Բովանդակություն:
Օգոստոսի կեսերին թռավ ամառվա ամենաուժեղ լուրերից մեկը. Յոհան Զարկոն և KTM-ը կբաժանեն իրենց ճանապարհները սեզոնի վերջում. Ֆրանսիացի արշավորդը երբեք չի զգացել, որ կարող է արագացնել KTM RC16-ը, նա հիասթափվել է, և նրա հարաբերություններն ավարտվել են, երբ անցել է ընդամենը կես սեզոն:
Երկու կողմերն էլ պայմանավորվել են, որ կմնան միասնական մինչև 2019 թվականի սեզոնի ավարտը, բայց դա այդպես չի լինի։ Զարկոն և KTM-ն անմիջապես հրաժեշտ կտան, և այժմ ավստրիական գործարանը ստիպված է եղել փոխարինող գտնել նրան։
Առանց տաք շորերի. KTM-ի առաջնահերթությունը RC16-ն է, ոչ թե Zarco-ն
Մինչ KTM-ի հայացքն ընկավ Դանի Պեդրոզայի վրա, որը կկատարի KTM-ի պաշտոնական հեծանվորդի փոխարինողը 2020 թվականին (մի բան, որը կտրականապես մերժվել է 26-ի կողմից), KTM-ում ոչ ոք չէր սպասում, որ ստիպված կլինի գտնել նոր արշավորդ հենց այս սեզոնի համար: Նրանք վերջապես ստիպված են եղել դա անել, և դա կլինի Միկա Կալիո ով կփոխարինի Զարկոյին մրցաշրջանի մնացած հատվածում:
Այս փոխարինումը ուժի մեջ կմտնի Արագոնի այս նույն Գրան Պրիից, որն անցկացվում է այս շաբաթավերջին: Kallio-ն կսկսի MotorLand-ի առաջին անվճար պրակտիկան որպես պաշտոնական վարորդ ստանձնելով գործարանի օդաչուի դերը։
Շատ հակիրճ հայտարարության մեջ KTM-ը նշել է, որ Zarco-ն և նարնջագույն ապրանքանիշը որոշել են թուլացնել իրենց ասոցիացիան՝ համահունչ այն զարգացմանը, որը ապրանքանիշն իրականացնում է հեծանիվով: Սա նշանակում է այլ բառերով, որ Զարկոն ձգձգում էր RC16-ի զարգացումը և որ նրա ներդրումը նախատիպի մեջ այն չէր, ինչ իրենից սպասվում էր:
Եվ դա այն է, որ KTM-ը պարզ է, երբ հայտարարության մեջ մատնանշում է, որ իրենք գտնվում են MotoGP-ում իրենց նախագծի վճռորոշ փուլում և որ նրանք բացարձակապես կենտրոնացած են հաջորդ տարվա իրենց հեծանիվների վրա, ուստի նրանք որոշել են: վերակառուցեք ձեր առաջնահերթությունները », և նրանց թվում Զարկոն չկա:
Չնայած KTM-ը Զարկոյին արձակուրդ է տվել, արշավորդը կմնա կապված KTM-ի հետ մինչև սեզոնի ավարտը, ուստի Ֆրանսիացի օդաչուն արգելափակվել է կարողանալ մոտենալ այլ ապրանքանիշերի կամ նստել այլ մոտոցիկլետով, բացի KTM-ից:
Այժմ Զարկոյի վիճակը լավագույն դեպքում անորոշ է: Ֆրանսիացի արշավորդը KTM-ի կողքին շլացուցիչ նորեկից դարձել է գործարանային հեծանվորդ, իսկ այնտեղից՝ առանց MotoGP նստատեղի հաջորդ սեզոնի համար: Ձեր տարբերակները շատ, շատ քիչ են Դե, MotoGP-ի բոլոր տեղերն արդեն շնորհված են։
Զարկոն դեռ տարբերակներ ունի՝ նորից իջնելու Moto2, որտեղ նա արդեն կրկնակի չեմպիոն էր, մեկնելու աշխարհի սուպերբայքի առաջնություն, հավանաբար որպես Ալվարո Բաուտիստայի թիմակից կամ տեղ գտնելու որպես MotoGP թեստային հեծանվորդ: Այս վերջին տարբերակը կարող է համապատասխանել Yamaha-ի ծրագրերին, քանի որ Iwata-ի գործարանը փնտրում է արագ փորձարկող, և Monster Yamaha Tech3 հեծանիվով նրա լավ կատարումը դեռևս հաճելի հիշողություններ է բերում ճապոնացիներին:
Հաջողություն, Զարկո: Դուք դրա կարիքը կունենաք:
