Բովանդակություն:
Անցել է հավերժական ընդմիջման յոթ ամիս, բայց սերիաների ածանցյալների աշխարհի առաջնությունն այստեղ է: Սուպերհեծանիվները կներկայացվեն առաջիկա շաբաթավերջին Արագոնի MotorLand շրջագծում, որտեղ նրանք նույնպես անցկացնում էին նախասեզոնային թեստերը: Շատ հետաքրքրություն, բայց ակնհայտ ֆավորիտ. Ջոնաթան Ռեան, ով հանդես կգա նոր Kawasaki Ninja ZX-10RR-ով.
Սկզբունքորեն, նրա ամենաուղղակի մրցակիցը պետք է լինի Սքոթ Ռեդինգը՝ Ducati-ի առաջատարը, թեև դա այն անհայտներից է, որը մենք պետք է լուծենք, քանի որ Մայքլ Ռուբեն Ռինալդին ժամանել է Բորգո Պանիգալեի տուն՝ պատրաստ մնալու գահին։ Բացի այդ, անհրաժեշտ կլինի տեղյակ լինել նոր BMW M 1000 RR-ի կատարողականի և այն մասին, թե ինչպես է Ալվարո Բաուտիստան զարգանում Honda-ի հետ.
Kawasaki Ninja ZX-10RR
Գործող չեմպիոնները կրկին ֆավորիտ են, բայց հիմա ավելի շատ պատճառներով։ Ճապոնացիները ուղու վրա են դնում Kawasaki Ninja ZX-10RR-ի թարմացումը որքան էր պահանջել Ջոնաթան Ռեան, և որ նա արդեն փորձարկում էր նախամրցաշրջանի ընթացքում: Արդյունքները շատ լավն էին, ուստի անակնկալ կլիներ, եթե նրա յոթերորդ անընդմեջ տիտղոսը չընկնի:
Rea-ն երկու սեզոն պայքարում է ակնհայտորեն գերազանցող Ducati Panigale V4 R-ի դեմ:, բայց վերնագրերը վերցնելով։ Այն, ինչ մենք տեսանք նախասեզոնում, այն է, որ Kawasaki-ի նոր տարբերակն առնվազն կտրել է հեռավորությունները առավելագույն արագությամբ՝ չկորցնելով շրջադարձերը, ուստի Rea-ն շատ սիրելի է:
Նրա կողքին կկրկնի Ալեքս Լոուսը, ով նախորդ մրցաշրջանում ունեցել է վերելքներ և անկումներ, բայց վերջում բավական միավորներ ավելացրեց, որպեսզի Kawasaki-ն տիրի ապրանքանիշի տիտղոսին: Պաշտոնականներից բացի. Կանաչ գույները երեք տարբեր թիմերում ուղու վրա կդնեն ևս չորս հեծանիվ Օրելակ, Պուչետտի և Պեդերչինի:
Մենք պետք է շատ ուշադիր լինենք առաջինի նկատմամբ, քանի որ այնտեղ այն կգործի իսպանացի Իսահակ Վինյալեսը, ով իր դեբյուտը կանցկացնի Superbikes-ի պրեմիերան կատեգորիայում. Ֆրանսիացի Լուկաս Մահիասը՝ վերջին տարիների Supersport-ի ամենաուժեղ հեծանվորդներից մեկը, նույնպես թռիչք է կատարում Kawasaki-ի հետ՝ նվաճելով տիտղոս և երկու այլ դեպքերում զբաղեցնելով փոխչեմպիոն:
Ducati Panigale V4 R
Նրանք ունեն լավագույն հեծանիվը, բայց դա բավարար չէ հաղթելու համար: Ո՛չ 2019-ին, ո՛չ 2020-ին, նույնիսկ MotoGP-ի աշխարհի առաջնության փորձառու արշավորդների հետ նրանք չխլեցին տիտղոսը Ռեայից: Այս տարվա համար Ducati-ն կրկնապատկում է իր խաղադրույքը՝ պաշտոնական թիմում մտցնելով Միքայել Ռուբեն Ռինալդիին, երիտասարդ իտալացին, ով արդեն զարմացրել է 2020 թվականին որպես արբանյակ։
