Ունեմ B քարտ, երեք տարվա փորձ և մոտոցիկլետ եմ ուզում առանց զննելու։ Որո՞նք են իմ տարբերակները:

2023 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-05-21 15:01

Անհերքելի է, որ մոտոցիկլետը և դրա ածանցյալները ավելի շատ առավելություններ են տալիս այն ամենի հետ, ինչ կապված է դրա հետ Քաղաքային շարժունակություն. Ճկունությունը, կայանելը, շարժունակությունը խիտ երթևեկության ժամանակ, խցանումների կամ արտանետումների ցածր արտանետումներից խուսափելը մեծ առավելություններ են, որոնցից կարող են օգտվել նաև նրանք, ովքեր չունեն մոտոցիկլետի իրավունք:

Այն վավերացում B քարտով Դա խթան էր բոլոր նրանց համար, ովքեր ցանկանում էին մոտենալ երկու անիվների աշխարհին առանց DGT-ի միջով անցնելու: Այդ ժամանակվանից ոլորտը մշակել է բազմաթիվ հնարավորություններ, որպեսզի ցանկացած շահագրգիռ կողմ կարողանա թողնել իր մեքենան կայանված և նույնիսկ անցնել 125-ից այն կողմ: առանց A2 կամ A թույլտվություն ստանալու. Այսօր մենք պատրաստվում ենք վերանայել, թե որոնք են ընտրելու հիմնական տարբերակները:

Գնե՛ք ինձ տիպիկ 125 սկուտեր

Գնել մեկը 125 սկուտեր Քաղաքով մեկ առօրյա տեղաշարժվելն ակնհայտորեն այն տարբերակներից մեկն է, որին ընտրում են ավելի շատ մարդիկ, հոգնած ամեն օր ժամանակ կորցնելուց կամ վատնելուց ավտոկայանատեղիում և երթևեկության մեջ: Տրամաբանորեն, այստեղ է առաջարկի հիմնական մասը, կա ամեն ինչ և բոլոր գներով:

Տնտեսական մարտական սկուտերներից, որոնք կամաց-կամաց հարմարվում են եվրոպական շուկային և դիզայնի առումով ինչ-որ բան են ձեռք բերում, ինչպիսին է վերջերս ներկայացված Daelim Besbi 125-ը: 2000 եվրո. Այնուհետև մենք ունենք միջին տիրույթի նորերը, մոտավորապես 3000 եվրո և որոնք ունեն տեխնոլոգիայի բեռ, որը կենտրոնացած է սպառման կրճատման վրա, օրինակ՝ Honda PCX 125-ը, որն ավելի թեթեւ է իր start/stop համակարգով:

Վերջապես, հիմնական ապրանքանիշերի ամենավաճառվող GT տեսակը, ավելի շատ հնարավորություններով և ավելի լավ հագեցած, ինչպիսիք են Yamaha X-MAX 125-ը, Honda Forza 125-ը և նրանց ավելի կոշտ մրցակիցները: Եթե դուք ընտրում եք այս տարբերակը, ապա գլխավորը ընտրության հարցում համբերատար լինելն է: Կա շատ, լավ և քիչ լավ:

125 մոտոցիկլետ, բայց փոխանցումներով

Այն լիտրի ութերորդը Այն ոչ միայն մնում է սկուտերի վրա և փոքր մոտոցիկլետի մի քանի տարբերակները տարիներ առաջ, այլև այսօր այն շատ ավելի հեռուն է գնում և առաջարկում է մի շարք մոդելներ, որոնք գեղեցիկ տեսք ունեն և իսկապես մատչելի բոլոր գրպանների համար՝ սկսած մերկ, պատվերով դրոշմով: ավելի մեծ տեղաշարժ կամ շատ ընթացիկ ռետրո կտրվածքի մոդելներ.

Այստեղ կա նաև հնարավորությունների երկար ցուցակ, որոնց գները համեմատելի են նույնիսկ ամենաէժան սկուտերների հետ, 3000 եվրոյից ցածր, ինչպիսիք են այնպիսի ապրանքանիշերի կողմից, ինչպիսիք են Mash-ը, Macbor-ը, Hudson-Boss-ը կամ MH Bogga-ի սրճարան մրցարշավորդները: Դրա պլյուսը քաղաքին ոճով մոտենալն է, ինչպես առաջարկում է Hanway Scrambler 125 նույնիսկ թույլ տալով ձեզ ճանապարհորդել ճանապարհներով և վայելել ձեր վերջերս վավերացված քարտը ավելի պարապ ձևով:

Piaggio MP3

Ավելի քան երկու անիվների հատվածի առաջամարտիկով (և շատ ընդօրինակված), որ Piaggio MP3, մենք անդրադառնում ենք արտադրողների կողմից առաջարկվող այս այլ հնարավորություններին բոլոր նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ավելին, քան այն, ինչ կարող է առաջարկել 125 տեղաշարժը B լիցենզիայի համար, հատկապես կատարողականի առումով:

MP3-ը հասուն և կայացած արտադրանք է շուկայում, որը 2006 թվականից իր մեկնարկից ի վեր ճյուղավորվել է. հինգ տարբեր մոդելներ որտեղ բոլորը LT են (անհրաժեշտ ուղու լայնությամբ այն B լիցենզիայով տեղափոխելու համար). 300-ից երկուսը տեղաշարժով 278 cc և 23 ձիաուժ հզորության և երեք մոդելի 500, որ իրականում խորանարդ 493 cc մինչև 40,1 ձիաուժ հզորությամբ իշխանության, սպորտի և բիզնեսի.

