի լավագույն ներկայացուցիչ։ Իր հերթին, Մարկ Մարկեսը Q1-ով անցնելուց և Q2-ում իր թիմակից Ստեֆան Բրադլի սայթաքմանը միանալուց հետո չկարողացավ անցնել յոթերորդ տեղից՝ սեսիայի ավարտից 4 րոպե հետո ընկնելուց հետո, երբ նա պայքարում էր չորրորդ տեղի համար:
Դասակարգման մեջ եւս մեկ անակնկալ մատուցվեց Ալեյշ Էսպարգարոն, ով կսկսի ութերորդից դիրքը ձեր Aprilia-ի հետ: Ալեքսին կուղեկցի Ալեքս Ռինսը իններորդում, որը պայմանավորված էր 15-րդ շրջադարձում տեղի ունեցած վթարով, որը խանգարեց նրան բարելավել իր դիրքը: Բայց եթե ինչ-որ մեկը սովորել է տեմպերով, ապա դա Մավերիկ Վինալեսն է, ով եզրափակեց Թոփ 10-ը առաջին որակավորման օրը գլխավորելուց հետո մոտոցիկլետով, որին գրեթե չի ճանաչում:
ժամը տասներորդ տեղը կզբաղեցնի Ժոան Միրը դասակարգումից հետո, որտեղ նա միշտ առաջատար դիրքերում էր, բայց որը պայմանավորված էր Ֆաբիոյի անկմամբ և նրա թիմի միջև թյուրիմացությամբ: Մի բան, որը օգտակար չի լինի լարված հարաբերությունների համար, որոնք նա կրել է վերջին շաբաթների ընթացքում:
Դրանց հետևում առանձնանում էին KTM-ի դժվարությունները Brad Binder-ի հետ, որը կարող էր դասվել միայն նարնջի տասնյոթերորդ լավագույն մոտոցիկլետի շարքում: Նա նույնպես չափից դուրս տուժեց Վալենտինո Ռոսսին, ով տեսավ գետինը ինչպես FP3-ում, այնպես էլ 1-ին եռամսյակում, տեսնելով, որ իր երկրպագուներին ուրախություն պարգեւելու հնարավորությունները կործանված են՝ մնալով դասակարգման քսաներեքերորդը:
Իր հերթին Ֆրանկո Մորբիդելիի վերադարձը (16-րդ) պաշտոնական Yamaha-ի հետ, իսկ Անդրեա Դովիչոսոյի վերադարձը արբանյակով (24-րդ) դա այնքան էլ տպավորիչ չէր ինչպես ակնկալվում էր սկզբում, և մենք ստիպված կլինենք կարգավորել, եթե հետագայում նրանք կարողանան համահունչ լինել:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ստեֆանո Մանցին նվաճեց MV Agusta-ի առաջին բևեռը վերջին 45 տարվա մեջ՝ գերազանցելով Ռիկարդո Տորմո շրջանի ռեկորդը։
2020 թվականի նոյեմբերի 14-ը պատմական օր է MV Agusta-ի համար։ Իտալական ապրանքանիշը, որը ժամանակին աշխարհի առաջնությունում մեծ գերիշխող էր, կրկին նվաճեց 45-րդ բևեռային դիրքը
Տոնի Արբոլինոն վախեցնում է Բարսելոնայում՝ գերազանցելով շրջանի ռեկորդը և վեց տասներորդով գրավելով բևեռային դիրքը
Ինչպիսի պտույտ կատարեց Տոնի Արբոլինոն նույն վանդակավոր դրոշի վրա՝ Բարսելոնայում բևեռային դիրք գրավելու համար: Իտալացին կանգնեցրեց վայրկյանաչափը
Tatsuki Suzuki-ն կրկնում է Moto3 բևեռային դիրքը՝ գերազանցելով Խերեսի շրջանային ռեկորդը
Տպավորիչ Moto3 դասակարգում, որը մենք տեսել ենք Խերեսի շրջանի ժամանակ: Ճապոնական Tatsuki Suzuki-ն թռչել է 1:45,465 ժամանակ սահմանելու համար, որը
Մարկ Մարկեսը ստրատոսֆերային շրջանի ռեկորդով ապահովեց բևեռային դիրք Ավստրիայում
Ավստրիայի Գրան պրիում Մարկ Մարկեսի առավելությունը որքան ճնշող, այնքան էլ անսպասելի է: Honda-ի արշավորդը գրավել է ձողը
MotoGP Իսպանիա 2010. Մարկ Մարկեսը գրավում է բևեռային դիրքը 125cc մրցավազքում՝ գերազանցելով ռեկորդը
Երիտասարդ արշավորդ Մարկ Մարկեսը ևս մեկ անգամ նվաճեց 125 սմ-անոց ձողը՝ իրեն դրսևորելով որպես իսպանացիների շարքից ամենաամուրը: Այն գերազանցել է ռեկորդը