Բովանդակություն:
Video: Վատ նորություն. մոտոցիկլետները կդադարեն մրցել առասպելական Պայքս Պիկ բարձրանալիս՝ անվտանգության բացակայության պատճառով
2024 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-11 00:31
Հայտնի Pikes Peak արահետը հաստատ կմնա առանց մոտոցիկլետների մրցույթի. 2019-ի վերջին վերելքից հետո, որտեղ Կարլին Դաննը մահացու վթարի ենթարկվեց իր Ducati-ի հետևի մասում, միջոցառման կազմակերպիչները որոշել են չեղարկել այն գրեթե երկու տարվա խորհրդակցությունից հետո, որի ընթացքում ուսումնասիրվել են բոլոր համապատասխան միջոցները:
Այն ինչպես անձնակազմի, այնպես էլ անվտանգության բացակայություն Ճանապարհին բավական պատճառներ են եղել այն չեղարկելու համար: Որոշում, որը տարիների ընթացքում, երբ նշվում էր այս բարձրացումը, պետք է ընդունվեր՝ խոշոր դժբախտություններից խուսափելու համար:
Վերջին հրաժեշտ … պահի համար
Քչերը կլինեն նրանք, ովքեր չգիտեն Փայքս գագաթ բարձրանալը, բայց նրանց համար, ովքեր դեռ չգիտեն, թե դա ինչ է, ես կբացատրեմ, որ այս մրցույթը ձեր մեքենայի միջոցով լեռան գագաթին հնարավորինս արագ հասնելն է: Շրջայցը, որը ունի 156 կոր, սկսվում է ծովի մակարդակից 1440 մետր բարձրությունից և ավարտվում ամենաբարձր՝ 4302 մ բարձրության վրա։ Մրցույթ, որն անցկացվում է արդեն 97 տարի, և որն ունի այլոց սահմանած ռեկորդները գերազանցելու խթան:
Մինչ այժմ մրցելու համար ընդգրկված են եղել տարբեր տրանսպորտային միջոցներ՝ մեքենաներից, քառակուսիներից, մեկ նստատեղից, բեռնատարներից մինչև մոտոցիկլետներ: Սակայն վերջիններս միշտ չէ, որ մրցել են անկումից բխող ռիսկը օդաչուի համար, քանի որ երթուղին տեղի է ունենում ճանապարհի վրա, որտեղ անվտանգության խոչընդոտներ գրեթե չկան: Չնայած դրան, վարորդները, արտադրողները և թիմերը շարունակել են ձգտել գերազանցել նախկին ռեկորդները, ինչպես ճանապարհային մրցավազքում:
Դե, այս տարի 2019 թվականին տեղի ունեցած դժբախտ պատահարից հետո, որը խլեց Կարլին Դաննին, որը նաև հայտնի է որպես «լեռան արքա», որոշվեց, որ մոտոցիկլետների մրցույթը վերջնականապես չեղարկվել է։ «Մոտոսպորտի արդյունաբերության գործընկերների կողմից երկու տարվա հետազոտությունից, քննարկումից, ուշադիր քննարկումից և խորհուրդներից հետո Pikes Peak International Hill Climb-ի տնօրենների խորհուրդը ընդունել է. մոտոցիկլետների մրցույթը դադարեցնելու մասին որոշումը ամենամյա Race to the Clouds-ի շրջանակներում»,- հայտնել են նրանք իրենց պաշտոնական կայքից:
«Մոտոցիկլետների փորձարկումները ժամանակ առ ժամանակ եղել են մրցարշավների պատմության մի մասը՝ սկսած 1916 թվականից, և այն եղել է հետաքրքիր և ողբերգական թե՛ մրցակիցների, թե՛ երկրպագուների համար», - բացատրեց խորհրդի ժամանակավոր նախագահ Ֆրեդ Վեյչը: «Սա երկար ու դժվար որոշում, բայց մենք կարծում ենք, որ դա ճիշտ որոշում է, և որ դա կազմակերպության համար այս պահին լավագույնն է»:
Հարկ է հիշել, որ ի սկզբանե դեպի Պայքս գագաթ բարձրացող ճանապարհը ասֆալտապատված չէր և հետևաբար. արագությունները շատ ավելի ցածր էին որին այժմ կարելի է հասնել նրա գագաթը տանող երթուղին ֆիքսելուց հետո։
Բացի արագությունից, մեկ այլ կետ, որը հանգեցրել է մոտոցիկլետների մրցույթը կրկին չանցկացնելու որոշմանը, եղել է անձնակազմի և կամավորների բացակայությունը առաջարկի պահին: անվտանգության նվազագույն արժեքներ. Դժվար է լուծել խնդիրը, քանի որ երթուղին ճանապարհ է, որտեղ անվտանգության ամենամեծ տարրերն են պահակակետերը և որոշ ծղոտե ցողուններ:
Ամեն դեպքում, մենք չպետք է ամեն ինչ զիջենք կորցրածի համար, քանի որ տարիների ընթացքում մոտոցիկլետների մրցույթը չեղյալ է հայտարարվել և առաջարկվել՝ կախված պայմաններից։ Որոշ պայմաններ, որոնք մենք հույս ունենք ինչ-որ պահի թույլ տվեք վերադարձը այս մագլցման մոտոցիկլետներից:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Վատ նորություն. KTM-ը չեղյալ է հայտարարել Դանի Պեդրոսայի «վայլդ քարտը» և նա չի մասնակցի Միսանոյում MotoGP մրցավազքին։
Վատ լուր, որը գալիս է KTM-ից: Ավստրիական բրենդը որոշել է չեղարկել «վայրի քարտը» այն մասին, որ Դանի Պեդրոսան պատրաստվում էր գլխավորել Գրան պրիում
Վատ նորություն. նոր Honda CBR600RR-ը կարող է մնալ Ասիայում և չհասնել Եվրոպա
Միգուցե դա չափազանց գեղեցիկ էր ճշմարիտ լինելու համար, բայց ճշմարտությունն այն է, որ վերջինը մենք գիտենք այն է, որ Honda CBR600RR-ի տարբերակները կրկին վաճառվելու են Հայաստանում:
Ducati-Andrea Dovizioso. բանալիները դժկամ թարմացում են, բայց պարտադրված այլընտրանքների բացակայության պատճառով
MotoGP հեծանվորդների շուկան Ducati-ին և Անդրեա Դովիցիոզոյին փակուղի է մտցրել: Երկու կողմերն էլ արել են առավելագույնը մեկի համար
Ջերեմի Թոյեն պնդում է, որ հաղթել է 92-րդ Պայքս Պիկ բարձրանալիս
Ջերեմի Թոյին հաջողվել է Kawasaki ZX-10R-ով հաղթել Pikes Peak-ի 92-րդ գագաթնակետին, սակայն հեռու է Կարլին Դաննի ռեկորդից:
Ձմեռային կոնցենտրացիան Pinguinos 2012 վտանգի տակ է բյուջեի բացակայության պատճառով
Պինգվինոս 2012-ի ձմեռային համակենտրոնացումը վտանգի տակ է Կաստիլիա և Լեոնի պետական վարչակազմի կողմից բյուջեի բացակայության պատճառով