Ի թիվս այլ բաների, այսօր MP3-ներն առաջարկում են եռակողմ ABS, ձգման կառավարում, էլեկտրոնային շնչափող և տարբեր աշխատանքային ռեժիմներ, ինչպես նաև զգույշ դիզայն, ինչպես սովորաբար առաջարկում է իտալական արտադրողը տարբեր գներով: 6999 եվրոյից մինչև 9099 եվրո տեսականու վերին մասը:

Մյուս կողմից՝ Piaggio MP3 Yourban իր երկու տարբերակներով, հիմնական և սպորտային Այն ուղղված է երիտասարդ հանդիսատեսին։ Իտալական արտադրողը թողարկել է այս տարբերակը դեռ 2010 թվականին: Այսօր այն տեղադրում է 300 շարժիչը և գալիս է փոխարինելու և հավաքելու բոլոր հետաքրքրվածներին, ովքեր հայտնվել են ծույլ 125 տարբերակում, որն այլևս չեն արտադրում:

Quadro4

Quadro4-ը միակ չորս անիվ սկուտերն է: Ապրանքանիշից նրանք այն սահմանում են որպես առաջին ամենագնացը մոտոցիկլետների աշխարհում: Շվեյցարացիները Quadro ունեն, իհարկե, եռանիվ տարբերակ Այն, որ նրանք վերցրել էին իտալացիներից հետո և մինչ այս, բայց պետք է խոստովանել, որ քառանիվը ոլորում է գանգուրը ևս մեկ անիվ ավելացնելով, լավ գաղափար էր և տրամաբանական քայլ, որքան էլ դա սրբապիղծ թվա։

Այն Quadro4 իր գնորդին առաջարկում է մեկ գլան շարժիչի աշխատանքը 346 cc 30 ձիաուժ հզորությամբ ի լրումն երկու անիվների վրա վարելու սենսացիայի, բայց առավելագույն կայունություն և անվտանգություն բոլոր նրանց համար, ովքեր կասկածում են իրենց հավասարակշռությանը, շնորհիվ կրկնակի համակարգի: հիդրավլիկ թեքություն HTS և նրա երկու շարժիչ անիվները:

Quadro4-ը վաճառվում է շուկայում 9990 եվրո. Այն ունի ասֆալտից իջնելու մի փոքր ավելի պատրաստված տարբերակ, որը կոչվում է Սթայնբոկ դա արժե մոտ 1000 եվրո ավել քան հիմնական տարբերակը, ավելի կոպիտ տեսլական՝ նոր աքսեսուարներով և տարրերով, որոնք մեծացնում են նրա կերպարի ագրեսիվությունը:

Yamaha Tricity

Այն Yamaha Tricity 125 Ճապոնական եռանիվը, որը Iwata ապրանքանիշը շուկա դուրս բերեց 2014 թվականին, և որը կայունության և անվտանգության ավելի լավ զգացումով լավ խաղացած խաղաքարտի շնորհիվ լրացրեց այն բացը, որը թողել էր Piaggio MP3 125-ը շուկայում: անհետացում. Դա քաղաքային տրանսպորտի մատչելի միջոց է՝ առանց ավելի մեծ բալոնային հզորության հավակնությունների և առանց այն առավելությունների, որոնք կարող են ապահովել։

Դա ամենից առաջ տրանսպորտային միջոց է գործնական և ֆունկցիոնալ Այն ունի ժամանակակից բացառիկ դիզայն և լավ տեխնոլոգիական ծանրաբեռնվածություն, բայց առանց չափն անցնելու, չափումներով և քաշով գրեթե սկուտերի նման և այս ֆունկցիոնալ փիլիսոփայությանը միանգամայն համահունչ գնով. 3999 եվրո.

Peugeot Metropolis

Վերջապես մենք փակում ենք ֆրանսիական տարբերակ երեք անիվների վրա բոլոր նրանց համար, ովքեր չեն ցանկանում հանել A2-ը կամ A-ն, որոնք շատ են: Այն Peugeot Metropolis վերջերս վերանորոգվել է նոր PowerMotion շարժիչով 400 cc 37,2 ձիաուժ հզորություն. Այն նաև ընդունել է ABS և այժմ ունի 13 դյույմանոց անիվներ՝ ավելի լավ կայունության համար:

Smart-Key (առանց բանալին), անվադողերի ճնշման կառավարումը, ցերեկային լույսերը կամ ABS-ի հետ կապված քաշման կառավարման համակարգը դրա տեխնոլոգիական առավելություններից են: Ֆրանսիական արտադրողն իր կատալոգում ներկայացնում է մի քանի տարբերակներ, որոնք դեռևս առաջարկում են նախորդ մոդելը 12 դյույմանոց անիվներով և համակցված արգելակման նոր ABS-ի փոխարեն: Նոր հիմնական տարբերակը RX-R դուրս է գալիս գնով սկսած 8699 եվրո.