Բովանդակություն:

Պոնֆերադան առաջին իսպանական քաղաքն է, որը շրջում է շրջադարձով և վերադարձնում 50 կմ/ժ արագությունը՝ որպես քաղաքային արագության սահմանաչափ։
Պոնֆերադան առաջին իսպանական քաղաքն է, որը շրջում է շրջադարձով և վերադարձնում 50 կմ/ժ արագությունը՝ որպես քաղաքային արագության սահմանաչափ։

Video: Պոնֆերադան առաջին իսպանական քաղաքն է, որը շրջում է շրջադարձով և վերադարձնում 50 կմ/ժ արագությունը՝ որպես քաղաքային արագության սահմանաչափ։

Video: Պոնֆերադան առաջին իսպանական քաղաքն է, որը շրջում է շրջադարձով և վերադարձնում 50 կմ/ժ արագությունը՝ որպես քաղաքային արագության սահմանաչափ։
Video: Объяснение дисконтирования за минуту #Shorts 2024, Երթ
Anonim

Անցել է մեկ ամսից քիչ ավելի քանի որ DGT-ի արագության նոր սահմանափակումները ներդրվել են Իսպանիայի քաղաքային շատ ճանապարհներում, քաղաքներ, որոնք իջեցրել են սահմանաչափը 50-ից մինչև 30 կմ/ժ: Այժմ կան դեպքեր, երբ փոփոխությունները սկսում են շրջվել։

Առաջին քաղաքապետարանը որը պաշտոնապես փոխվել է Պոնֆերադան՝ Լեոնի Բիրցո շրջանի մայրաքաղաքը: Այսպիսով հաստատվում է, որ ավելի մեծ թվով այլ քաղաքներում նույն խնդրի մասին լուրերը պարզապես ասեկոսեներ չեն և իրական մի բան են, որոնք ազդում են նորմալ շրջանառության վրա։

Պոնֆերադան առաջինն է, բայց բացառությանը կարող են միանալ ավելի շատ քաղաքներ

Դիտարկվածից. միջոցառումը բացասական ազդեցություն է ունեցել և երթևեկության և հատկապես հասարակական տրանսպորտի անհարկի դանդաղեցում: Այդ իսկ պատճառով Լեոնի քաղաքապետարանը հենց սկզբից խոստացավ գնահատել՝ արդյոք միջոցառումը համապատասխանում է այն նպատակներին, որոնց համար նախատեսված էր, այն է՝ բարելավել երթևեկությունը և քաղաքացիների անվտանգությունը: Եվ, ըստ երեւույթին, այս ամիս ապացուցվեց, որ դա այդպես չէ։

Այս կերպ, թվիթերի հարվածով, Պոնֆերադայի քաղաքային խորհուրդը հայտարարել է 50 կմ/ժ արագության վերադարձի մասին քաղաքի որոշ հատվածներում։ Ռադիո Bierzo-ից Cadena SER-ից նրանք հայտնել են, որ խորհուրդը որոշել է վերականգնել հին արագությունը՝ 50 կմ/ժ Գալիցիա, դել Կաստիլյո, դե լոս Էսկրիտորես, Պուենտե դել Սենտենարիո, Աստուրիա և դե լա Լիբերտադ պողոտաներում: Այսպիսով, նշանները, որոնք ներկված են մայթի վրա և պետք է փոփոխվեն, «դրանց վրա կդրվի հնգյակ», որպեսզի վերադառնան շրջանառության մեջ 50 կմ/ժ արագությամբ։

Այս ամենին պետք է ասել, որ քաղաքի այս փողոցները Քաղաքային խորհրդի սեփական որոշմամբ սահմանափակվել են 30 կմ/ժամ արագությամբ. Քանի որ դրանցից շատերը համապատասխանում են DGT-ի պայմաններին, որպեսզի կարողանան պահպանել 50 կմ/ժ արագությունը՝ առանց որևէ բացառիկ միջոցառման, քանի որ դրանք մեծ մասամբ երթևեկության յուրաքանչյուր ուղղության համար առնվազն երկու գոտի ունեցող ճանապարհներ են: Չէ՞ որ դրանք բոլորը Էլ Բիերզոյի մայրաքաղաքի մուտքերն են։

Իրականում սա այն քաղաքը չէ, որն առաջին անգամ որոշ նորություններ է տվել այդ մասին, բայց եղել է Մալագան առաջինն է գնահատել տարբերակը վերացնել 30 կմ/ժ սահմանափակումը, չնայած այն հանգամանքին, որ դրանք միայն ԶԼՄ-ների հաղորդակցություններ էին և չեն տարածվում որևէ հանրային մարմնի կողմից, այժմ կա երրորդ վիճաբանությունը՝ Սան Սեբաստիանը, որը նույնպես գնահատում է այն:

Դոնոստիայի դեպքում Նոր սահմանափակումների արդյունքում առաջացած հիմնական խնդիրը որոշ քաղաքային ավտոբուսային գծերի ուշացումն է, որոնք իրենց ամենօրյա օղակում կրկնում են արգելված տարածքները 30 կմ/ժ արագությամբ, հատկապես դպրոցական ժամերից դուրս գոտիներում: Համաձայն այս տվյալների, փոփոխությունները, որոնք նրանք կարծում են, որ պետք է իրականացվեն քաղաքային խորհրդի կողմից, կհամապատասխանեն որոշակի ժամանակային հատվածներում 50 կմ/ժ արագությամբ շրջանառության թույլտվությանը: Այս կերպ նոր ճանապարհ է բացվում նաև այլ քաղաքների համար։

Mpm x
Mpm x

Գիպուզկոան մայրաքաղաքի շարժունակության հարցերով խորհրդական Պիլար Արանան նշել է, որ վարչության կողմից իրականացված վերլուծությունից հետո պարզվել է, որ « մինչև 18 Dbus գծեր զգալի կորուստներ կունենան պահպանել ընդհանուր սահմանափակում այս արագությամբ»:

Հասարակական տրանսպորտի պաշտպանությունն այն հանգամանքներից մեկն է, որը նոյեմբերի 10-ի թագավորական 970/2020 հրամանագրով ընդունվում է որպես. 30 կմ/ժ սահմանափակման բացառության հիմնավորումը քաղաքային ճանապարհներին ժամում 30 կիլոմետր արագությամբ, ուստի հնարավոր է, որ ապագայում այլ քաղաքներ նույնպես իրենց ձեռքը վերցնեն բացառության կանոնը և խնդրեն «Traffic»-ին վերլուծել իրենց պահանջները:

Խորհուրդ ենք տալիս: