Բովանդակություն:

Մենք փորձարկեցինք Yamaha MT-07. հավասարակշռված մերկ հեծանիվ A2 լիցենզիայի համար, որը հարվածում է նշանին (վիճահարույց) կոսմետիկ փոփոխությամբ:
Մենք փորձարկեցինք Yamaha MT-07. հավասարակշռված մերկ հեծանիվ A2 լիցենզիայի համար, որը հարվածում է նշանին (վիճահարույց) կոսմետիկ փոփոխությամբ:

Video: Մենք փորձարկեցինք Yamaha MT-07. հավասարակշռված մերկ հեծանիվ A2 լիցենզիայի համար, որը հարվածում է նշանին (վիճահարույց) կոսմետիկ փոփոխությամբ:

Video: Մենք փորձարկեցինք Yamaha MT-07. հավասարակշռված մերկ հեծանիվ A2 լիցենզիայի համար, որը հարվածում է նշանին (վիճահարույց) կոսմետիկ փոփոխությամբ:
Video: ՄԵՆՔ ԵՆՔ, ՄԵՐ ՍԱՐԵՐԸ ԱՐԾՎԱԲԵՐԴ MENQ ENQ, MER SARER@ ARCVABERD 2024, Երթ
Anonim

Երբ մոտոցիկլետը լավ է վաճառվում, նորմալ է, որ համապատասխան ապրանքանիշը շատ շահագրգռված է ապրանքը թարմացնելով։ 2021 թվականին եկավ Euro5-ի կանոնակարգը և դրա հետ մեկտեղ նոր սերունդը Yamaha MT-07, իր բնականոն կյանքի ցիկլի ավարտից մի փոքր առաջ։

Նախորդ սերնդի և այն սերնդի միջև, որը մենք այսօր ձեզ ենք բերում, անցել է երեք տարի, և թերևս այդ պատճառով ժամանակն է խոսել ոչ թե հեղափոխության, այլ էվոլյուցիայի մասին: MT-07-ը արտաքինից շատ է փոխվել, բայց ըստ էության՝ ոչ այնքան մնալ շուկայում ամենահայտնի մոտոցիկլետներից մեկը: Եվ ամեն ինչ՝ նույնիսկ չանցնելով 7000 եվրոյի արգելքը։

Yamaha MT-07. հաստատություն մերկ լրատվամիջոցների շրջանում

Yamaha Mt 07 2021 031
Yamaha Mt 07 2021 031

Այս պահին դժվար է չհանդիպել Yamaha MT-07. Դա մոտոցիկլետ է, որը շուկայում հայտնվելուց ի վեր՝ 2013 թվականին, համարվում է բացարձակ հղումներից մեկը A2 լիցենզիայի համար հարմար մերկ գուլպաների մեջ: Այդ ժամանակից ի վեր նա ցույց է տվել, որ Իվատան մեծ աշխատանք է կատարել մի մոտոցիկլետի հետ, որը հասանելի է և՛ գնով, և՛ չափսերով, և՛ կատարողականությամբ, հավասարակշռված է իր կատարողականությամբ և էսթետիկորեն գրավիչ:

Լավ, այո, թղթի վրա դա մոտոցիկլետ է, որն աշխատում է, բայց այս MT-07-ի փաստարկները շատ ավելի հեռուն են գնում: Այնքան բան, որին նա հասել է գերազանցել է վաճառված 250 000 միավորի արգելքը 8 տարուց պակաս ժամանակում և գրավելով շուկայի ճնշող 38% մասնաբաժինը` համեմատած իր ուղղակի մրցակցության հետ:

Yamaha Mt 07 2021 027
Yamaha Mt 07 2021 027

Դրան հասնելը A2 քարտի մերկ գուլպաների հատվածում բոլոր ճակատներից նման բևեռացված առաջարկով շատ բարդ է: Յամահայում նրանք դա գիտեն, և այդ պատճառով այս 2021 թվականի համար և օգտվելով Եվրո5-ի կանոնակարգի ժամանումից, նրանք տվել են. շրջադարձ իր ամենակարևոր մոտոցիկլետներից մեկի վրա.

Ճապոնական ընկերությունը ներկայացրել է Yamaha MT-07-ի երրորդ սերունդը 2013 և 2018 թվականներին ծնվածներից հետո: Երրորդ էվոլյուցիան, որը ներկայացնում է վերջակետ միջանկյալ «Տորքի վարպետի» գեղագիտության մեջ եւ մի ժամանակաշրջան եւ հաջորդեց մեխանիկական բաժնում:

Yamaha Mt 07 2021 021
Yamaha Mt 07 2021 021

Հենց էսթետիկ հատվածից սկսած՝ Yamaha MT-07-ը մեծ փոփոխություն է կատարել: Երբ մենք տեսանք այն մի քանի ամիս առաջ առաջին անգամ, մեզ հարվածեց MT ընտանիքի կողմից տրված կրկնակի շրջադարձ թռիչքը, սկսած Yamaha MT-09-ից և MT-07-ից, որը մտավ սահող հոսք: Լավ, նախկին փարոսն արդեն փոփոխության կարիք ուներ, բայց ոմանց համար դա կարող էր չափազանց շատ լինել:

Իհարկե, MT-07-ի նոր տեսքն այն չէ, ինչին մենք սովոր էինք, և մենք կասկածում ենք, թե արդյոք դա դիզայն է, որը կաշխատի: Սկսեցինք ուշադիր վերլուծել նոր սերունդը և այո, դուք պետք է ընտելանաք այս նոր դեմքի վահանին, բայց այո, դա նաև դիզայն է, որն աշխատում է. Անձամբ նա շատ ամբողջ թվեր է վաստակում շնորհիվ այն բանի, որ իր ծավալները գնահատվում են, մի բան, որը շատ դժվար է նկարել լուսանկարներում կամ տեսանյութերում:

Yamaha Mt 07 2021 026
Yamaha Mt 07 2021 026

2021 թվականի Yamaha MT-07-ի ամբողջ դիզայնը պտտվում է առջևի դիմակի շուրջ՝ ա փոքր լուսադիոդային լուսարձակ կենտրոնում և երկու լրացուցիչ դիրքային լույսեր յուրաքանչյուր կողմում: Նոր առջևի ծայրն առաջին հայացքից գրավում է ողջ ուշադրությունը, բայց ճշմարտությունն այն է, որ հեծանիվի մնացած մասը նույնպես փոխվում է՝ ձևավորելով լավ ինտեգրված ամբողջություն:

Առջևի դիմակը ներառում է մարմնի գույնով ներկված մի քանի փոքր կողային կտորներ, որոնք միավորում են մի շարք, որտեղ վառելիքի բաքը մենաշնորհում է ձևերի կենտրոնական քաշը: Ա ավանդ, որը ծավալ է ստացել (պահպանելով 14 լիտրանոց հզորությունը), ինտեգրելով կողային օդի ընդունիչները և քաշելով մկանները՝ միաժամանակ ավելի օրգանական ձևեր ընդունելով:

Yamaha Mt 07 2021 028
Yamaha Mt 07 2021 028

Այնուհետև, բարակ նստատեղը իր տեղը զիջում է մինիմալիստական տեսք ունեցող պոչին, որի վրա դրված է a Հետևի լույս՝ նոր Y-աձևով Ոգեշնչված MT սագայի տարբերանշանով: Փաստորեն, ամբողջ լուսավորությունն այժմ դարձել է լրիվ LED, ներառյալ ցուցիչները, ինչը դիզայնին տալիս է արդիականության և կոկիկության պլյուս:

Դա անձամբ համոզիչ հեծանիվ է. Պլաստմասսաների զգացողությունը ամուր է, հավաքույթները լավն են, և թե՛ նյութերը, թե՛ ներկը որակի լավ տպավորություն են թողնում: Ընդհանուր առմամբ իր դասի լավագույնը:

Փիլիսոփայությունը հավատարիմ «Տորքի վարպետին»

Yamaha Mt 07 2021 007
Yamaha Mt 07 2021 007

Երբ մենք հասնում ենք Yamaha MT-07-ի կառավարիչներին, դժվար է հարմարավետ չզգալ: Դե, հարմարավետ, ինչպես նա, ով կարողանում է նստել ծանոթ տեղում, լավ MT-07-ը բավականաչափ փոխվել է ձեր կառավարում լինել նույնքան հարմարավետ, ինչպես նախկինում:

Այն նստատեղի բարձրությունը՝ ընդամենը 805 մմ Ինչ վերաբերում է գետնին, դա մեզ թույլ է տալիս երկու ոտքով հասնել ասֆալտին մտքի լիակատար հանգստությամբ: Հանգիստ կանգնած վիճակում տեղափոխելը նույնպես հեշտ է, քանի որ այն պահպանում է ուրվագիծը սանդղակի վրա 184 կգ.

Yamaha Mt 07 2021 009
Yamaha Mt 07 2021 009

Վերահսկիչները դեռ բնորոշ են, ոմանց մոտ բավականին կոմպակտ արքայախնձորներ և կոճակներ փոքր կողմում. Նրանց հպումը շատ լավն է, իսկ պատկերը՝ մաքուր, թեև մեր ճաշակի համար դրանք շատ փոքր են, հատկապես ձմեռային ձեռնոցներով գործելու համար, որոնցով մի կողմից ավելի քիչ հպում ես, մյուս կողմից՝ ավելի ծավալուն։

Մի մանրուք, որը փոխվել է և մեզ չի համոզել, դա է կոնտակտային կողպեք. Մխոցը գլխի խողովակի հետևում գտնվող տանկի մեջ գտնվելուց դառնում է վահանակի առջև մի վայրում, որը, փաստորեն, մենք չենք վերահսկում մեր աչքերով:

Yamaha Mt 07 2021 034
Yamaha Mt 07 2021 034

Եվ խոսելով վահանակի մասին, նոր Yamaha MT-07-ն այժմ օգտագործում է ա թվային վահանակ, որը մնում է մոնոխրոմ, թեեւ ավելի զգույշ էսթետիկ, ավելի ժամանակակից գրաֆիկայով եւ սեւ ֆոնով մուգ տեսքով։

Այն ներառում է բորտ համակարգիչ կրկնակի մասնակի, միջին և անմիջական սպառումներով, արտաքին ջերմաստիճանով և հովացուցիչ նյութով, բացի սովորական ժամացույցից, արագաչափից, արագաչափից և փոխանցման ցուցիչից: Այն նաև ցույց է տալիս տանկի հզորությունը:

MT-07-ի մարման ժամկետը

Yamaha Mt 07 2021 Թեստ 003
Yamaha Mt 07 2021 Թեստ 003

Մենք գնում ենք և, ինչպես միշտ, Yamaha MT-07-ը սկսվում է a արտանետման խռպոտ ձայն, շատ գեղեցիկ և ուժի նոտաներով։ Դա կլինի համեմատաբար փոքր մոտոցիկլետ, բայց նրանցից մեկը, որը թաքցնում է շարժիչը, որը փոքրիկ հրաշք է:

Եվ արդյոք դա է CP2 շարժիչ Yamaha-ի կողմից մշակված ճապոնական ֆիրմայի ամենամեծ հաջողություններից է: Քանի որ այն թողարկվել է առաջին MT-07-ում, մենք այն տեսել ենք այլ մոդելներում, ինչպիսիք են Tracer 700, XSR700 կամ XTZ700 Ténéré-ն: Իր բոլոր կրկնություններում այն միշտ բնութագրվել է ավելի քան վճարունակ վարքագծով, և այս թարմացումով Euro5-ը պակաս չէր լինի:

Yamaha Mt 07 2021 022
Yamaha Mt 07 2021 022

Շարժիչի ներքին չափերը չեն փոխվում՝ 690 cc (80 x 68,6 մմ) զուգահեռ երկվորյակով, որը շարժվում է շնորհիվ խաչմերուկի ծնկաձեւ լիսեռը կանգ է առել 270º-ի վրա Եվ դա է մեղավորը, որը տալիս է նրան բնորոշ ձայնը և V-twin-ի զգացողությունը:

Այն փոփոխվել է ներսից՝ վերանայված ընդունման խողովակներով, վերամշակված ներարկման համակարգով, ցածր շփման փականների ակտուատորներով և արտանետման նոր գիծով (առջևի մասում մասամբ ծածկված մեծ կոլբայով), ի հավելումն նոր կառավարման միավորի: հաղթել Euro5-ին և վերանայված փոխանցումատուփին: Թվերը շատ նման են նախորդ մոդելին, հետ 73, 4 CV և 67 Նմ ոլորող մոմենտ.

Yamaha Mt 07 2021 Թեստ 055
Yamaha Mt 07 2021 Թեստ 055

Ասֆալտի թարգմանությամբ այս տեխնիկական հատկանիշները թարգմանվում են ա շատ գեղեցիկ պատասխան ուժգին շատ է ամենօրյա վարելու համար: Այն չափազանց հարմարվող շարժիչ է ցածր պտույտների ժամանակ և կարող է շրջվել առանց հազի:

Երկրորդ, միջին միջակայքում այն շատ վճարունակ է, մեծ ոլորող մոմենտով, որը հասանելի է միաձուլումներ կամ վազանցներ ձեռնարկելու համար՝ առանց խճճված և շատ օգտագործելի բարձր տարածքով, թեև իրականում այն այնքան էլ չի պայթում: Ամեն դեպքում, դա լավ հեծանիվ է ամեն ինչի համար, քանի որ հավասարակշռությունը նրա մեծ առաքինությունն է։

Yamaha Mt 07 2021 023
Yamaha Mt 07 2021 023

Այս մնացորդի լավ մաս է առաջարկում նաև ա Ցիկլային մաս, որն աշխատել է նախկինում, և որը գրեթե չի փոխել այս 2021 թվականը. Ինչու՞ դիպչել դրան, եթե այն արդեն լավն էր:

Շասսին նույն խողովակաձև վանդակի տիպի պողպատե շրջանակն է՝ ձուլածո ենթաշրջանակով, որը կցված է սովորական KYB առջևի պատառաքաղ 41 մմ՝ 130 մմ ճանապարհով և նույն ապրանքանիշի հետևի մոնոշոկով՝ զսպանակի նախալիցքավորման և ետադարձի ճշգրտմամբ:

Yamaha Mt 07 2021 Թեստ 107
Yamaha Mt 07 2021 Թեստ 107

Այս երեք տարրերը հիանալի կերպով աշխատում են այնպիսի պարամետրերի հետ, որոնք նպաստում են հարմարավետությանը երթևեկության առաջին կեսին և կոփվում են, երբ դրանք սեղմվում են: Այսպիսով, քաղաքում և բշտիկների կամ բշտիկների վրա նրանք բավականին լավ են մարսում խախտումները, մինչդեռ ճանապարհին իրենց պահում են ճշգրիտ առանց թերությունների:

Ճիշտ է, դրանք ամենևին էլ սպորտային կախոցներ չեն, որոնք զիջում են ուժեղ արգելակման ժամանակ և չեն տալիս գծանկարի հպում, բայց. ձեր հանձնառությունը շատ հաջող է, հատկապես եթե հաշվի առնենք, որ առջեւի պատառաքաղը կարգավորելի չէ։

Yamaha Mt 07 2021 020
Yamaha Mt 07 2021 020

Ինչ վերաբերում է արգելակման սարքավորումներին, մենք տարբեր զգացողություններ ունենք։ Առջևի վերջը ստանում է նոր զույգ ավելի լայն սկավառակներ, 298 մմ (նախկինում 282 մմ), խայթված կիսամոնոբլոկ չորս մխոց առանցքային խարսխող տափակաբերան աքցանով: Նրա հպումն ավելի լավն է, քան նախորդը, ավելի շատ կծումով և լծակով, որի վրա պետք է ավելի քիչ ուժ գործադրել, քան ելքային մոդելում, թեև նրա դիրքը շատ հեռու է ղեկից նույնիսկ այն հինգ դիրքերից ամենամոտում, որը հաշվում է:

Հետևի մասում մենք ունենք նաև նոր 245 մմ սկավառակ, որը լավ է աշխատում: Այն, ինչ այնքան էլ լավ չի աշխատում, դա ոտնակային խարիսխն է: Փորձարկման ժամանակ մենք նկատեցինք սպունգային հպում աջ ոտնակին և մտածեցինք, որ դա շղթայից էր, բայց երբ կանգնեցինք, երբ ոտք դրեցինք դրա վրա, տեսանք, որ ամբողջ պոմպի և ոտնակի աջակցության ֆլեքսա, դարձնելով հպումը ոչ ճշգրիտ:

Yamaha Mt 07 2021 Թեստ 015
Yamaha Mt 07 2021 Թեստ 015

Մեկ այլ բան, որ Մենք բաց ենք թողնում այս մոդելում հակառետաբունդ կլատչ. Այո, պետք է ընդունել, որ փոփոխությունը գործում է ուղղակիորեն՝ կարճ և գրեթե վիրաբուժական երթուղիներով, բայց այն կորցնում է շատ ամբողջ թվեր՝ կալանքն արձակելիս, քանի որ շարժիչը մեծ ամրացում է առաջացնում և հակված է քաշել հետևի անիվը: Հակադարձման ճարմանդը շատ ամբողջ թվեր կստանա այն հավաքածուի համար, որն իսկապես լավ է աշխատում՝ և՛ վերև, և՛ ներքև շարժակների համար:

Մեկ այլ փոփոխություն, որը ներառում է այս նոր MT-07-ը, ստանդարտ անվադողերի փոփոխությունն է: Նախքան ես վարում էի Bridgestone BT-23-երը, որոնք այժմ դարձել են Michelin Pilot Road 5. Կլինեն նրանք, ովքեր ավելի շատ են սիրում նրանց, ովքեր ավելի քիչ են սիրում: Մեզ թվում էր, թե դա փոփոխություն է դեպի լավը, քանի որ ճապոնական անվադողերը իրենց ժամանակներում կատարելագործելու կետ էին:

Այնտեղ, որտեղ փոփոխություններ չկան, էլեկտրոնային բաժնում է: MT-07-ը պարզ մոտոցիկլետ է այդ առումով և այն շարունակում է ապավինել սարքավորումներին, որոնք օգտագործում են միայն ABS; ոչ մի ձգողական հսկողություն. Շարժիչը շատ լավ է ձգում նույնիսկ փոքր սեղմումով և շատ ցուրտ ջերմաստիճանի մակերևույթների վրա, սակայն ձգման հսկողության միջոցով ապահովված լրացուցիչ անվտանգությունը երբեք չի վնասում:

Yamaha MT-07. թեկնածության վերավավերացում

Yamaha Mt 07 2021 Թեստ 042
Yamaha Mt 07 2021 Թեստ 042

Զվարճալի կլիներ կատարել վարժությունը, բայց անհրաժեշտ կլիներ տեսնել, եթե կապած աչքերով մենք կիմանանք, թե ինչպես կարելի է տարբերակել, թե արդյոք մենք կանգնած ենք MT-07 2018 և MT-07 2021: Այո, կան փոփոխություններ և դրանք նկատելի են, բայց դրանք ընկալելու համար պետք է շատ լավ պտտվել: Գեղագիտության սահմաններից դուրս, շարժիչի ձայնը, արգելակումը կամ զգացողությունը փոխվում է, բայց առանց նկատելի խզման կետ նշելու. Եվ զգույշ եղեք, քանի որ դա նույնպես դժվար է հասնել:

Բոլոր փոփոխություններով հանդերձ, պետք է ընդունել, որ Yamaha-ն լավ աշխատանք է կատարել, քանի որ սարքավորումներ ավելացնելով էսթետիկական, վերանայված շարժիչի, կատալիտիկ փոխարկիչի, ավելի մեծ սկավառակների և այլ փոփոխությունների միջև, MT-07-ը գիրացել է 1-ից 2 կգ-ով (կախված այն տվյալներից, որոնք մենք դիտարկում ենք բուն ապրանքանիշի մասին): Ինժեներները պայքարել են քաշը պահելու համար: Չոր քաշը գնահատվում է 168 կգ։

Yamaha Mt 07 2021 Թեստ 031
Yamaha Mt 07 2021 Թեստ 031

Այն, ինչի մեջ կասկած չկա, դա է Yamaha MT-07-ը շարունակում է մնալ լայն հանրության ֆավորիտներից մեկը. Մոտոցիկլետ, որը, որպես ստանդարտ, հարմար է A2 լիցենզիա ստացած օգտատիրոջը, ինչպես փորձառու մոտոցիկլավարին, ով չի ցանկանում կամ կարիք չունի գեր հեծանիվների երջանիկ լինելու համար թե՛ առօրյայում, թե՛ հանգստյան օրերին:

Նոր Yamaha MT-07-ը շուկայում է երեք տարբեր գույներStorm Fluo (մոխրագույն և կարմիր), Icon Blue (կապույտ և սև) և Tech Black (ամբողջական սև): Երեք կոմբինացիաներից երկուսը ամենագունեղ հաղթում են մեծ հաշվով՝ աշխույժ և գրավիչ դիզայնով, մինչդեռ բոլորովին սևը, փաստորեն, մեզ մի քիչ սառն է թողել՝ կորցնելով իր անհատականությունը: Թեեւ արդեն հայտնի է, որ ճաշակի համար գույներ կան։

Yamaha Mt 07 2021 018
Yamaha Mt 07 2021 018

Ինչ վերաբերում է MT-07-ի գնին, Yamaha-ում նրանք շարունակում են խաղադրույք կատարել այն զսպելու և չգործարկելու վրա՝ պահպանելով մատչելի մոտոցիկլետի այդ երեսը: Այս սերնդի համար Yamaha MT-07-ն արժե 6999 եվրո (200 եվրո ավելի, քան նախկինում), ուստի այն մնում է միջինի սահմաններում։

Թերևս նրա ամենաուղղակի մրցակիցը Kawasaki Z650-ն է, որն այժմ վաճառքում արժե 6599 եվրո (7399 եվրո փոխարժեք): Մոտոցիկլետ, որը, թեև այս Yamaha-ի շարժիչի, դինամիկայի և հարդարման առումով այն մակարդակի վրա չէ, սակայն ունի հակադարձ կլատչ:

Yamaha Mt 07 2021 Թեստ 059
Yamaha Mt 07 2021 Թեստ 059

Բայց, ճիշտն ասած, ամենաբարդ մրցակիցը դուրս է եկել Եվրոպայում։ Triumph Trident-ի ժամանումը կարող է հարվածել մերկ գուլպաների հատվածին ավելի հզոր առաջարկով, ավելի դինամիկ մակարդակով ավելի վճարունակ, ավելի շատ տեխնոլոգիայով և գեղագիտությամբ՝ շատ բրիտանական ոճով, այո, հատկապես ավելի թանկ՝ 7995 եվրոյով:

A2 լիցենզիայի համար մերկ մոտոցիկլետների շուկան (նույնիսկ ավելի) հետաքրքիր է դառնում։

Yamaha MT-07 2021 - Գնահատում

7.1

Շարժիչ 8 Վիբրացիաներ 8 Փոփոխություն 7 Կայունություն 6 Ճարպկություն 9 Առջևի կախոց 8 Հետևի կասեցում 7 Առջևի արգելակ 7 Հետևի արգելակ 5 Օդաչուի հարմարավետություն 6 Ուղևորի հարմարավետություն N / A Սպառումը N / A Ավարտվում է 8 Էսթետիկ 7

Կողմ

  • Անձնական էսթետիկա
  • CP2 շարժիչը լուծիչ է, ինչպես երբևէ
  • Առջևի արգելակ ավելի լավ արձագանքով
  • Հաշվեկշիռ

Դեմ

  • Սխալ հետևի արգելակ
  • Կոշտ նստատեղ
  • Առանց ձգման հսկողության
  • Առանց հողաթափի կցորդիչ
  • Yamaha MT-07 2021 - Տեխնիկական թերթիկ

    Share Մենք փորձարկեցինք Yamaha MT-07-ը. հավասարակշռված մերկ մոտոցիկլետ A2 լիցենզիայի համար, որը հաջողության է հասնում (վիճահարույց) էսթետիկ փոփոխությամբ:

    • Ֆեյսբուք
    • Flipboard
    • Էլ

    Թեմաներ

    • Մերկ
    • Փորձարկման տարածք
    • Յամահա
    • A2 քարտ
    • Yamaha MT-07

Խորհուրդ ենք տալիս: