Բովանդակություն:
Video: Kawasaki-ն թողարկում է Adaptive-ը` բազմաֆունկցիոնալ կոնցեպտ, որը հարմարեցնում է իր անիվային բազան շրջակա միջավայրին, բայց դեռ լույսը չի տեսնի:
2024 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-11 00:31
Kawasaki-ն շարունակում է նոր մոդելներ և հայեցակարգեր մշակելու իր անխոնջ որոնումները, որոնք թույլ են տալիս նրան հարմարվել ապագային նույն վճարունակությամբ, ինչ նախկինում: Դրան հասնելու համար այն սկսել է ա մարտահրավեր IAAD ուսանողներին (Կիրառական արվեստի և դիզայնի ինստիտուտ) որպեսզի նրանք իրենց ողջ հնարամտությունը կիրառեն երկու անիվների աշխարհի վրա։
Արդյունքը եղել է այս տպավորիչ դիզայնը, որը կոչվում է Kawasaki Adaptive. Ինչպես ցույց է տալիս նրա անունը, այս մոդելն ունի իր կոնֆիգուրացիան հարմարեցնելու ունակություն՝ կախված այն միջավայրից, որի առջև կանգնած է: Առաջին հայացքից դա կարող է թվալ որպես հերթական խառը արահետ, բայց դա այդպես չէ:
Կրճատում կամ երկարացնում է անիվային բազան՝ կախված շրջակա միջավայրից
Kawasaki-ն ընկերություն է, որը միշտ բնութագրվել է ա յուրահատուկ դրոշմ և այլ ոճ հաստատվածին։ Այս որոնման մեջ զարմանալի չէ, որ ճապոնական ապրանքանիշը օգտագործում է տարբեր մրցույթներ և մասնագիտությունների կոչեր՝ վերջնական արտադրանքի գիծ ձեռք բերելու համար:
Կարելի է ասել, որ սա այն դեպքն է, որը հանգեցրել է Թուրինի Կիրառական արվեստի և դիզայնի ինստիտուտի դիզայնի երրորդ կուրսի ուսանողներին՝ ստեղծելու Kawasaki Adaptive-ը: Նախատիպ Դա, ըստ ֆիրմայի, տեղի չի ունենա, այլ այն, որում ներդրվել են ապագայի տեխնոլոգիաներ, որոնք կմշակվեն հաջորդ մոդելներում։
Նրա արտաքին տեսքը հիշեցնում է արահետային տիպի մոտոցիկլետ, բայց ունի յուրահատուկ առանձնահատկություն, և դա նրա հարմարվողականությունն է ցանկացած տեսակի տեղանքին: Ի՞նչ ենք մենք ուզում սպորտային հեծանիվ: Դե, կիրառական տեխնոլոգիայի շնորհիվ մենք կարող ենք խստացնել կախոցները ունենալ գերազանց կառավարում ոլորաններում՝ միաժամանակ հարմարեցնելով անիվային բազան՝ ավելի մոտենալու սպորտային տուրեր ոճին: Եթե, մյուս կողմից, մեր ուզածը բաց տեղանքում էքսկուրսիա վարելն է, ապա մենք կարգավորում ենք դրա կախոցը, որպեսզի այն հասցնենք ավելի մեղմ մակարդակի և երկարացնենք անիվային բազան՝ մեզ ավելի հարմարավետ և լուծված վարելու հնարավորություն:
Կարելի է ասել, որ սա հայեցակարգը բոլորը մեկում է որոնցից ապրանքանիշի երկրպագուները բոլորովին չէին հիասթափվի, և այս ամենը առաջարկվում է դիզայնի որոշ ուսանողների երևակայությամբ: Մյուս կողմից, դիզայն, որը մենք չենք զարմանա, եթե գտնենք ապրանքանիշի որևէ այլ նոր արտադրանքի մեջ, քանի որ և՛ դրա պտտվող շրջանակները, և՛ շրջված կախոցը կամ նրա նուրբ մարմինը շատ լավ տեսք ունեն, և շատ քվեաթերթիկներ, որոնք պետք է կազմաձևվեն ոչ այնքան հեռավոր ապագայում:.
Kawasaki-ի վաճառքի և մարքեթինգի տնօրեն Սերխիո Վիկարելիի համար «Adaptive-ն ունի նորարարական դիզայն, մանրուքների նկատմամբ ուշադրություն, առաջին կարգի տեխնոլոգիա. հայեցակարգ, որն աննկատ չի մնում, որը զարգանում է և հարմարվում դիմացի ճանապարհներին։ Թարմ նոր գաղափարների հետ աշխատելը միշտ հաճելի է, և IAAD-ի տղաները կատարել են իրենց աշխատանքը հիանալի կերպով՝ առաջարկելով մեծ խրախուսանք, որը կլինի առաջարկ մոտոցիկլետների բաժնի դիզայներների Kawasaki թիմին»:
Հուսով ենք, որ ոչ շուտով մենք կարող ենք տեսնել այս տեսակի դիզայնը նոր մոդելում: Ո՞վ գիտի, արդյոք Kawasaki-ն չի ներկայացնի այս հատկանիշներով մոտոցիկլետ EICMA շոուն այս տարվա նոյեմբերին կայանալիք Միլանում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Honda X-ADV. ճապոնական բազմաֆունկցիոնալ մոդելն այժմ թողարկում է 58 ձիաուժ և թարմացնում է իր կերպարը՝ 12150 եվրոյով։
Honda X-ADV 2021. ամբողջ տեղեկատվությունը, պաշտոնական տվյալները, լուսանկարները, պատկերասրահը, տեխնիկական թերթիկը, գինը և մատչելիությունը
Kawasaki Ninja 250 SL և Kawasaki Z 250 SL, նույն բազան, տարբեր արդյունք
Kawasaki-ն ներկայացնում է երկու տարբերակ՝ նույն բազայով՝ 250 cc մեկ մխոցով և 28 ձիաուժ հզորությամբ 4-հարվածով, մեկը ֆեյրինգով, մյուսը՝ մերկ:
Նրանք դատապարտում են Pingüinos կազմակերպությանը շրջակա միջավայրին վնաս պատճառելու համար
Էկոլոգները գործողության մեջ վերջերս դատապարտել են Պինար դե Անտեկերայում շրջակա միջավայրին վնաս պատճառելու համար Pingüinos մոտոցիկլետների հավաքի կազմակերպումը:
Yamaha X-Enter, Scooter, որը մենք չենք տեսնի Իսպանիայում:
Yamaha Xenter-ը բարձր անիվներով սկուտեր է, որը մենք չենք տեսնի Իսպանիայում: Վերապահված է մնացած եվրոպական շուկայի համար՝ 125 cc և 150 cc ծավալներով
Ducati Monster Diesel, հատուկ թողարկում, որը դեռ բենզին է
Ducati-ն, համագործակցելով Diesel ֆիրմայի հետ, իրականություն է դարձրել այն դիզայնը, որը հագուստի ապրանքանիշի հիմնադիրը պատկերացրել էր Ducati Monster 1100EVO-ի համար: