Բովանդակություն:

Մեխանիկական էրոտիկա նոր Ducati XDiavel-ի ձեռքից
Մեխանիկական էրոտիկա նոր Ducati XDiavel-ի ձեռքից

Video: Մեխանիկական էրոտիկա նոր Ducati XDiavel-ի ձեռքից

Video: Մեխանիկական էրոտիկա նոր Ducati XDiavel-ի ձեռքից
Video: Առաջին սեքսի ու դրա գաղտնիքների մասին 2024, Երթ
Anonim

Ձեզ դուր եկան Ducati Diavel-ի վերջին տարբերակի տողերը, բայց արդյո՞ք դրա տողերը չափազանց աննկատ և աննկարագրելի էին: Հետևի հատվածը ձեզ ոչինչ չասե՞ց իր միակողմանի ճոճանակով, հետևի հսկա անվադողով և 240 միլիմետր լայնությամբ բլիթով: Դե ընկեր, ընթերցող, գործընկեր, դու բախտավոր ես.

Borgo Panigale-ից իսկական ապտակ է գալիս բոլոր այն դիզայներների համար, ովքեր բլիթների նման հեծանիվներ են պատրաստում: Այն Ducati XDiavel Այն ևս մեկ շրջադարձ է հաղորդում իր հսկայական հածանավի համարձակ դիզայներական լեզվին և ներկառուցված է տեխնոլոգիական ֆուտուրիստական դիզայնով, որը հագեցած է իսկապես աչք գրավող որակի մանրամասներով: Ներս արի ու տես, բայց նախ պետք է բիբը հագնես։

Ducati XDiavel

Image
Image

Ducati-ի ոգին չէր կարող սահմանափակվել միայն Diavel-ի պես սովորական հածանավ ունենալով, ուստի նրանք որոշել են մի քայլ առաջ գնալ և շեյքերի մեջ դնելով ֆուտուրիստական դիզայնը, տեխնոլոգիան և կատարումը, նրանք ստեղծել են այս տպավորիչ համադրությունը, որն է. XDiavel.

Մի կողմից նրանք համատեղել են երկար հանգիստ ճանապարհորդությունների ժամանակ շրջանառության հնարավորությունը գերազանց էրգոնոմիկայի հետ, իսկ մյուս կողմից՝ դիզայնը անվրեպ Ducati և Borgo Panigale ապրանքանիշի դինամիկ որակները: Յուրաքանչյուր քառակուսի սանտիմետրով մկանները դուրս քաշելով և ավելի քան համարձակ ձևերով՝ այս X Diavel-ի ներբանն իսկապես գազանային է:

XDiavel-ի էությունն ամփոփված է երեք թվերով՝ 5000, 60 և 40:

5000-ը վերաբերում է րոպեում կատարվող պտույտների քանակին, որի ընթացքում հասնում է առավելագույն ոլորող մոմենտի՝ 13,1 կգմ. Չափազանց հզոր ուժ շատ ցածր պտույտների դեպքում, որը նպաստում է ինչպես հածանավի բնավորությանը, այնպես էլ արագացման հզորությանը: Ընդամենը 2100 պտույտ/րոպե արագությամբ իտալական երկվորյակը կարող է արտադրել 10 կգմ և սկսում է իսկապես հարթ ոլորող մոմենտ կորի մինչև վերջնակետը, մինչդեռ ճանապարհին ստանում է 156 ձիաուժ:

Բայց շարժիչը նույնը չէ, ինչ մենք արդեն գիտեինք, բայց կարելի է ասել, որ դա Ducati Multistrada 1200 սարքավորող շարժիչի ածանցյալն է: Testastretta DVT 1262 ընդունում է փոփոխական բաշխման համակարգը՝ ունենալով շատ ավելի հեղուկ և հաճելի աշխատանք՝ միաժամանակ ավելի արդյունավետ զարգացնելով իր ողջ ներուժը, ընդունելով կանոնակարգերը: Եվրո 4.

Եվ ոչ միայն նորույթն է DVT-ում, կան բազմաթիվ այլ փոփոխություններ, ինչպիսիք են՝ ջրի պոմպի տեղափոխումը երկու բալոնների միջև՝ ճկուն խողովակները ձախ կողմում թաքցնելու համար և շատ այլ նոր միջոցներ՝ Testastretta-ի շարժիչն էլ ավելի բացառիկ դարձնելու համար: մոտոցիկլետ այնքան կոնկրետ.

Անդրադառնալով երկրորդ թվին մենք գտնում ենք, որ իմաստը 60-ը տարբեր կոնֆիգուրացիաների թիվն է դա կարելի է անել փորձնական էրգոնոմիկայի մեջ: Պեդալները կարող են տեղադրվել չորս տարբեր դիրքերում՝ հինգ դիրք՝ նստատեղի համար և երեքը՝ ղեկի համար:

Ուղևորն ունի նաև իր սեփականը, իսկ հետևի հարմարավետ նստատեղին միանում է հետևի փոքր թիկնակը՝ ճամփորդությունները վայելելու կամ արագացնելիս չթռչելու համար:

1 32 Xdiavel
1 32 Xdiavel

Վերջապես, 40-ը առավելագույն աստիճանն է, որը կարող է ընդունել ղեկի անկյունը. Չնայած Ducati XDiavel-ով մենք կարող ենք ապրել հովվերգական և խաղաղ ճանապարհորդություն, մենք կարող ենք նաև հաղթահարել սահմանները և ավելի մոտենալ որոշ սպորտային մեքենաների հնարավորություններին՝ չվնասելով հարմարավետությունը:

Այն XDiavel Դա պատմության մեջ առաջին Ducati մոտոցիկլետն է, որը սարքավորել է a ատամնավոր գոտի վերջնական շարժիչ Անվրեպ ժառանգություն հածանավերի աշխարհից, բայց որը նաև ապահովում է այն ուժի ճշգրիտ փոխանցումը ասֆալտին, որը Testastretta DVT 1262-ը կարող է առաջացնել, բացի աղմուկը վերացնելուց, կեղտը սահմանափակելուց և սպասարկումը նվազեցնելուց:

17 14 Xdiavel
17 14 Xdiavel

Այն միակողմանի ճոճանակ Խողովակավոր ալյումինե կառուցվածքով այն նաև նոր է և նախատեսված է ճախարակները տեղավորելու համար՝ միանալով հանդերձ՝ ամրացնելու համար հավաքածուի մկանային և ֆուտուրիստական տեսքը:

Ամբողջ էլեկտրոնիկա որը կցված է այս հեծանիվին նախանձելի է ընդարձակ ցանկով. IMU Bosch՝ հաշվի առնելով արագությունը և թեքությունը, Ducati Traction Control, ձիավարման ռեժիմներ, Bosch ABS՝ շրջադարձային արգելակմամբ, Ducati Power Launch … Էլեկտրոնիկա առատորեն:

Կլինեն նաև Ա Ducati XDiavel S որ բոլոր հավելվածների թվում կլինեն ցերեկային լույս լուսարձակի տակ, DLC մշակմամբ կախոցներ, Brembo M50 արգելակային տրամաչափեր, հատուկ ձևավորում, շասսիի մշակված կողային թիթեղներ, շարժիչի գոտիների կափարիչներ ալյումինից, որոնք դիտվում են որպես տասներկու ճառագայթների անիվների եզրեր, երկու- նյութից փափուկ նստատեղ և «բնական ալյումինե» անոդացված ճոճանակ:

29 01 Xdiavel
29 01 Xdiavel

Բորգո Պանիգալեն մեզ կառաջարկի երեք տարբեր հարմարեցման հավաքածուներ կախված մեր ճաշակից.

  • Սպորտային փաթեթ. առաջադեմ ղեկներ, ղեկի պաշտպանիչներ, կեղծված ալյումինե եզրեր և տանկի գլխարկ:
  • Զբոսաշրջային փաթեթ. ավելի հարմարավետ ուղևորի նստատեղ, թիկունք, մագնիսական բաքի պայուսակ և թափանցիկ պլեքսիգլաս գմբեթ:
  • Քաղաքային փաթեթ. Ալյումինե ոտնաթաթեր, շրջանակի ալյումինե գլխարկներ, ղեկի հակակշիռներ, առջևի, հետևի և կալանքի արգելակային ջրամբարի կափարիչներ, կալանքի ալյումինե կափարիչ, ամրագոտիների կափարիչներ և փոքր առջևի ֆերինգ:

Այն արտանետման համակարգը նույնպես ամբողջովին նոր է. Խողովակները կազմում են 2-ը 1-ի սխեման՝ դասավորելով կոլեկտորները այնպես, որ շարժիչը հնարավորինս տեսանելի լինի, մինչդեռ խլացուցիչը տեղադրված է հետևի անվադողի դիմաց, իսկ ելքերը անցնում են աջ կողմով՝ օգտվելով առավելություններից։ ճոճանակի թողած բացը monombrazo.

DPL (Ducati Power Launch). էլեկտրոնիկա՝ նվիրված թռչելու համար

20 10 Xdiavel
20 10 Xdiavel

Եթե ցանկանում եք խաղալ արագացման մրցավազք, նոր Ducati X Diavel-ը ձեր տրամադրության տակ է դնում Ducati Power Launch, համակարգ, որը հատուկ նախագծված է յուրաքանչյուր մեկնարկի ժամանակ ամենաշատ այրվածների շունչը կտրելու համար: DPL-ը միացնում է կառավարման բլոկը, որը կարգավորում է վառելիքի մուտքը և քարշի կառավարումը երեք աստիճանի ակտիվացման համար, որպեսզի դժոխքի պես սկսվի կանգառից:

Սեղմելով բացառապես DPL-ին նվիրված կոճակը, մենք կակտիվացնենք dragster ռեժիմը, այնուհետև կադրում կարող ենք ընտրել կատարողականության մակարդակը, որով առավելագույն կատարում է ստացվում, սեղմել ճարմանդը, առաջինը դնել, ամբողջությամբ արագացնել և բաց թողնել կալանքը: տելեպորտ դեպի հիպերտարածություն.

Համակարգը ինքնաբերաբար անջատվում է 120 կմ/ժ-ը գերազանցելիս, 5 կմ/ժ-ից իջնելիս կամ երրորդ փոխանցումը միացնելիս. Որպեսզի կլատչը չվառվի, եթե այն ձեզ դուր է գալիս, սահմանվել է անընդմեջ մեկնարկների առավելագույն սահման:

25 05
25 05

Շարունակելով պրեմիում գիծը, մենք կգտնենք համակարգ առանց բանալի սկիզբ Այն հայտնաբերում է մեզ երկու մետր հեռավորության վրա և կարդում է բանալի կոդը, որպեսզի թույլ տա, որ բռնկումը ակտիվանա առանց այն հեռացնելու:

2016 թվականի փետրվարից մենք կկարողանանք մոտենալ դիլերին մեկ գնով 20260 եվրո Ducati XDiavel-ի համար և 23290 եվրո XDiavel S-ի համար

Խորհուրդ ենք տալիս: