Բովանդակություն:

Հրաժեշտի նամակ ընթերցողներին
Հրաժեշտի նամակ ընթերցողներին

Video: Հրաժեշտի նամակ ընթերցողներին

Video: Հրաժեշտի նամակ ընթերցողներին
Video: Գաբրիել Գ. Մարկես Հրաժեշտի նամակ.Արմինե Կիրակոսյան 2024, Երթ
Anonim

2011թ. օգոստոսի 3-ին իրերի այս համեստ հաշվիչը իր դեբյուտը կատարեց այս էջերում՝ Կանիլոյի (Անդորրա) մոտոցիկլետների թանգարանի մասին հոդվածով: Հետ գրեթե 300 նորություն հրապարակված և այն փորձառությունը, որը դա հանգեցնում է տեղեկատվության այս աշխարհում, մարմինը խնդրում է ինձ իջնել այս գնացքից, կամ գոնե իջնել իր երթուղու կանգառում: Բայց նախ կցանկանայի փակել մի քանի կիսատ գործ. հրաժեշտ տվեք և շնորհակալություն հայտնեք բոլոր ընթերցողներին մի կողմից, իսկ մյուս կողմից ինտերնետում որոշ խորհուրդներ տալով շարժիչ բլոգների վերաբերյալ:

Իմ գործելաոճը

Հրեշ 696
Հրեշ 696

Ճշմարտությունն այն է, որ ես միշտ եղել եմ մոտոցիկլետների ամսագրերի խմբագիրների պատմությունների երկրպագու, որտեղ կարելի է ներծծել սենսացիաներ և ոչ այնքան սառը տեխնիկական տվյալներ: Նրանք Ավգուստո Մորենո դե Կառլոս, երբ հագավ կաշվե կոմբինեզոնը, և Խոսե Մարիա Տորես Ասերո, այն, որ մեզանից ոմանք հիշում են աշտարակով և սաղավարտի սուրով, իր տեքստերից պատրաստված, այս աշակերտ հաղորդավարի հրճվանքը, որը գրում է ձեզ.

Ավելորդ է ասել, որ ես հասկանում եմ, որ լրագրողական մակարդակով ես շատ հեռու եմ այս երկուսից, որոնք մեջբերում եմ, բայց երբ հավես ունես ու հնարավորություն են տալիս, պետք է փորձել։ Այս կերպ ես փորձել եմ փոխանցել իմ զգացմունքները Ducati Sport 1000-ի կամ Triumph Bonneville T-100-ի հետևի մասում, սովորական ձևաչափերից դուրս որով կառավարվում են մոտոցիկլետների ընթացիկ թեստերը և դրա շուրջ իրական պատմություն ավելացնելով: Բայց ես ոչինչ չեմ հորինել, քանի որ, ինչպես ասում եմ, դա ապացույցների այն տեսակն է, որը ես ինքս սիրում էի կարդալ։

Այսպիսով, ես մտա «գնդակի»՝ մինիմոտարդի դասընթաց անցկացնելու համար, որպեսզի նաև իրական տեսլական տամ կարտինգի սխեմաներով մոտոցիկլետ վարելու այս տարբերակի մասին: Ես մտածեցի: ոչ ոք ավելի լավը չէ, քան նորեկը Այն թեմայով, որ պատմեմ, թե ինչ է կատարվում այդ աշխարհում, որ, ի դեպ, ամեն օր տեսնում եմ, որ այն ավելի շատ հետևորդներ ունի, և նաև այդ փոքրիկ մոտոցիկլետների շնորհիվ ես կարողացել եմ հանդիպել շատ յուրահատուկ մարդկանց։

Ես տողերիս մեջ չեմ թաքցրել, որ տեխնոլոգիական ներկերի մարդ եմ։ Պետք է ասեմ, որ Ես դեռ որոշ ալերգիա եմ ստանում այն ամենը, ինչից հոտ է գալիս Ֆեյսբուքի և Թվիթերի, չնայած այն, ինչ ես տեսնում եմ, դրանք անհրաժեշտ են։ Տեխնոլոգիական ասելով նկատի ունեմ, որ ես սիրում եմ էլեկտրոնային գաջեթներ, ինչպիսիք են տեսախցիկները, և եթե դրանք վերաբերում են մոտոցիկլետների աշխարհին, այնքան լավ: Դա այն դեպքում, երբ խոսքը վերաբերում է անպետք նյութերին և գաջեթներին: Որպես ինտերնետի սոցիալական արտադրանք, ես շատ եմ հավատում ռադիո-փոդքասթներին, քանի որ ես նաև հայտնել եմ ձեզ այստեղ և որոնց ակտիվորեն մասնակցում եմ:

Ես չեմ թաքցնում իմ Ducatista-ի անցյալը, քանի որ իմ աղոթքներում միշտ ունեցել եմ Borgo Panigale ապրանքանիշը: Ձեր գործարան այցելության և պատրաստող Պեպո Ռոսելի (Radical Ducati) որոշ մոտոցիկլետների մասին հոդվածները, որոնք ես հրապարակել եմ, ինձ տալիս են:

Իմ կարծիքը այս աշխարհը «ներսում» տեսնելուց հետո

Գլորված մինիմոտարդ
Գլորված մինիմոտարդ

Բլոգի ձևաչափը, որը ես գիտակցում եմ, որ այն ինձ զարմացրել է իր ներքին աշխատանքում իր դրական և բացասական կողմերով: Ես չեմ պատրաստվում բացահայտել ձեզ, թե ինչպես է մեր տունը ներսում Motorpasión moto-ում, բայց աշխատանքի մեթոդոլոգիայում, ես այն շատ պրոֆեսիոնալ եմ համարում բլոգերների ունեցած լրատվամիջոցների համար: Հիմնական խոչընդոտներից և այստեղ գրելը դադարեցնելու պատճառներից մեկն այն է, որ մեզանից շատերն ունեն այլ գործեր, որոնց պետք է զբաղվել, և ժամանակի գործոնը երբեմն խաբում է ձեզ: Թվում է, որ Օրական 24 ժամը բավարար չէ բոլորի համար.

Կարծում եմ, որ եթե լիարժեք ժամանակ չես նվիրում որևէ գործի, ապա աշխատանքը երբեմն ավելի քիչ խստաշունչ է լինում: Միշտ չէ, աչք, հոդված գրելու համար երկու ամիս չի պահանջվում։ Անշուշտ, իմ բոլոր գործընկերները, այս բլոգից և մյուսներից, մենք կգնահատենք ևս մի քանի ժամ նվիրել այդ թեստին կամ պարզապես գտնել տեղեկատվություն և փաստաթղթեր ընդգրկվելիք թեմաների վերաբերյալ: Ընդհանուր առմամբ, ձեզնից նրանք, ովքեր հետևել են ինձ, գիտեն, որ ես ավելի շատ նախընտրում եմ բլոգները, քան գրավոր մամուլը, քանի որ կարծում եմ, որ այն դեռ շատ «աղտոտված» է, այսպես ասած:

Բրենդների հետ հարաբերությունները շատ ընդարձակ թեմա են, որը երկար բանավեճի տեղ է թողնում, բայց կրճատվում է մինչև նրանք, ովքեր հավատում են ինտերնետին և դրանք հեշտացնում են ամեն ինչ ձեզ համար իսկ նրանք, ովքեր չեն անում. Որպես հետաքրքրություն կարող եմ նշել մոտոցիկլետների ապրանքանիշի անեկդոտը, որը ցանկանում էր վերանայել իմ հոդվածը մինչև հրապարակվելը…, իմ գլխավոր խմբագրի և գործընկերների պատասխանն այն էր, որ ոչ մի կերպ: Բրենդը ամենաքիչն է, ինձ մի հարցրեք, միայն ասեմ, որ այն չորս մեծ ճապոնականներից մեկն է: Այս անեկդոտը պատմում եմ հաճելի անակնկալի պատճառով, որ ստացա, երբ տեսա դա վարվող քաղաքականությունը անկախության քաղաքականությունն է, գրելու պահին։

Անկեղծ խորհուրդ, և ես հրաժեշտ եմ տալիս ձեզ

Ducati Sport 1000
Ducati Sport 1000

Պետք է ասեմ, որ բացարձակ անկախություն, երբ հաշվետվություն չկա, բայց եթե ես պետք է ընտրեմ, ինչպես դա է, միջոց՝ իմանալու մոտոցիկլետների աշխարհը, իմ որոշումը կլինի բլոգը։ Ակնհայտ է, որ ջանքերի շնորհիվ ես տեսնում եմ, որ իմ բոլոր գործընկերները ներդրել են և դրանց բովանդակության որակը, եթե դա Motorpasión Moto-ն է, ավելի լավ, չնայած ճիշտ է, որ մենք մենակ չենք այս շուկայում, և կան այլ շատ վավեր պորտալներ, որտեղ կարելի է պարզել:

Առաջարկը, որը ես կցանկանայի մարդկանց տալ այս կապակցությամբ, այն է, որ չհիանան անբասիր դասավորության պատկերներով և ոչինչ չասող ապշեցուցիչ տեսանյութերով: Այս ժամանակների պատկերը կարևոր է, բայց մենք չպետք է անտեսենք դա եթե այն, ինչ մենք իսկապես ուզում ենք, մաքուր և պարզ տեղեկատվություն է այն մասին, թե ինչպես է մոտոցիկլետը, օրինակ, միայն տեքստը և խմբագրի հետ մեղսակցությունը կտա մեզ. Ինձ ծիծաղ է առաջացնում՝ լսելով գրավոր մամուլում մարդկանց վկայությունները, ովքեր քննադատել են, որ ինտերնետը սպանել է իրենց ամսագրերը: Մի քանի ամսվա ընթացքում այս նույն կերպարները պարծենում են համացանց մտնելով և իրենց հռչակում ինտերակտիվ «գունավոր» ամսագրերի ռահվիրաներ…

Ընտրեք միջոցը, որպեսզի ձեզ տեղեկացնի, որ ձեզ ամենաշատը դուր է գալիս, իմ վերջնական խորհուրդն այն է մի խաբվեք. Եւ, վերջապես շնորհակալություն իմ գործընկերներին աջակցության համար այս բոլոր գրեթե 300 հոդվածների ընթացքում և վստահում եմ ձեզ ընթերցողներ ավանդադրված այս ամբողջ ընթացքում: Անկեղծ գրկախառնություն բոլորին և տեսնել ձեզ ճանապարհին կամ շրջաններում: V’sss.

Խորհուրդ ենք տալիս: