Բովանդակություն:
2023 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-05-21 15:01
Որքան էլ տարեցտարի ամեն ինչ փոխվում է, միշտ էլ որոշակի ծանոթություն կա մի հեծանիվի մասին, որը զարգացել է ինը երկար սեզոնների ընթացքում: Yamaha YZR-M1-ը, որը նա վարել է Խորխե Լորենցո MotoGP-ում անցկացրած իր ողջ ընթացքում հիանալի արդյունքներով նա հիանալի հարմարվեց իր ձիավարման ոճին, և այժմ սկսվում է իրական մարտահրավերը:
Փոխել Ducati Բալեարյան հեծանվորդի համար դա ոչ միայն ապրանքանիշի և գույների փոփոխություն է, այլև ամբողջ հայեցակարգը տարբեր է, և հարմարվելու ունակությունը կարևոր է: Լորենցոն զբաղեցրեց 17-րդ տեղը Մալայզիայում նախասեզոնային թեստավորման առաջին օրը, նույնիսկ Պոլ Էսպարգարոյի KTM-ից հետո, և ինչպես ինքն է ասել, «մենք պետք է ավելի շատ աշխատենք»:
«Ես շատ ժամանակ եմ վատնում արգելակելով, այն շատ է տարբերվում Yamaha-ից»
Անդրեա Դովիցիոզո. «Լորենցոյին մեծ փոփոխություն է սպասվում, նա չպետք է անհանգստանա, դա միայն ժամանակի հարց է».
Ավելի քան մեկուկես վայրկյան ետ մնալով իր թիմակից Քեյսի Սթոներին նույն հեծանիվով, Լորենցոն ավարտեց պրակտիկայի առաջին օրը նոյեմբերի IRTA-ից հետո: անշուշտ վրդովված.
" Ես հույս ունեի ավելի մոտ լինել ինչպես Վալենսիայում: Մենք այնտեղ այնքան էլ հեռու չէինք, բայց այստեղ՝ Մալայզիայում: «Ոչ պակաս, քան երեք Ducati-ն ավարտեցին Խորխեից առաջ՝ երկու սպաներ Սթոներից (1-ին) և Դովիցիոզոյից (2-րդ), իսկ շարքայինը Բաուտիստայից (4-րդ): ինչը ձեզ ստիպում է վստահ զգալ, որ հեծանիվն արագ և մրցունակ է:
Իրականում, ինչպես նշում է Պաոլո Չիաբատին (իտալական ապրանքանիշի սպորտային տնօրեն), Լորենցոն դեռ պետք է հարմարեցնի Ducati-ն իր ոճին և դիմակայի մարտահրավերներին: ժամանակին փոփոխություններ՝ 99-ը հարմարավետ դարձնելու համար և նա կարող է հեծանիվով շարժվել այնպես, ինչպես իրեն է դուր գալիս, թույլ տալով, որ այն շրջվի ոլորանների շուրջը քայլելու դժոխային արագությամբ:
Հենց ոլորանների մուտքի մոտ է Լորենցոն տեսնում ամենամեծ խնդիրը՝ նշելով, որ այս պահին արգելակման ժամանակ է, որտեղ շատ է կորցնում։ Հետագայում, գծի մեջտեղում, GP17-ը թույլ է տալիս նրան լինել նույնքան արագ կամ ավելի արագ, քան իր թիմակիցը, բայց նա պետք է կատարելագործվի, երբ դանդաղեցնում է:
"Ես պետք է հարմարվել ավելին, քան կարծում էի. Դուք չեք կարող արգելակել, ինչպես Yamaha-ի դեպքում՝ արգելակները բաց թողնելով ոլորանից անմիջապես առաջ, քանի որ այդ դեպքում հեծանիվը չի պտտվում»,- ասաց արշավորդը՝ հավելելով, որ իրենք կշարունակեն ստուգել իրերը՝ տեսնելու, թե ինչպես կարող են ավելի արագ շարժվել: Դա կարող է նաև լինել GP17-ի վրա աերոդինամիկ հավելումների բացակայությունից եկող փոփոխությունը, բայց թեև Լորենցոն մատնանշում է նյարդայնության որոշակի աճը ուղղությամբ, դա նույնպես որոշիչ չէ:
Կտեսնենք, թե ինչ կլինի վաղը: Քանի դեռ անձրևը դադար է տալիս, մենք, անշուշտ, կարող ենք սկսել Խորխեին մագլցել դիրքերը: