Բովանդակություն:
Video: Formula 1-ն արդեն փոփոխում է Losail-ը. նրանք փոխում են տուփերը, դաշնամուրներն ու պաշտպանիչ սարքերը, քանի որ «հիմնականում դա մոտոցիկլետային սխեման է»:
2024 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-11 00:31
Այդ մասին արդեն զգուշացնողներ կային Ֆորմուլա 1-ի ժամանումը ԼոսեյլMotoGP-ի և Superbike-ի մոտոցիկլավարների կողմից ամենասիրված սխեմաներից մեկը, դա լավ նորություն չէր լինելու: Եվ կամաց-կամաց դա հաստատվում է։ Ֆորմուլա 1-ի մրցարշավի տնօրեն Մայքլ Մասին հայտարարել է շրջագծում փոփոխությունների մասին:
Ֆորմուլա 1-ը նախատեսում է ձեռնարկել փոփոխություններ փոսերում, դաշնամուրներում և պաշտպանություններում միայն մեկ ամսից կայանալիք մրցավազքի համար։ Բայց դա կարող է լինել միայն առաջին քայլը Losail-ի ամբողջական կառուցվածքային փոփոխության առաջ, որը կարող է բեռնել այն մոտոցիկլետների մրցավազքի համար:
Ֆորմուլա 1-ի մրցարշավի տնօրեն Մայքլ Մասին մանրամասնում է փոփոխությունները
Ֆորմուլա 1-ի Քաթարի Գրան Պրին կանցկացվի առաջին անգամ պատմության մեջ նոյեմբերի 19-21-ի հանգստյան օրերին։ Դա արտակարգ միջոց էր Ավստրալիային փոխարինելու համար, որն իսկապես անցկացրեց այս ամսաթիվը, բայց դուրս եկավ օրացույցից, երկրորդ տարին անընդմեջ՝ համաճարակի պատճառով:
Ֆորմուլա 1-ի տնօրեն Մասին բացատրել է, որ ինքը Լոսեյլում էր արդեն օգոստոսին, և որ հիմա «փիթ-լեյնի մուտքն ամբողջությամբ փոխում են, և ինչ. Մոտոցիկլետների մուտքը կտրուկ կփոխվի և գործը գրեթե ավարտված է: Ես կվերադառնամ այնտեղ Օսթինից առաջ, որպեսզի նայեմ, բայց աշխատանքների մեծ մասն արդեն ավարտված է»:
Հեծանվորդների համար մեծ խնդիրն այն է, որ այս փոխարինումից դուրս Քաթարը համաձայնագիր է ստորագրել Ֆորմուլա 1-ի հետ՝ 2023 թվականից սկսած տասը սեզոններով Գրան Պրի կազմակերպելու համար: Հաստատված չէ, որ այն կլինի Լոսայլում, սակայն նոր շղթայի կառուցման մասին էլ չի հայտարարվել, ուստի ամեն ինչ դրան է մատնանշում։
Մասին մանրամասնում է Լոսայլում կատարվող աշխատանքները.«Կան մի շարք կրկնակի եզրաքարեր, որոնք տեղադրվում են։ երշիկները գագաթների վրա, այնպես որ մարդիկ ներսից չեն կտրում կորը. Ելքների կրկնակի եզրաքարերը կարևոր են շրջանագծի տեսանկյունից: «Մասին խոսում է երշիկների մասին, որոնք լուրջ վթարների պատճառ են դարձել Ֆորմուլա 1-ում, բայց որոնցում FIA-ն շարունակում է պնդել: Մահաբեր մոտոցիկլետների համար:
Փոխվում են նաև պաշտպանությունները, քանի որ «կան մեծ բացեր, բայց Մոտոցիկլետների անվտանգության պահանջները տարբեր են. Մենք տեղադրում ենք Tecpro-ի և անվադողերի պատնեշների բարելավումներ ամբողջ շրջագծում: Բայց փիթ-լեյնը, հավանաբար, ամենամեծ փոփոխությունն է ուղու վրա»,- ասում է Մասին:
Ֆորմուլա 1-ի մրցարշավի տնօրենը շտապում է բացատրել, որ ամենամեծ խնդիրը, որ նրանք գտել են Losail-ում, դա է «հիմնականում դա մոտոցիկլետային շրջան է». Տեսնելով, թե ինչ են արել մեքենաները Օստինի հետ, թվում է, որ Losail-ը կարող է դառնալ Ֆորմուլա 1-ի հաջորդ զոհը: MotoGP-ն և Superbikes-ը կզղջան դրա համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Losail-ը կհյուրընկալի Formula 1-ը մինչև 2032 թվականը, իսկ MotoGP-ում նրանք դողում են. «Մեքենաները ոչնչացնում են ամեն ինչ»
Հինգշաբթի օրը Ֆորմուլա 1-ը հիանալի նորություն թողարկեց, որը հետընթացի դեպքում կանդրադառնա ինչպես MotoGP-ի աշխարհի, այնպես էլ սուպերբայկի առաջնության վրա:
Harley-Davidson-ի վաճառքները նվազում են հինգերորդ տարին անընդմեջ, քանի որ նրանք սպասում են LiveWire-ի աշխատանքին
Ինչպես ասում են՝ պալատում գործերը դանդաղ են ընթանում։ Harley-Davidson-ը հենց նոր հրապարակեց 2019-ի վաճառքի արդյունքները, և դրանք խոստումնալից չեն
Տաք կտորներ չկան. Միկա Կալլիոն խնդրում է վերափոխել Քիմիրինգի սխեման, քանի որ այն վավեր չէ MotoGP-ի համար
Ֆին արշավորդ Միկա Կալիոն հիասթափված է այն շրջանից, որը նրանք արել են իր երկրում՝ 38 տարի անց Գրան պրիի վերադարձի համար։
MV Agusta-ն կրկին փոխում է ընթացքը. այժմ նրանք ցանկանում են ավելի շատ մոտոցիկլետներ վաճառել և դրանք ավելի մատչելի դարձնել
Մոտոցիկլետների ապրանքանիշերն ապրում են հենց մոտոցիկլետներ վաճառելով։ Թվում է, թե ակնհայտ է, բայց դա այնքան էլ ակնհայտ չէ, երբ մենք նայում ենք MV Agusta-ի գործին: Իտալական ապրանքանիշը կրում է
Cheste սխեման կունենա աղմուկի սահմանափակում (91 դբ), ինչպես արդեն տեղի է ունենում Jarama-ում
Եթե քաղաքի կենտրոնի բնակիչները կարծում էին, որ Jarama Circuit-ը կորցրել է իր հմայքի մի լավ մասը աղմուկի սահմանափակման պատճառով, որին մենք տեսնում ենք