Բովանդակություն:
Video: Պոնֆերադան առաջին իսպանական քաղաքն է, որը շրջում է շրջադարձով և վերադարձնում 50 կմ/ժ արագությունը՝ որպես քաղաքային արագության սահմանաչափ։
2024 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-11 00:31
Անցել է մեկ ամսից քիչ ավելի քանի որ DGT-ի արագության նոր սահմանափակումները ներդրվել են Իսպանիայի քաղաքային շատ ճանապարհներում, քաղաքներ, որոնք իջեցրել են սահմանաչափը 50-ից մինչև 30 կմ/ժ: Այժմ կան դեպքեր, երբ փոփոխությունները սկսում են շրջվել։
Առաջին քաղաքապետարանը որը պաշտոնապես փոխվել է Պոնֆերադան՝ Լեոնի Բիրցո շրջանի մայրաքաղաքը: Այսպիսով հաստատվում է, որ ավելի մեծ թվով այլ քաղաքներում նույն խնդրի մասին լուրերը պարզապես ասեկոսեներ չեն և իրական մի բան են, որոնք ազդում են նորմալ շրջանառության վրա։
Պոնֆերադան առաջինն է, բայց բացառությանը կարող են միանալ ավելի շատ քաղաքներ
Դիտարկվածից. միջոցառումը բացասական ազդեցություն է ունեցել և երթևեկության և հատկապես հասարակական տրանսպորտի անհարկի դանդաղեցում: Այդ իսկ պատճառով Լեոնի քաղաքապետարանը հենց սկզբից խոստացավ գնահատել՝ արդյոք միջոցառումը համապատասխանում է այն նպատակներին, որոնց համար նախատեսված էր, այն է՝ բարելավել երթևեկությունը և քաղաքացիների անվտանգությունը: Եվ, ըստ երեւույթին, այս ամիս ապացուցվեց, որ դա այդպես չէ։
Այս կերպ, թվիթերի հարվածով, Պոնֆերադայի քաղաքային խորհուրդը հայտարարել է 50 կմ/ժ արագության վերադարձի մասին քաղաքի որոշ հատվածներում։ Ռադիո Bierzo-ից Cadena SER-ից նրանք հայտնել են, որ խորհուրդը որոշել է վերականգնել հին արագությունը՝ 50 կմ/ժ Գալիցիա, դել Կաստիլյո, դե լոս Էսկրիտորես, Պուենտե դել Սենտենարիո, Աստուրիա և դե լա Լիբերտադ պողոտաներում: Այսպիսով, նշանները, որոնք ներկված են մայթի վրա և պետք է փոփոխվեն, «դրանց վրա կդրվի հնգյակ», որպեսզի վերադառնան շրջանառության մեջ 50 կմ/ժ արագությամբ։
Այս ամենին պետք է ասել, որ քաղաքի այս փողոցները Քաղաքային խորհրդի սեփական որոշմամբ սահմանափակվել են 30 կմ/ժամ արագությամբ. Քանի որ դրանցից շատերը համապատասխանում են DGT-ի պայմաններին, որպեսզի կարողանան պահպանել 50 կմ/ժ արագությունը՝ առանց որևէ բացառիկ միջոցառման, քանի որ դրանք մեծ մասամբ երթևեկության յուրաքանչյուր ուղղության համար առնվազն երկու գոտի ունեցող ճանապարհներ են: Չէ՞ որ դրանք բոլորը Էլ Բիերզոյի մայրաքաղաքի մուտքերն են։
Իրականում սա այն քաղաքը չէ, որն առաջին անգամ որոշ նորություններ է տվել այդ մասին, բայց եղել է Մալագան առաջինն է գնահատել տարբերակը վերացնել 30 կմ/ժ սահմանափակումը, չնայած այն հանգամանքին, որ դրանք միայն ԶԼՄ-ների հաղորդակցություններ էին և չեն տարածվում որևէ հանրային մարմնի կողմից, այժմ կա երրորդ վիճաբանությունը՝ Սան Սեբաստիանը, որը նույնպես գնահատում է այն:
Դոնոստիայի դեպքում Նոր սահմանափակումների արդյունքում առաջացած հիմնական խնդիրը որոշ քաղաքային ավտոբուսային գծերի ուշացումն է, որոնք իրենց ամենօրյա օղակում կրկնում են արգելված տարածքները 30 կմ/ժ արագությամբ, հատկապես դպրոցական ժամերից դուրս գոտիներում: Համաձայն այս տվյալների, փոփոխությունները, որոնք նրանք կարծում են, որ պետք է իրականացվեն քաղաքային խորհրդի կողմից, կհամապատասխանեն որոշակի ժամանակային հատվածներում 50 կմ/ժ արագությամբ շրջանառության թույլտվությանը: Այս կերպ նոր ճանապարհ է բացվում նաև այլ քաղաքների համար։
Գիպուզկոան մայրաքաղաքի շարժունակության հարցերով խորհրդական Պիլար Արանան նշել է, որ վարչության կողմից իրականացված վերլուծությունից հետո պարզվել է, որ « մինչև 18 Dbus գծեր զգալի կորուստներ կունենան պահպանել ընդհանուր սահմանափակում այս արագությամբ»:
Հասարակական տրանսպորտի պաշտպանությունն այն հանգամանքներից մեկն է, որը նոյեմբերի 10-ի թագավորական 970/2020 հրամանագրով ընդունվում է որպես. 30 կմ/ժ սահմանափակման բացառության հիմնավորումը քաղաքային ճանապարհներին ժամում 30 կիլոմետր արագությամբ, ուստի հնարավոր է, որ ապագայում այլ քաղաքներ նույնպես իրենց ձեռքը վերցնեն բացառության կանոնը և խնդրեն «Traffic»-ին վերլուծել իրենց պահանջները:
Խորհուրդ ենք տալիս:
DGT-ն փորձարկում է այս փորձարարական ազդանշանները քաղաքային միջավայրում՝ արագությունը նվազեցնելու համար, ինչպես նաև մոտոցիկլետների համար
DGT-ն և տրանսպորտի, շարժունակության և քաղաքային օրակարգի նախարարությունը (Mitma) ձգտում են բարելավել քաղաքային միջավայրում անցումները և պայքարել ավելորդությունների դեմ:
Light Bee. էլեկտրական մոտոցիկլետ, որը կշռում է ընդամենը 50 կգ, հասնում է 80 կմ/ժ արագության, և որը մենք կմնանք փորձելու ցանկությամբ
Պարզ է, որ էլեկտրական մոտոցիկլետներն ավելի ու ավելի են իրենց տեղը գտնում շուկայում։ Այն խորշերից մեկը, որտեղ մենք ավելի շատ մոտոցիկլետներ ենք տեսնում այս տեսակի շարժիչներով
Պատմական! Խորխե Պրադոն դիրքավորվում է որպես առաջին իսպանական MX2 առաջատարը Loket-ում հաղթելուց հետո
Երբ մոտոկրոսի աշխարհի առաջնությունը ամեն տարի գալիս է Չեխիայի Հանրապետությունում գտնվող լեգենդար Loket ուղու, միշտ սպասվում են հիշելու մրցավազք: Արևելք
Հսկայական Ջեք Միլլերն իր առաջին MotoGP բևեռը շրջում է թաց վիճակում
Արգենտինայի Գրան Պրիի MotoGP-ի որակավորումն ավելի հուզիչ չէր կարող լինել: Անձրևը վերադարձավ՝ խաղալու օդաչուների դեմ
Կարմելո Էզպելետան առաջարկում է մեկ կառավարման միավոր և պտույտների սահմանաչափ
Կարմելո Էզպելետան առաջարկում է հեղափոխությունների սահմանաչափ և միասնական կառավարման միավոր բոլորի համար 2013թ