Բովանդակություն:

Օդաչուներ բոլորի համար: Ducati Panigale V4-ը ցուցադրում է նոր աերոդինամիկա և ավելի քիչ պահանջկոտ վարքագիծ
Օդաչուներ բոլորի համար: Ducati Panigale V4-ը ցուցադրում է նոր աերոդինամիկա և ավելի քիչ պահանջկոտ վարքագիծ

Video: Օդաչուներ բոլորի համար: Ducati Panigale V4-ը ցուցադրում է նոր աերոդինամիկա և ավելի քիչ պահանջկոտ վարքագիծ

Video: Օդաչուներ բոլորի համար: Ducati Panigale V4-ը ցուցադրում է նոր աերոդինամիկա և ավելի քիչ պահանջկոտ վարքագիծ
Video: Кассирша_Рассказ_Слушать 2024, Երթ
Anonim

Ընդամենը երկու տարի է անցել այն օրվանից Ducati Panigale V4. Մեկ սեզոն անց Ducati Panigale V4 R-ը պայթեց, և այժմ իտալական Superbike-ն ամրապնդվում է՝ ժառանգելով WSBK-ում հաղթող հեծանիվի աերոդինամիկ փաթեթի մի լավ մասը և որոշ լրացուցիչ փոփոխություններ:

Ցիկլային մասի, քաշի և չափերի տվյալները նույնական են, բայց այն, ինչ մենք կարող ենք տեսնել անզեն աչքով, Borgo Panigale-ում աշխատել են Panigale V4-ի պատրաստման վրա։ սուպերսպորտային հեծանիվ նույնքան հետաքրքիր, բայց ավելի հեշտ.

Ducati Panigale V4. քանի որ լավը երբեք բավարար չէ

Ducati Panigale V4 2020 թ
Ducati Panigale V4 2020 թ

Ակնհայտ է, թե որտեղ է իտալական սպորտի նոր սերնդի ամենակարեւոր փոփոխությունը. Այն ֆեյրինգ Ducati Panigale V4-ը վերցված է Ducati Corse բաժնից և այժմ ավելի երկար և լայն (+15 մմ և +38 մմ ավելի համապատասխանաբար): Այս փոփոխություններով որոնվել է ավելի լավ աերոդինամիկ ներթափանցում և օդաչուի ավելի լավ ծածկույթ: Ներառված են նաև կողային մռայլներ, որոնք թույլ են տալիս ջերմության արդյունահանումը շարժիչից:

Ստանդարտը ներառում է V4 R կողային սփոյլերներ որոնք առաջացնում են 30 կգ բեռ առջևի վրա 270 կմ/ժ արագությամբ: Այս էֆեկտը ուժեղացնում է կայունությունը առջևի հանդերձում բարձր արագությամբ և միևնույն ժամանակ թույլ է տալիս ավելի արդյունավետ արագացում՝ գործելով որպես ոչ էլեկտրոնային հակաանիվ:

Ducati Panigale V4 2020 041
Ducati Panigale V4 2020 041

Բացի այդ, նրանք նաև առաջացնում են ա արգելակման բարձր կայունություն կողային ուժերի բաշխմամբ։ Խերեզի շրջանի 2020-ի տարբերակում տեղադրված այս նոր ֆեյրինգը երաշխավորում է, որ վերջին անկյունից մինչև վերջնագիծը Խերեսի շրջանի 2,5 մետր առավելություն կա:

Շասսին նաև որոշակի փոփոխություններ է ստանում գլխի խողովակի և գլխի որոշ փոփոխություններով խարիսխներ, որոնք մեծացնում են ոլորման կոշտությունը 30%-ով ի հավելումն արգելակման բարձր կայունության և ավելի մեծ զգացողության, քան այն, ինչ տեղի է ունենում ասֆալտի վրա:

Ducati Panigale V4 2020 006
Ducati Panigale V4 2020 006

Ծանրության կենտրոնը 5 մմ բարձր է՝ ուղղության փոփոխությունները հեշտացնելու համար, կախովի զսպանակները 8% և 5% ավելի փափուկ են առջևում և հետևում, համապատասխանաբար, գետինը ավելի լավ կարդալու և ավելի քիչ անվադողելու համար: Այս փոփոխությունները կենտրոնացած են ավելի թույլատրելի, ոչ այնքան կոշտ պարամետրերի վրա, որոնք մեծացնում են օդաչուի վստահությունը և թույլ են տալիս նրան. ավելի արագ վարել ավելի քիչ ֆիզիկական հոգնածությամբ.

