2023 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-05-21 15:01
2014 թվականի Ֆրանսիայի GP-ից հետո կարելի է ասել Խորխե Լորենցոն դեռևս խրված է իր Yamaha YZR-M1-ի կարգավորումներով. Որովհետև պետք է ընդունել, որ մալյորկանին տեսնելը, որ գլորվում է պելոտոնի մեջտեղում, սովորական չէ, ինչպես սովորական չէ այն դիրքը, որը նա ունի սեզոնի այս փուլում ընդհանուր դասակարգման մեջ:
MotoGP.com կայքում հրապարակված հայտարարությունների համաձայն Լորենցոն շատ ավելին էր սպասում որակավորումից և մրցավազքից քանի որ նա գտել էր մի ռիթմ, որը լավ էր թվում: Բայց չկարողանալով սկսել ցանցի առաջին շարքից, նա հայտնվել է թակարդում առաջին անկյունում: Շատ վարորդներով իր շուրջը, և նա չի կարողացել դիրքեր առաջ տանել։
Ըստ անձամբ Լորենցոյի.
-ի մասին պատճառներ, որոնք խանգարում են ձեզ նախորդ տարիների մակարդակով հանդես գալ Լորենցոն ասում է.
Ինչպես տեսնում եք, նա երբեք չի խոսում հոգեբանական խնդիրների կամ նման այլ բաների մասին։ Նրա ամենամեծ խնդիրը, թերևս, նույնն է, որը թույլ չտվեց 500 երկվորյակ կոնցեպտին հաղթանակ տանել չորս մխոցների խմբի մեջ: Լորենցոն շատ լավ է վարում՝ ոլորանները գծելով այնպես, ասես ռելսերի վրա լինի. Բայց եթե այդ ռելսերի մեջտեղում ուրիշ մոտոցիկլետ կա, նրա վարելու եղանակը թույլ չի տալիս խուսափել դրանից։
Եվ դա հենց այն իրավիճակն է, որում դուք հայտնվում եք, երբ գտնվում եք պելոտոնի մեջտեղում՝ ավելի շատ օդաչուների հետ պայքարելով այդ իդեալական գծի համար: Չնայած այս իրավիճակը պայմանավորված է ոմանց կողմից մարզումներ, որոնցում դուք նույնպես չեք կարող օգտվել ձեր Yamaha-ի ողջ ներուժից անվադողերի համար, որոնք տարբերվում են նախորդ տարիների անվադողերից:
Սա ե՞րբ կշտկվի։ Գաղափար չկա, մենք կարող ենք միայն հուսալ, որ դա բավական շուտ է վիճարկել Մարկ Մարկեսի դեմ մրցավազքը իսկ մենք՝ երկրպագուները, մի փոքր զվարճանում ենք:
միջոցով | MotoGP.com
Լուսանկարը՝ | Movistar Yamaha