Տվյալներն ամենևին էլ լավը չեն Ինչո՞ւ ենք ինքներս մեզ կատակում, քանի որ 2012 թվականի առաջին չորս ամիսների ընթացքում վաճառվել է ընդամենը 28501 մոտոցիկլետ և 5107 մոպեդ։ Այս վաճառքի թվերը ներկայացնում են ա Մոտոցիկլետների 21.1% նվազում և նաև Ա Մոպեդների 20.6% նվազում. Այս թվերը համեմատում են ընթացիկ վաճառքները նախորդ տարվա հետ: Եթե համեմատենք ապրիլի վերջին ամսվա վաճառքները, ապա ցուցանիշներն ավելի վատն են՝ 7943 մոտոցիկլետ (-26,8%) և 1331 մոպեդ (-19,6%)։
Իհարկե, տնտեսական իրավիճակով տեսնելու համար, թե ով է այն կավատը, ով 20,000 եվրո է ծախսում վերջին սերնդի Superbike-ի վրա: Նայելով 2012 թվականի 10 լավագույն գրանցումները՝ ամենավաճառվող մոտոցիկլետը Kymco Super Dink 125-ն է. Ցուցակում գերակշռում են Scooters-ը, հիմնականում 125cc, չնայած կան երկու բացառություններ. Yamaha T-Max 530 և Kymco Super Dink 300. Այլ մոտոցիկլետների նշան չկա, ինչ համայնապատկեր:
Մոպեդի հատվածում, որն ունի նաև կտրելու գործվածք, մենք գտնում ենք գրանցումների թոփ 10-ում Piaggio ZIP, ուշադիր հետևում է Vespa 50 LX. Վիճակագրորեն այս ոլորտը գլխավորում են սկուտերները, որոնց բաժին է ընկնում վաճառքի 90,7%-ը։ Առաջին ոչ Scooter մոտոցիկլետը Derbi Senda 50 10-րդ տեղում՝ 141 հատ վաճառված 2012թ.
Հասկանալի է, որ շուկան իջել է: Բայց կարևոր է նաև այն, որ մարդիկ հաճույքի համար մոտոցիկլետ գնելուց անցել են օգտակար մոտոցիկլետներ գնելու: Միշտ խոսում ենք նոր մոտոցիկլետների մասին: Քանի որ ոլորտում օգտագործված մոտոցիկլետներ Հարցը հրթիռներ արձակելը չէ, բայց մնում է։ Ընդհանուր առմամբ շուկան անկում է ապրել 6,8%-ով., սակայն 5-ից 10 տարեկան մոտոցիկլետների հատվածում նախորդ տարվա համեմատ գրանցվել է 17,5%-ով ավելի վաճառք։ Նման բան տեղի է ունենում օգտագործված մոպեդների դեպքում, ընդհանուր նվազումը 3,6%-ով, թեև 10 տարուց ավելի հին մոպեդների վաճառքն ավելանում է 27,6%-ով։
