Video: Yamaha YZR500 ընդդեմ Suzuki RG500-ի՝ 21-րդ դարից (մաս առաջին)
2024 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-11 00:44
MCN-ի տղաները հրապարակել են տեսանյութը երկու պատմական մոտոցիկլետների փորձարկում՝ Բարրի Շինի Suzuki RG500 XR14-ը և Քենի Ռոբերթսի Yamaha YZR500 OW48R-ը։. Երկու ժամանակակից մոտոցիկլետներ և հեծանվորդներ 1970-ականների վերջից և 1980-ականների սկզբից: Ժամանակ, երբ չորս հարվածների և MV Agusta-ի գերակայությունն ավարտվեց և սկսվեց մոտոցիկլետների աշխարհի առաջնության ևս մեկ ոսկե դարաշրջան՝ երկու հարվածների թագավորությունը:
Եվ դա այն է, որ 1958-ից 1974 թվականներին պրեմիեր դասում գերիշխում էր մեկ բրենդային MV Agusta-ն իր չորս հարվածային մեխանիզմներով: Չնայած Honda-ի փորձերին, ճապոնացիները չկարողացան հաղթել իտալական մեքենաներին այդ 16 տարիների ընթացքում: Թեև այդ երկար ու կես տասնամյակի ընթացքում, ի վերջո, ինչ կդառնա ապագան Գրան պրի մոտոցիկլետներ երկհարված շարժիչներով.
MCN-ում նրանք հնարավորություն են ունեցել Համեմատեք Suzuki RG500 XR14-ը Yamaha YZR500 OW48R-ի հետ և այն, ինչ ասում են, բավականին հետաքրքիր է: Մի կողմից, Yamaha-ն ասում է, որ դա շատ ավելի կոմպակտ և փոքր մոտոցիկլետ է, որի մեջ հեծանվորդը բավականին խրված է նստատեղի մեջ: Մյուս կողմից, Suzuki-ն ավելի ընդարձակ է թվում:
Նրանք մեկնաբանում են, որ Yamaha-ի շարժիչը զգալիորեն ավելի բուժելի է, քան դուք կարող եք ակնկալել կարբյուրետային անցք ավելի քան 7000 rpm Այն հասնում է 9500 պտույտի արագությանը, այդ պահին փոթորիկը բռնկվում է, և նա հրում է խելագարի նման: Թեև այդ մղումն ավարտվում է մոտ 10,500 պտ/րոպում, այդ պահին դուք պետք է միացնեք ևս մեկ փոխանցում: Իր հերթին, Suzuki-ն, կարծես, չունի կարբյուրետային անցք, ուստի նրա մղումը շատ ավելի գծային է, ինչը շատ ավելի հեշտ է դարձնում վարելը, ավելի շատ հին դպրոցական ոճով:
Օգտվելով այս թեստից՝ մենք ունենք փոշիացրել է այս երկու մոտոցիկլետների տեխնիկական թերթիկները և ժամանակի տեսանյութ՝ տեսնելու, թե ինչպես էին այս մոտոցիկլետները յոթանասունականների վերջից և ութսունականների սկզբից: Եվ դա նշանավորեց մոտոցիկլետների աշխարհի առաջնությունում երկու հարվածների թագավորության սկիզբը: Հետևե՛ք այս օրերին, որ սա շարունակվելու է…
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ճակատամարտ Լագունա Սեկայում, SBK ընդդեմ. CRT ընդդեմ. MotoGP
Superbikes-ի վերադարձը Լագունա Սեկա շրջան ոչ միայն ծառայեց չեմպիոնության դասականը վերականգնելուն, այլև մեզ հնարավորություն է տալիս
BMW HP4 ընդդեմ Ariel Atom V8-ի ընդդեմ Citroen DS3-ի ռալլիքրոսի
Motorpasión F1-ի գործընկեր Ֆերնիշումին մեզ ուղարկում է անգլիացի Autocar ընկերների այս տեսանյութի հետքը և ինչպես են նրանք սիրում անել այնտեղ։
Yamaha YZR500 ընդդեմ Suzuki RG500-ի՝ 21-րդ դարից (մաս չորրորդ)
Suzuki RG500 XR14 Vs Yamaha YZR500 OW48R, մոտոցիկլետների աշխարհի առաջնության առաջին երկու թագուհիները 500 cc կատեգորիայում, որն օգտագործում էր երկհարված շարժիչներ
Yamaha YZR500 ընդդեմ Suzuki RG500-ի՝ տեսած 21-րդ դարից (մաս երրորդ)
Suzuki RG500 XR14 Vs Yamaha YZR500 OW48R, մոտոցիկլետների աշխարհի առաջնության առաջին երկու թագուհիները 500 cc կատեգորիայում, որն օգտագործում էր երկհարված շարժիչներ
Yamaha YZR500 ընդդեմ Suzuki RG500-ի՝ 21-րդ դարից (մաս երկրորդ)
Suzuki RG500 XR14 Vs Yamaha YZR500 OW48R, մոտոցիկլետների աշխարհի առաջնության առաջին երկու թագուհիները 500 cc կատեգորիայում, որն օգտագործում էր երկհարված շարժիչներ