Սքոթ Ռեդինգը կրկին մեծ խաղադրույք է Borgo Panigale-ում. Անցյալ տարի նա այնքան էլ հեռու չէր տիտղոսը նվաճելուց, իրականում նա նվազագույն տարբերակներով եկավ Էստորիլում եզրափակիչ փուլ, այնպես որ անվանակարգում ավելի շատ նկարահանումներով նա կարող էր դժվարության մեջ դնել Կավասակիի դինաստիան: Բայց Ducati-ի պարտավորությունը դուրս է Aruba.it թիմից:
Երթուղու վրա կլինեն ևս երեք Ducati Panigale V4 R-եր, և դրանցից երկուսը կղեկավարվեն փայլուն մրցարշավորդների կողմից: Barni Racing-ում կլինի Moto2 աշխարհի չեմպիոն Տիտո Ռաբատը և MotoGP-ի նախկին արշավորդ, ով ցանկանում է շատ մրցունակ լինել Ducati-ի հետ Superbike-ի աշխարհի առաջնությունում: Նա կլինի այն օդաչուներից մեկը, որը պետք է հետևի, թեև նախամրցաշրջանային շրջանում դա արժեցել է նրա վրա:
Go Eleven-ում հայտնվել է տան առասպելը՝ Չազ Դեյվիսը, նույնքան պայթուցիկ, այնպես էլ անկանոն օդաչու, ով կշարունակի որսալ իր պատահական հաղթանակները որպես արբանյակ և նաև ձեռք կբերի Ducati-ի զարգացմանը: Երրորդ հարակից հեծանիվը՝ Motocorsa Racing-ը, վարելու է իտալացի Աքսել Բասսանին:
Yamaha YZF-R1
Ապրանքանիշը, որն ամենաքիչն է փոխվել անցած սեզոնից հետո։ Հեծանիվը մնում է նույնը, Yamaha YZF-R1-ն առանց լուրջ փոփոխությունների, և Միակ կարևոր նորությունն այն է, որ նրանք միացել են պաշտոնական թիմին Անդրեա Լոկատելիին, Supersport աշխարհի գործող չեմպիոնը, ով հաղթեց նախորդ մրցաշրջանում:
Ամեն դեպքում, Նրա համար դժվար է թվում Յամահայի առաջնորդի պաշտոնում կոնսոլիդացված Թոփրակ Ռազգաթլիօղլուի հետ դիմակայելը, չնայած թուրքը հղկելու մանրամասներ ունի։ Դրանցից առաջինը հետևողականությունն է, քանի որ հեշտ է տեսնել Ռազգաթլիօղլուին անհաղթահարելի մի շաբաթ, իսկ հաջորդ շաբաթը պարտվել միջին գոտում: Տիտղոսի իսկական հավակնորդ լինելու համար թուրքը պետք է կենտրոնանա:
Iwata բանը կունենա երեք արբանյակային հեծանիվ երկու տարբեր թիմերում: GRT սեզոնը շատ լավ տեսք ունի, հատկապես Գարեթ Գերլոֆի ներկայությամբ, ով նախորդ մրցաշրջանում արդեն փոխարինում էր Վալենտինո Ռոսիին MotoGP-ում և հիանալի ելույթներ ունեցավ Superbike-ի աշխարհի առաջնության եզրափակիչ փուլում: Փաստորեն, նա ձգտում էր Լոկատելիի պաշտոնին։
Գերլոֆի գործընկերը կլինի ճապոնացի Կոհտա Նոզանեն՝ Ճապոնիայի Yamaha-ի հեծանվորդներից մեկը, ով աշխարհի առաջնություններում մեծ փորձ չունի։ Alstare-ում կլինի Քրիստոֆ Պոնսոնը՝ ֆրանսիացի արշավորդը, ով անցյալ տարի մի քանի «վայրի քարտեր» արեց Aprilia-ի հետ, բայց դա դուրս եկավ երբ Նոալը որոշեց չշարունակել:
Honda CBR1000RR-R
ԲՈՀ-ում ոչինչ չի փոխվում, բայց ամեն ինչ փոխվում է միաժամանակ։ Honda CBR1000RR-R-ի երկրորդ տարին պետք է լինի կատեգորիայում դրա համախմբման տարին. Ամենայն հավանականությամբ, դա կլինի 2021 թվականին, երբ մենք դուրս կգանք կասկածից այն մասին, թե արդյոք Honda-ի նոր WSBK նախագիծն իսկապես հնարավորություն ունի մի օր հաղթող դառնալու:
Անցյալ սեզոնում հեծանիվը հուսադրող փայլեր թողեց, բայց ընդհանուր առմամբ նրանց համար դժվար էր հասկանալ: Ալվարո Բաուտիստան կրկին մի կառույցի ղեկավար է, որն ամեն ինչ ունի հաղթելու համար, բայց դուք պետք է որոշ արդյունքներ ստանաք՝ ավարտելու այս հավերժական նախասեզոնը, որը դուք ապրում եք Honda CBR1000RR-R-ի հետ:
Փաստն այն է, որ Բաուտիստան բարդ սեզոն է անցկացրել, ավելի շատ իր, քան հեծանիվների համար: Նա ֆիզիկական խնդիրներ ուներ, որոնք ստիպեցին նրան ինչ-որ պահի կանգ առնել, այնպես որ, եթե նա լավ չվերականգնվի, դա կարող է ֆորա լինել մեկնարկի համար: Նա կմնա որպես Կավասակիի նախկին արշավորդ Լեոն Հասլամի թիմակիցը.
Honda-ն կունենա միայն մեկ փոխկապակցված թիմ՝ Moriwaki-ն, թեեւ տեսականորեն այն կունենա երկու մոտոցիկլետ։ Սա ասում ենք, քանի որ դեռևս հայտնի չէ, թե ով է լինելու կառույցի երկրորդ ավտոարշավորդը և որ մրցարշավներին է նա մասնակցելու։ Հստակ է, որ արգենտինացի Լեանդրո Մերկադոն կլինի Honda-ի արբանյակային հեծանվորդներից մեկը 2021 թվականին։
BMW M 1000 RR
Եվ վերջապես մեծ անհայտը. Եթե Kawasaki-ն եղել է նորացում, ապա BMW-ն հեղափոխություն է. Իր պատմության մեջ առաջին Superbikes M-ը գալիս է աշխարհի առաջնություն՝ պատրաստ լինելով ամբիոնների ևս մեկ հավակնորդ և, ինչու ոչ, տանելու առաջին հաղթանակը։ Նախամրցաշրջանը գերմանացիների համար վատ չի անցել.
Բացի այդ, նրանք ներառել են Մայքլ վան դեր Մարկը, ով գալիս է Yamaha-ի հետ մրցարշավներում հաղթելուց. Հոլանդացին պատրաստվում է շատ մրցունակ զույգ կազմել Սուպերհեծանիվների աշխարհի չեմպիոն Թոմ Սայքսի և մեկ պտույտի վրա դաժանորեն պայթուցիկ հեծանվորդի հետ: Եթե BMW S 1000 RR-ով արդեն բևեռային դիրքեր եք գրավել, ի՞նչ չեք անի հիմա BMW M 1000 RR-ով:
BMW-ի հավատարմությունը Superbikes-ին և նրա նոր հեծանիվին այնքան պարզ է, որ նրանք պատրաստվում են ուղու վրա դնել ևս երկու միավոր: Նրանք կունենան երկու արբանյակային թիմ, առաջինը, RC Squadra Corse-ը, որը մինչ այժմ աջակցում էր MV Agusta-ին Supersport-ում, իսկ երկրորդը կլինի Bonovo MGM Racing-ը։ Երկուսն էլ կրելու են ապրանքանիշի «pata negra» մոտոցիկլետը:
Իսկ BMW-ի մտադրությունները ցույց տալու համար հազար մարտերի վետերաններ են վարել։ RC-ում կլինի Յուջին Լավերթին, ով մինչ այժմ եղել է ապրանքանիշի պաշտոնյան, մինչդեռ Bonovo-ում կխաղա Jonas Folger-ը MotoGP-ի փորձով Յամահայում: BMW M 1000 RR-ը լավ մշակողներ կունենա։
