Բովանդակություն:
Video: Հեծանիվի և փչովի էլեկտրական սկուտերի միջև այս հիբրիդը տեղավորվում է ուսապարկի մեջ և կարող է նշանավորել շարժունակության ապագան
2024 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-11 00:31
Թերևս բոլորից ամենավիճահարույցը Անձնական շարժունակության տրանսպորտային միջոցներ (VMP), ինչպիսիք են սկուտերները և էլեկտրական հեծանիվները, այժմ դրանք կրելու ժամանակն է, քանի որ մենք չենք կարող դրանք օգտագործել այդ տարածքում, քանի որ մարտկոցը սպառվել է, կամ այն պատճառով, որ մենք պատրաստվում ենք տուն գնալ:
Եվ ահա, թե որտեղ է Poimo, որը կոչվում է սա փչովի նախատիպ, համարվում է լավագույն այլընտրանքներից մեկը, որի շրջանակներում այն դեռ փորձարկման փուլում է, և մենք չգիտենք այն ինքնավարությունն ու ուժը, որը կարող է առաջարկել:
Poimo-ն գտնվում է ծալովի հեծանիվի և էլեկտրական սկուտերի միջև
Մենք սովոր ենք տեսնել հետաքրքիր կոնցեպտներ, որոնք գալիս են հիմնականում Ասիայից՝ տարբեր առաջարկներ փնտրելու համար քաղաքային շարժունակության լուծումներ, օրինակ՝ էլեկտրական սկուտերներն ու հեծանիվները, որոնք հավասարակշռություն են փնտրում օգտագործման հարմարավետության, իրենց զբաղեցրած տարածքի և իրենց առաջարկած ինքնավարության ու հզորության միջև:
Իրականում, ապրիլին մենք խոսում էինք Xiaomi Himo H1-ի մասին, որն իր շուկայում ծնվեց որպես ծալովի հեծանիվ առանց ոտնակների, կամ գուցե ուրիշներն այն տեսնում են որպես թամբով էլեկտրական սկուտեր: Քանի որ այն կարգավորում է Եվրոպական կանոնակարգեր Այս VMP-ները, խնդիրն այն է, որ եթե նրանք ունեն մարմնի թամբ կամ հանգստի գոտի, նրանք չեն կարող հոմոլոգացվել որպես սկուտեր, և եթե նրանք չունեն ոտնակ, չեն կարող դա անել որպես հեծանիվ:
Դա չի նշանակում, որ Poimo-ի նախատիպը, որն արձագանքում է տերմինների միությանը Դյուրակիր և փչովի շարժունակություն (իսպաներենում նման է շարժական փչովի շարժունակությանը), այն կարող է լինել հետաքրքիր գաջեթ և ապագայով, չնայած այս պահին նրանք պետք է հարգեն կանոնակարգերը, որպեսզի կարողանան վաճառվել Եվրոպայում:
Այն ստեղծվել է Տոկիոյի համալսարանի թիմի կողմից և իրենց տեսանյութում նրանք ցույց են տալիս, որ TPU-ից պատրաստված կառուցվածք (թերմոպլաստիկ պոլիուրեթան) փչվում է ընդամենը մի քանի վայրկյանում էլեկտրական պոմպի օգնությամբ, որը մենք տեսնում ենք միացված հոսանքին։ Իդեալականն այն է, որ այն 0,69 բար ճնշում գործադրի, որպեսզի Poimo-ն կայուն լինի իր վարման մեջ, և դուք կարող եք իրականում տեսնել այն թեքվելով նկարներում:
Կոշտ մասերը, ինչպիսիք են անիվները, շարժիչը, մարտկոցը և ղեկը, ենթադրաբար, նույնպես մտնում են դրա մեջ մեծ չափի մեջքի պայուսակ որը հայտնվում է, և հետաքրքիր կլիներ իմանալ, թե արդյոք պոմպը տեղավորվում է, թեև զեկույցում դրա ստեղծողները հավաստիացնում են, որ ձեռքով պոմպը նույնպես աշխատում է, և որ նույն գործընթացը ավարտելու համար պահանջվում է մոտ 71 վայրկյան:
Լինելով նախատիպ՝ նրանք չեն ցանկացել թվեր ներկայացնել հզորության կամ ինքնավարության առումով, առավել ևս այն գինը, որը կարող էր ունենալ, բայց նրանք ապահովում են, որ փչովի կառուցվածքը կշռի 2,3 կգ, իսկ սահմանված նշանները կշեռքի վրա: 7,8 կգ. Կգնեի՞ք այն։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Այս տարօրինակը հիբրիդ է մեկ հեծանիվի և էլեկտրական մոտոցիկլետի միջև, հասնում է 48 կմ/ժ արագության և արժե 1600 եվրո։
Դուք կարծում եք, որ տեսել եք այդ ամենը, քանի դեռ չեք զարմացել նոր մեքենայով, եթե հնարավոր է ավելի քիչ հավանական, քան նախորդը: Այս էլեկտրական միաձույլ, որ այսօր դուք
Vespino-ն՝ քաղաքային շարժունակության մեծ մոռացվածը, արդեն իսկ հիանալի լուծում էր մինչև էլեկտրական սկուտերի ժամանումը։
Ներկայումս մենք տեսնում ենք, թե ինչպես են ժողովրդականացվում էլեկտրական սկուտերները, էլեկտրոնային հեծանիվները, սեգվեյները և այլն։ Դրանք նախկինում փողոցներ դուրս եկած մեքենաներ են
Այս էլեկտրական սկուտերն ունի 20 կմ ինքնավարություն, տեղավորվում է ուսապարկի մեջ և կարող է հեղափոխել քաղաքային շարժունակությունը։
Էլեկտրական սկուտերները մնում են ամենահայտնի մեքենաներից մեկը վերջին տարիներին, ինչը նշանակում է, որ կան անհամար ընկերություններ, որոնք ցանկանում են
Շարժունակության ապագան Իսպանիայում էլեկտրական հեծանիվների համար. հարցվածների 40%-ը կօգտագործեր այն
Վերջին շաբաթների ընթացքում կատարված զեկույցը ցույց է տվել, որ Իսպանիայում էլեկտրական հեծանիվ գնելու մտադրությունն աճել է։ Այնքան շատ,
Էլեկտրական սկուտերի և հեծանիվի այս հիբրիդը կոչվում է Vinghen Ti1, իսկ առաջին ագրեգատները վաճառվում են 800 եվրոյով։
Էլեկտրական սկուտերների և ebikes-ի միջև ժամանակ առ ժամանակ առաջանում են մեքենաներ, որոնք մենք անվանում ենք հիբրիդներ: Սա հիմնականում տեղի է ունենում, քանի որ դա կարող է անհնարին լինել