Video: Yamaha, Ducati և Suzuki լավ, Honda սովորական: MotoGP արշավորդների առաջին հայտարարությունները FP1-ից հետո
2024 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-11 00:36
Երեկ մենք արդեն պատմել էինք, որ առաջին անվճար պրակտիկան MotoGP աշխարհի առաջնություն 2016 հստակորեն տիրեց նրան Խորխե Լորենցո, բայց հիմա ժամանակն է լսել, թե ինչ են մեզ ասում վարորդները նախամրցաշրջանային թեստերից հետո առաջին լուրջ դիմակայությունից հետո։
Ընդհանուր առմամբ բոլորը գոհ են առաջին շփումից հետո։ Yamaha-ում և Ducati-ում ամեն ինչ բավականին պարզ է, մինչդեռ Suzuki-ն շարունակում է կատարելագործվել: Ընդհակառակը, ներս Պարսատիկ նրանք սկսում են տեսնել անհանգստանալ թե ինչպես է նրանց վրա ժամանակ նետվում, և նրանք դեռ հեռու են գլխավոր ժամանակներից:
Քիչ թե շատ բոլոր արշավորդները գոհ են թվում մրցաշրջանի սկզբում հայտնվելու իրավիճակից, բացառությամբ Repsol Honda թիմի:
Հնարավոր է, որ դա հաջողություն է կամ դժվար աշխատանք, բայց Խորխե Լորենցոն թվում է, որ ամենաանընդհատ արշավորդն է ողջ նախասեզոնի ընթացքում և այժմ արդեն 2016 թվականի MotoGP սեզոնում: Մայորկացին սկսեց ընդգծված կերպով ղեկավարելով Կատարի Գրան Պրիի առաջին ազատ պրակտիկան, և նա շատ հնարավորություններ ունի մրցարշավից առաջ:
Խորխե Լորենցո
Ձեր թիմակիցը Movistar Yamaha MotoGP-ում, Վալենտինո Ռոսի, շատ հեռու չի եղել, ընդամենը 0,267 վայրկյան զիջում է Լորենցոյին և շարունակում է աշխատել՝ հնարավորինս հավասարակշռված մոտոցիկլետ ձեռք բերել մրցավազքի համար՝ հարմարեցնելով ցիկլի մասը էլեկտրոնիկայի և անվադողերի նոր առանձնահատկություններին:
Վալենտինո Ռոսսի
Երկու պաշտոնական Yamaha-ի հետևում մենք գտնում ենք երկրորդ ապրանքանիշը, որը վիճում է, բայց այս անգամ դա Honda չէ, այլ Ducati. Ավելի կոնկրետ, որ Անդրեա Յաննոնե որ 1'55.736 ժամանակով նա իր թիմակցին առաջ է բերել ոչ ավել, ոչ պակաս, քան վեց տեղ, և ըստ նրա, նա դեռ կարող է շատ բարելավել։
Անդրեա Յաննոնե
Iannone-ի ղեկին և չորրորդ դիրքում՝ մյուսը Ducati, արբանյակը Հեկտոր Բարբերա. Նոր Michelin-ը կարծես թե շատ լավ է աշխատում Avintia Racing թիմի Desmosedici-ի վրա և նաև շոյում է նրա ձիավարման ոճը: Հնարավո՞ր է, որ մենք նրան ի վերջո տեսնենք ամբիոնի վրա:
Հեկտոր Բարբերա
Մավերիկ Վինյալես այն շարունակում է զարմացնել մեզ: Լավագույն հնգյակից դուրս չի գալիս և շատ լավ հետևողականությամբ։ Ամենից լավը՝ օդաչուն Սուզուկի Նա ամբողջ FP1-ը վարել է կոշտ անվադողով, չփնտրելով հեշտ ժամանակները փափուկ անվադողով, և նույնիսկ այդ դեպքում նա բարձրացել է հինգերորդ տեղ՝ 1'55.847 ժամանակով:
Մավերիկ Վինյալես
Միջոցով Repsol Honda թիմ ամեն ինչ դեռ մի քիչ մշուշոտ է: ԲՈՀ-ի վարորդները զբաղեցրին յոթերորդ և ութերորդ տեղերը՝ նրանց շուրջ բազմաթիվ հարցերով: Մարկ Մարկես Նա կատարեց 15 պտույտ Քաթարի ուղու վրա և սահմանեց լավագույն ժամանակը՝ 1'56,258, ինչը նրան թողեց գրեթե մեկ վայրկյան (0,818 վրկ) հետ Լորենցոյից: Կարծես դասը սկսելու է, և նրանք գալիս են՝ անելու տնային աշխատանք:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ուսումնասիրությունը պարզել է, որ էլեկտրական հեծանիվներն ավելի լավ են առողջության համար, քան սովորական հեծանիվները
Մենք արդեն գիտենք, որ մոտոցիկլետ վարելը լավ է ձեր առողջության համար, բայց եթե մենք ավելացնենք որոշ ֆիզիկական վարժություններ երկու անիվների վրա մեզ տեղափոխելու սովորական գործողությանը,
Le Mans-ը MotoGP-ում առաջին անգամ կհյուրընկալի երեք ֆրանսիացի արշավորդների, արդյո՞ք դրանից պոդիումի հոտ է գալիս:
MotoGP France 2017. Երեք ֆրանսիացի արշավորդներ Լե Մանում առաջին անգամ բարձրակարգ դասում, պոդիումի՞ հոտ է գալիս:
Ավստրալիայում MotoGP թեստից հետո գլխավոր հերոսների հայտարարությունները
Ֆիլիպ Այլենդում անցկացված MotoGP աշխարհի առաջնության թեստի լավագույն տասնյակի մասնակիցների հայտարարությունները
MotoGP-ի արշավորդների առաջին տպավորությունները Sepang թեստից հետո
MotoGP-ի արշավորդների առաջին հայտարարությունները չեն արվել՝ սպասելով սեզոնի պրեմիերաներից հետո՝ Սեպանգում անցկացված առաջին փորձարկումներով:
Ոտքերն առաջին հերթին, այլընտրանք սովորական մոտոցիկլետներին
Ոտքերն առաջինը, ձիավարության դիրք, որը չի հաղթել մոտոցիկլետների աշխարհում