Բովանդակություն:
2023 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-05-21 15:01
MotoGP-ի վերադարձ Red Bull Ring-ում այն շատ հետաքրքիր թեմաներ կբերի: Տիտղոսի համար պայքարը կարող է սկսվել երկրորդ երիտասարդության մեջ, Դանի Պեդրոսան ևս մեկ անգամ կմասնակցի MotoGP մրցարշավին, և հեծանվորդների շուկայում կան որոշ խնդիրներ, ինչպիսիք են Վալենտինո Ռոսսիի կամ Մավերիկ Վինալեսի ապագան, որոնք կարող են արդեն լուծված լինել:
Բայց ամենից առաջ մեկ թեմա է առանձնանում. Մարկ Մարկեսի վերադարձը, կամ գոնե Մարկ Մարկեսի՝ առանց արդարացումների. Մեկ ամսից ավելի հանգստից հետո ձեռքի վնասվածքը պետք է մնա պարզապես անցյալում, և այժմ մենք կտեսնենք, թե ինչ է ունակ չեմպիոնն անել աշխարհի առաջնությունում, որն արդեն շատ է տարբերվում նրանից, ինչ նա թողել է 2019 թվականին։
Շտիրիայում մենք կսկսենք բացահայտել, թե ինչպիսին կլինի Մարկեսի կարիերայի երկրորդ մասը
Red Bull Ring-ի դուբլը կլինի առաջին մրցարշավը, որում ձեռքի վնասվածքն այլևս արդարացում չի լինի Մարկեսի համար. Սաքսենրինգի և Ասենի միջև վերականգնման շրջանն արդեն անցել է, և նա նաև մեկ ամիս նախապատրաստվել է ֆիզիկապես մարզավիճակ ձեռք բերելու համար: Մենք նրան տեսել ենք Honda CBR600-ով MotorLand-ում:
Վերջին մրցարշավներում մենք արդեն սկսել ենք տեսնել չեմպիոնի փայլատակումները։ Ոչ միայն Sachsenring-ում, որտեղ նա հաղթեց մրցավազքում սկզբից մինչև վերջ, բայց նաև Ասենում, որտեղ նա սարսափելի որակավորում կատարեց, բայց հետո կարողացավ բարձրանալ մինչև յոթերորդ տեղը՝ բավականին քիչ ռիսկի դիմելով։ Դա Մարկեսն ամենանմանն էր 2019-ին։
Բայց հիմա գալիս է ճշմարտության պահը։ MotoGP-ն շատ է փոխվել 2020 թվականի առաջին մրցարշավից նրա հեռանալուց հետո: Նոր անվադողերը արմատապես փոխել են հեծանիվների վարման ձևը, և այժմ նրա արմատական ոճն այլևս արդյունավետ չէ: Նրանք, ովքեր ավելի հարթ ոլորումներ ունեն, կարող են մրցել.
2020-ի սեզոնի ընթացքում, ինչպես նաև 2021-ի սկզբին, շատ բան էր շահարկվում. մրցարշավորդների մակարդակը MotoGP ցանցում. Եղան նրանք, ովքեր վստահեցնում էին, որ այն շատ ցածր է, և որ այնտեղից է տարբեր հաղթողների քաոսը, որ մենք ապրում էինք մրցաշրջանում առանց Մարկեսի։ Բայց քանի որ չեմպիոնն արդեն ուղու վրա է, նրանք շարունակում են դիմանալ:
Առայժմ ավելին, քան տեսնել, թե ինչպես է Մարկեսը վերադառնում իր վերադարձից հետո Քանի որ սպասվում էր մեկից ավելին, մենք տեսնում ենք ութերորդ չեմպիոնին՝ լինելով հիանալի վարորդների խմբից մեկը: Այո, մենք արդեն տեսել ենք հիանալի Մարկեսին Զաքսենրինգի կամ Լե Մանի նման մրցարշավներում, բայց նույն անկանոնությամբ, ինչ մնացած ցանցերում:
Մինչ այժմ վնասվածքի արդարացումը հիմնավոր էր և արդարացված։ Այնուամենայնիվ, բժշկական առումով Մարկեսը մինչև հունիս պետք է վերականգնվեր, սակայն ապրիլին նա նորից սկսեց առաջադրվել. Հասկանալի էր, որ ամեն ինչ նրան մի աշխարհ արժեցավ, և որ նա չէր կարող մոտոցիկլետը տանել այնտեղ, որտեղ կցանկանար։ Հիմա իսկական կրակն է սկսվում։
Մարկեսը պատրաստվում է իրեն չափել վարորդների մի ամբողջ սերնդի հետ, որը մեծացել է նրա բացակայության ժամանակ: Ժոան Միր, Ֆաբիո Կվարտարո, Միգել Օլիվեյրա կամ Պեկո Բագնայա Նրանք բոլորովին նոր հեծանվորդներ են Honda-ի համար, բացի կոնկրետ մենամարտերից, որոնք նրանք կարող էին ունենալ 2019 թվականին, երբ նրանք նորեկ և անփորձ էին:
Բնակարանի որոշ ձայներ դա հուշում են Մարկեսը ստիպված կլինի փոխել իր ձիավարման ոճը տեղափոխել Honda-ն կառավարելի կերպով այդ Michelin անվադողերի համար: Չի բացառվում, և առաջին անգամը չէր, որ Մարկեսը դա անում է բարդ իրավիճակից դուրս գալու համար։
Կարող է թվալ, որ Red Bull Ring-ը, աշխարհի գավաթի միակ շրջանը, որում Մարկ Մարկեսը երբեք չի հաղթել, լավագույն միջավայրը չէ չեմպիոնի իրական մրցակցություն վերադառնալու համար, բայց դուք պետք է ավելի հեռուն նայեք. Honda-ները միշտ լավ են հանդես եկել Red Bull Ring-ում.
Իրականում, ուղին հիանալի կերպով համապատասխանում է Honda-ի և Marquez-ի ոճին այնքան շատ արգելակումներով և արագացումներով: Միայն Ducati-ի գերակայությունն է նախկինում նրան զրկել հաղթանակներից, բայց այս 2021 թվականը կարող է լինել ժամանակը: Սկսվում է Մարկ Մարկեսի մարզական կարիերայի երկրորդ կեսը.