Բովանդակություն:
Video: BMW R 1200 GS Adventure, փորձարկում (եզրակացություններ, գնահատում, տեսանյութ և պատկերասրահ)
2024 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-11 00:42
Արկածներից և դժբախտություններից հետո եկել է ժամանակը վերադարձնելու BMW R 1200 GS Adventure, և ճշմարտությունն այն է, որ երբ ես թողեցի այն BMW Group-ի օբյեկտներում և նստեցի իմ Honda CBR 600 RR-ն (այդ օգտագործված գնման ուղեցույցի 1-ին և 2-րդ մասից), դա իսկական ցնցում էր: Ես գրեթե ստիպված էի դուրս գալ իմ փոքրիկ անցքից և մտավոր վերածրագրավորել ինքս ինձ՝ այն վարելու համար: Չափերի տարբերությունը ճնշող է Եվ որ 2005 թվականի CBR-ն այնքան էլ փոքր չէ:
Հետևում թողնելով Adventure-ը, ես կարող էի մտածել միայն այնպիսի բաների մասին, ինչպիսիք են այն մասին, թե որքան լավ է այն պաշտպանված լավ աերոդինամիկայով, ուղիղ դիրքում բռնելով լայն հարթ ղեկը և չանհանգստանալ այն մասին, թե արդյոք ստիպված եմ լինելու լիցքավորել գրեթե ամեն օր, երբ գնում եմ մոտոցիկլետով աշխատանքի:.
BMW R 1200 GS Adventure՝ առաջին կարգի
Այն, որ R 1200 GS Adventure-ը հիանալի մոտոցիկլետ է ճանապարհորդելու համար, կասկածից վեր է, դուք կարող եք օգտագործել այն զբոսաշրջիկների համար, և եթե համարձակվեք կամ իրավիճակ ստեղծվի, օգտվեք դրա ազատ բարձրությունից մինչև գետնին և դրա հնարավորություններից խուսափելու հատվածներից: դյուրին / միջին դժվարության ճանապարհից դուրս: Բայց ամեն լավն իր գինն ունի, և անկասկած BMW-ն իր դիրքում է 17500 եվրո՝ որպես ամենաթանկ տարբերակ իր մրցակիցներից։
Օրինակ՝ մենք ունենք Aprilia Caponord 1200 Travel Pack-ը՝ 15,999 եվրոյով, Motormaniaonline 1190 Adventure-ը, որը Morrillu-ն փորձարկեց՝ 14,497 եվրոյով, Yamaha XT1200Z Super Ténéré-ն՝ 13,999 եվրոյով և Ducati Multistrada-ն, որը գրեթե հավասար է միակ մեկնարկային գնին։ Այն գերազանցում է նրան իր ավելի հագեցած տարբերակներով, այն սկսվում է 17,490 եվրոյից, բայց ակնհայտորեն տարբերվող հայեցակարգով (ինչպես Aprilia-ն) գերմանականից:
Այս ագրեգատի կամընտիր սարքավորումն ուներ հարմարավետ փաթեթ (քրոմի կոլեկտորներ, տաքացվող բռնակներ և անվադողերի ճնշման հսկողություն) -496 եվրո-, դինամիկ փաթեթ (LED լույսեր, LED ցուցիչներ և վարման ռեժիմներ) -1,150 եվրո, Touring փաթեթը (կրուիզ կոնտրոլ, Դինամիկ ESA, մառախուղի լույսեր, PRO բորտ համակարգիչ, GPS պատրաստում և ուղեբեռի ալյումինե դարակաշարեր) -1,962 եվրո-, GPS Navigator V -668, 29 եվրո առաջարկով- և հակագողության ազդանշան - 237 եվրո -: Եթե այլ բան չմոռանամ, սա ավելացվեց բազային գնին BMW R 1200 GS Adventure-ը կազմում է ընդհանուր 22013,29 եվրո. Թանկ… Ինչ վերաբերում է մրցակցությանը, այո, բայց ավելի հագեցած, քան Navy Seal-ը:
Եթե ես պետք է խորհուրդ տամ BMW R 1200 GS Adventure-ի վերաբերյալ Ես կասեի պոտենցիալ գնորդ ընկերոջը, որ մտածի դրա օգտագործման մասին, որովհետև եթե նա սիրում է իր կնոջ հետ (կամ առանց նրա) հանգստյան օրերին ճամփորդության գնալ իրավաբանական ընկերությունում իր աշխատանքից կտրվելու համար, երկար սպասիր: Ճանապարհին և հազվագյուտ դեպքերում ցամաքի վրա հովվերգական վայր հասնելու համար դա նրան հիանալի է սազում։ Այժմ, երբ դուք նախատեսում եք անցնել ամբողջ մայրցամաքներ՝ խուսափելով սովորական ճանապարհներից, ճամբարել լեռան մեջտեղում և հոսելով բազմաթիվ գետեր, մտածեք BMW F 800 GS Adventure-ի տարբերակը:
Վերաբերյալ GPS Navigator V որ մենք նախկինում նշել ենք, դա այն հավելյալներից է, որով BMW-ն համալրում է իր պրես հեծանիվներից մի քանիսը, ես այն համառոտ փորձեցի Կորդոբայում BMW R 1200 RT-ի շնորհանդեսի ժամանակ և քանի որ չկարողացա գրեթե որևէ ժամանակ նվիրել դրան, ես եմ։ ուրախ եմ, որ կարող էի լայնորեն վայելել դրա շահագործումը, քանի որ դա հրաշք է դա շատ ավելի հեշտ է դարձնում ճանապարհորդությունը:
Երբ այն շփվում է մոտոցիկլետի բորտ-համակարգչի հետ, ստանում է բոլոր հետաքրքրող տվյալները, այնպես որ, օրինակ, եթե անիվի ճնշումը իջնի, այն մեզ կզգուշացնի էկրանին, ռադարների նախազգուշացումները, եթե բենզինը վերջանա։ և մուտքագրեք ամրագրումը, այն մեզ ցույց կտա մոտակա բենզալցակայանները կամ երբ մենք հասնենք մեր նպատակակետին, կամ մոտակայքում, մենք կարող ենք ձեզ ասել, որ մեզ տանեք մոտակա վայր կայանելու համար: Միակ բացասական կողմն այն է, որ քանի որ GS-ն ու Adventure-ը ռադիո չունեն, մենք բաց ենք թողնում ձայնային ցուցումները, բայց հակառակ դեպքում դա ուրախություն է: Տեսանյութում, որով մենք պատրաստվում ենք փակել թեստը, կարող եք մի փոքր տեսնել դրա աշխատանքը և ընդհանրապես ամբողջ մոտոցիկլետը։
BMW R 1200 GS Adventure - Տեխնիկական թերթիկ
Share BMW R 1200 GS Adventure, փորձարկում (եզրակացություններ, գնահատում, տեսանյութ և պատկերասրահ)
- Ֆեյսբուք
- Էլ
Թեմաներ
- Արահետ
- Փորձարկման տարածք
- BMW
- BMW R 1200 GS Adventure
Խորհուրդ ենք տալիս:
BMW S 1000 RR, փորձարկում (գնահատում, տեսանյութ, տեխնիկական թերթիկ և պատկերասրահ)
BMW S 1000 RR-ը ժամանում է մեր փորձարկման տարածք, մոտոցիկլետ, որն ունի պարզապես գազանային այցեքարտ՝ իր չափազանց մեծ հզորության շնորհիվ:
Համեմատություն A2. Gladius, ER-6N, MT-07, Duke 390 (տեսանյութ, պատկերասրահ և եզրակացություններ)
A2-ի համեմատության տեսանյութը Gladius, ER-6N, MT-07 և Duke 390-ի հետ: Նաև լուսանկարների պատկերասրահ և վերջնական եզրակացություններ
BMW K 1600 GTL, փորձարկում (գնահատում, տեսանյութ, պատկերասրահ և տեխնիկական թերթիկ)
Բավարիայի ապրանքանիշի դրոշակակիրը ժամանում է փորձարկման տարածք, BMW K1600 GTL-ը հիանալի մոտոցիկլետ է բոլոր առումներով, որը մեզ ուղեկցել է շատերին:
BMW F800 GS Adventure, փորձարկում (գնահատում, տեսանյութ, տեխնիկական թերթիկ և պատկերասրահ)
BMW F800 GS Adventure-ի փորձարկում: Չորրորդ և վերջին մասը, որտեղ մանրամասն պատմում ենք դրա սարքավորումների, տեսանյութի, տեխնիկական թերթիկի և ֆոտոշարքի մասին
BMW R 1200 R, փորձարկում (գնահատում, տեսանյութ, տեխնիկական թերթիկ և պատկերասրահներ)
Motorpasión Moto-ի փորձարկման տարածքում մեզ այցելում է նոր BMW R 1200 R-ը, մոտոցիկլետ, որը կարող է գոհացնել ամենախստապահանջ մոտոցիկլավարին` հիմնված հարմարավետության և հարմարավետության վրա: