Բովանդակություն:
2023 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-05-21 15:01
Այս շաբաթավերջի պարտավորությունները կուտակվում են, բայց չնայած WSBK-ն և MotoGP-ն համընկնում են նույն օրը, Superbike աշխարհի առաջնություն Այն անցկացվում է սկզբում, սովորական ժամերին և, ի լրումն, իսպանական հողերում Motorlan Aragón-ի նշանակմամբ:
Ինչպես միշտ, Superbikes-ի և Supersport-ի տղաները կժամանեն կիրակի օրը մեզ առաջարկելու տպավորիչ մրցավազք ոչ պակաս տպավորիչ շրջանով. Alcaniz-ում հարց է ծագում՝ 2015 թվականը Ջոնաթան Ռեայի տարին է: Կշարունակի՞ այն գերիշխել, ինչպես Թաիլանդում։ Մինչդեռ Սուպերսպորտում Ժյուլ Կլուզելը պայքարում է գլխավորելու համար, կարո՞ղ է նա վերականգնվել:
Ջոնաթան Ռեան և վարունգը Superbikes-ից
Առաջինը Ավստրալիայում սեզոնի բացումն էր: Այնտեղ Ջոնաթան Ռեան առաջին ծանուցում է տվել ավարտելով երկրորդ տեղը՝ միավորներով հավասար (հաղթանակը ներառված էր առաջին փուլում) հաղթող Լեոն Հասլամի հետ բրիտանական երեք բարձերով զվարճալի մենամարտում, որտեղ Չազ Դեյվիսը մի փոքր մոմակալ արեց:
Հետո եկավ Թաիլանդը, նոր շրջան բոլորի համար, նոր կանոնակարգով, որը հավասարեցնում է ամրակները, և հին բարի Ռեան եկավ իր նաև նոր Kawasaki-ով և մեզ ձանձրալի ժամանակ անցկացրեց: գերիշխում է հեղինակությամբ պրակտիկայից մինչև երկու վանդակավոր դրոշներ, որոնք ամենաքիչը չփշրվել են և դուրս գալով որպես ընդհանուր դասակարգման առաջատար:
Տպավորություն է ստեղծվում, որ շրջանակները փոխելիս ճշգրտման ժամանակաշրջանի կարիք չունեք։ Այն բանից հետո, երբ նա այդքան ժամանակ ծախսեց Honda CBR 1000 RR-ի վրա, որ նա ստիպված եղավ վազել, քանի որ այն ձողային սայլ էր ցանցի մնացած հեծանիվների համեմատ, թվում է, որ Ninja-ն մենակ է գնում: Եթե Թաիլանդում մրցավազքը հաստատում է, որ Ռեան գտել է իր կազմվածքը, մյուս դիմորդները կարող են պատրաստվել:
Ճիշտ է, որ Ջոնաթան Ռեայի և Թոմ Սայքսի օդաչուները քիչ բան ունեն անելու. Վերջին մի քանի տարիներին ինձ թվում էր, որ Սայքսի ագրեսիվ տեխնիկան (stop & go) ստիպեց նյարդային և կառավարելի ZX10R-ին աշխատել մեծ ուժով, բայց պատմությունը փոխվեց: Rea-ն շատ ավելի նուրբ է, ավելի շատ օգտագործում է ոլորաններում շրջվելը, և հեծանիվը մեկ անգամ չի դժգոհում, թե ինչ կարող է թվալ:
Սայքսի վարելն այժմ նրա ամենամեծ արատն է: Անվադողերն արագ և շատ կոշտ բացելու, արգելակելու և անկյունները «եռանկյունավորելու» եղանակը շատ է մաշում անվադողերը, և, հավանաբար, EVO կանոնակարգերը սահմանափակել են առավելությունը, որին Kawasaki-ն ձեռք է բերել իր չորս մխոցը ձգելով: Բայց բարեբախտաբար ճապոնական Ռեան ժամանել է և օգտագործելով հեղուկ ոճ, նա կարողացել է երիտասարդացնել հեծանիվը բազմաթիվ ապրանքանիշերով, որոնք ձգտում են լինել դրա մրցակիցը ցանցում:
Ինձ սխալ չհասկանաք, Պաշտոնական Նինջան դեռևս ինձ համար սուպերհեծանիվների վարունգ է թվում, և շատ հեծանվորդներ անդամներ կշնորհեին իրենց տեղը վաստակելու համար, եթե դա չլիներ այն պատճառով, որ նրանք բոլորին պետք են քշելու համար: Ես չեմ ասում, որ այն հետևում էր: Ես ուղղակի դա եմ ասում ներկայումս պահանջարկ ունեցող ոճն ավելի քիչ ագրեսիվ է, ոճ, որը նույնիսկ նկարված չէ Ռեայի վրա։
Երկու գերիշխող ապրանքանիշերը վերջին տարիներին, Kawasaki և Aprilia Նրանք են, ովքեր ամենաշատը կորցնում էին նոր կանոնակարգով, բայց նրանց բախտը քիչ թե շատ նման է բերել։ Aprilia-ն պաշտոնապես լքել է առաջնությունը, բայց Կարմիր սատանաների թիմում գտել է երկու հեծանվորդների, որոնք ունակ են երկու հեծանիվները տեղավորել թոփ 5-ում, մինչդեռ Kawasaki-ն, պաշտոնական աջակցությամբ, ունի Թոմ Սայքսի պես հաղթող արշավորդ ցածր ժամերին և թույլ է տալիս բազմաթիվ սխալներ, որոնց « նորը» վարպետորեն տիրացել է.
Առջևում դեռ շատ առաջնություն կա։ Այս շաբաթավերջին սուպերհեծանիվները ժամանում են Արագոն՝ շատ արագ շրջան, որտեղ Kawasaki-ն կարող է ևս մեկ երթևեկել, եթե ոչ ոք չխանգարի Rea-ին: Մի բան, որը նրանք, ովքեր ցանկանում են ձգտել 2015 թվականի տիտղոսին, պետք է լրջորեն սկսեն մտածել:
Ի դեպ, մինչև Superbikes-ով ավարտելը, մի մոռացեք, որ մենք կունենանք ևս մեկ իսպանացի, որը կշարունակվի մեկնարկային ցանցում, քանի որ Խավի Ֆորեսը կփոխարինի Դավիդե Ջուլիանոյին: Արի Չավի:
Սուպերսպորտի օդաչուների կոպիտ գետային շահույթ
Չնայած տիտղոսի ֆավորիտը դեռ մնում է Ժյուլ Կլուզել Մենք չենք կարող վաճառել արջի կաշին մինչև որս անելը: Թաիլանդում ամեն ինչ բարդ էր ֆրանսիացիների համար։ Նա կարող էր լավ խաղաթղթեր ունենալ արագ շրջանի վրա, որտեղ կարող էր սեղմել իր MV Agusta-ն, բայց իրականությունը շատ այլ էր: Պատահաբար, Supersport-ում կա մի հիանալի թայլանդացի օդաչու, ով նույնպես, որպես լավ հայրենի, գիտեր Chang International Circuit-ը:
Ratthapark Wilairot ժամանում է Արագոն՝ գլխավորելով ընդհանուր դասակարգումը, և Ժյուլ Կլուզելը զիջում է երրորդ հորիզոնականը՝ զիջելով Քենան Սոֆուօղլուին և ընդամենը երեք միավորով առաջ այն գազանների ծնոտներից, ինչպիսիք են Պիտեր Յակոբսենը և Ջինո Ռեան: Սուպերսպորտում շատ կարևոր է մեծ հետևողականություն ունենալը, և Ժյուլ Կլուզելը պետք է թողնի մյուս տարիների իր վերելքներն ու վայրէջքները, եթե ցանկանում է տիտղոս ստանալ: