Որոշ ժամանակ առաջ mckiwen-ը մեզ տեղեկացրեց Future Motor Passion-ում առաջին իտալական էլեկտրական մոտոցիկլետը, որը թողարկվեց արտադրության մեջ և ես չցանկացա առիթը բաց թողնել ձեզ թեկուզ համառոտ ներկայացնելու այս էլեկտրական Ռ. Որոշ դեպքերում դա արդեն համընկնում է այրման շարժիչով մոտոցիկլետների կատարողականի հետ, և ամենալավն այն է, որ ոչ չափազանց բարձր գնով:
Նաև նկատի ունեցեք, որ մենք խոսում ենք փողոց դուրս բերված մրցութային մոդելի մասին, քանի որ այն ուղղակիորեն բխում է eCRP 1.4-ից, որոնք էլեկտրական մոտոցիկլետներն են, որոնք մասնակցում են FIM e-Power էլեկտրական մոտոցիկլետների աշխարհի առաջնությանը և դրա թվերը փողոցում, ինչը ցույց է տալիս: իրենց հետ 134 ձիաուժ և նրա անասունը 160 Նմ ոլորող մոմենտ, առանց անտեսելու նրա 150 կիլոմետրանոց ինքնավարությունը։
Ինչպես մեզ ասում են Enzo Ferrari-ի տուն-թանգարանում իրենց կատարած շնորհանդեսում Energica 2013-ը հասնում է 220 կմ/ժ առավելագույն արագության Նրա լույսերն առաջնորդվում են էներգիա խնայելու համար, բացի շնչափողի կառավարման միավորը կառավարելուց, մենք ունենք «ride-by-wire» համակարգ: Բայց ամենալավն այն է, որ այս էլեկտրական մոտոցիկլետը շատ նման է այրման շարժիչով ցանկացած մոտոցիկլետի և ոչ թե մինչ այժմ, երբ հազվագյուտ բացառություններով էլեկտրական մոտոցիկլետների շարքերը շատ ավելի տգեղ էին:
Անկասկած, հերթական անգամ Իտալիայից մեզ դաս են տալիս, թե ինչպես կարելի է լավագույնս դիմակայել ճգնաժամային իրավիճակներին։ Առանց ձեռքերը ծալած կանգնելու, նոր նախաձեռնություններով և նորարարական նախագծերով, ինչպիսին այս Energica 2013-ն է: Ի դեպ, ես գրեթե մոռացել էի, CRP խումբը, որը ստեղծեց Energica 2013-ը, գնահատում է, որ այն կունենա 2013թ. 18000 եվրո.