Շարժիչը մնում է չորս մխոցների նույն բլոկը 90 աստիճանի վրա՝ դեզմոդրոմային բաշխմամբ և 214 ձիաուժ և 124 Նմ ոլորող մոմենտ բայց տարբեր տրամաչափումով, որն առաջարկում է ավելի մեծ ոլորող մոմենտ շնչափողի յուրաքանչյուր բացման ժամանակ, բայց ավելի հարթ առաքումով, որը վերացնում է առաքման ցատկերը: Ժողովը դադարեցնում է սանդղակը ժամը 174 կգ չոր.

Ducati Panigale V4 2020 026
Ducati Panigale V4 2020 026

Ցիկլային մասի մակարդակում 2020 թվականի Ducati Panigale V4-ը պահպանում է նույն կոնֆիգուրացիան՝ առջևի մոնոկոկ շասսիի և հետևի ենթաշրջանակի հետ կապված շարժիչի վրա: Կախոցները պահպանում են պրեմիում նյութը շրջված պատառաքաղով Showa BPF և Sachs monoshock լիովին կարգավորելի, մինչդեռ արգելակները հիմնված են նույն նյութի վրա, որը ստորագրված է Brembo-ի մասնագետի կողմից՝ Brembo Stylema տրամաչափերով, որոնք կծում են 330 մմ սկավառակներ:

Այն Ducati Panigale V4 S Իր հերթին, նա բարձրացնում է խաղադրույքը, ինչպես արդեն արել է 2018-ի տարբերակում Öhlins էլեկտրոնային կախոցների հավաքածուով (NIX30 և TTX36), ի լրումն Marchesini կեղծված ալյումինե անիվների: Այս սարքավորման դեպքում կշեռքի քաշը 1 կգ-ով ցածր է. 175 կգ 174 կգ-ի դիմաց.

Ducati Panigale V4 2020 045
Ducati Panigale V4 2020 045

Արդեն առաջադեմի ներսում էլեկտրոնիկա Որով համալրվել են Borgo Panigale փողոցային սուպերհեծանիվները, Panigale V4-ը նաև մի քանի նոր հնարավորություններ է բերում: Որոշ փոփոխություններ պետք է ավելացվեն վարման ռեժիմներում, իներցիոն չափման հարթակում, Ducati Power Launch-ում, ABS-ին՝ շրջադարձային հակակողպման կամ շարժիչի արգելակման կարգավորմամբ:

Շարժման կառավարումը և սայթաքման կառավարումը փոխում են իրենց ալգորիթմները՝ ավելի արագ արձագանքելու համար, և որ հետևի անիվը զսպելու համար անհրաժեշտ միջոցներն ավելի քիչ ցնցող են: Դա պարզ ձևով բացատրելու համար, կատարողականի և կատարողականի միջև, այն թույլ է տալիս ավելի քիչ ժամանակ ծախսել ավելի լավ բռնման կորուստները հաշվարկելու և որոշ չափերի կատարման համար: ավելի քիչ ներխուժող հատումներ.

Ducati Panigale V4 2020 021
Ducati Panigale V4 2020 021

2020 թվականի բնութագրերով նոր Ducati Panigale V4-ը հունվարից հասանելի կլինի ոչ զգալի գնով. 26190 եվրո, բայց եթե ձեզ մի քիչ ավել գումար է մնացել և մի փոքր ավելի շատ եք շտապում, կարող եք պատվիրել Panigale V4 S, որը կհասնի մեկ ամիս շուտ՝ դեկտեմբերին։ 31590 եվրո.

Ducati Panigale V4 2020 - Տեխնիկական թերթիկ

Կիսեք Ailerons բոլորի համար: Ducati Panigale V4-ը ցուցադրում է նոր աերոդինամիկա և ավելի քիչ պահանջկոտ վարքագիծ

  • Ֆեյսբուք
  • Flipboard
  • Էլ

Թեմաներ

Սպորտաձեւեր

  • Ducati
  • Ducati Panigale V4
  • Մոտոցիկլետների նորություններ 2020 թ

Խորհուրդ ենք տալիս: