Բովանդակություն:
2023 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-05-21 15:01
Մենք արդեն առաջ ենք քաշել այն մի քանի ամիս առաջ, բայց MV Agusta և Fordward Racing թիմը կմիավորի ուժերը, որպեսզի իտալական ապրանքանիշը վերադառնա մոտոցիկլետների աշխարհի առաջնություն. Varese-ի ֆիրման 2019-ի սեզոնը կհանձնի կատեգորիայում Moto2 նոր նախատիպով, որը դուրս կգա պարզ հովանավորությունից, ինչպես կարելի էր սկզբում ենթադրել:
Այսօր MV Agusta-ն բացահայտել է առաջին նկարները, թե որոնք են լինելու ձեր մոտոցիկլետները միջանկյալ կատեգորիայում մոտոցիկլետներ, որոնք կունենան իրենց սեփական շասսին և աերոդինամիկան՝ հաջորդ տարվանից գործածվող նոր Triumph 765 խորանարդ սանտիմետր ծավալով երեք մխոց շարժիչներով:
Փողոցային մոտոցիկլետներում հնարավոր կիրառություններով շասսի
Տեսնելով նրանց տրամադրած վիրտուալ ձևավորումները՝ կարելի է վստահ լինել, որ իտալական ապրանքանիշը կօգտագործի իր արդեն ավանդական շրջանակների սխեմաներից մեկը՝ ալյումինե թիթեղներ հետևի մասում և պողպատե բազմախողովակային թիթեղներ առջևում. Այս կերպ երկու աշխարհները, որոնք ներկայումս ղեկավարում են Moto2-ը, կարող են միավորվել՝ ամուսնացնելով Kalex-ի և KTM-ի կողմից օգտագործվող տարբեր կառույցները:
Թերևս Ջովաննի Կաստիլիոնիի այս արկածի համար Reparto Corse-ն ուրախացել է՝ իմանալով նմանատիպ շարժիչներ հավաքելու փորձը, քանի որ MV Agusta F3 675 և F3 800 մոդելներն են: սնուցվում է ներգծային եռագլանով որպես այսուհետ օգտագործվող:
Հաջորդը 2018 թվականի հուլիս Ակնկալվում է, որ առաջին նախատիպերը կսկսեն պտտվել շրջագծով, որպեսզի կուտակեն կիլոմետրեր և հասնեն հաջորդ սեզոն՝ չափվելու շասսիների խոշոր արտադրողների հետ, անկասկած մարտահրավեր, որում, եթե նրանք ցանկանային համարձակվել, դա պետք է լինի հենց Honda-ի սերունդների փոխանցում դեպի Triumph, երբ բոլորը ստիպված կլինեն օգտագործել տարբեր շասսիներ:
MV Agusta-ի և նրա CRC-ի զարգացման բաժնի մտադրությունն է ստեղծել զարգացման նոր ուղի: Այս նոր շասսիով նրանք կկարողանան օգտագործել նոր լուծումներ և մոտ ապագայում փնտրել դրանք ռելե F3-ի համար որ ընկերության դժվար ժամանակները հաղթահարելու համար նրանց ավելին է պետք, քան նոր շարժիչը: