Ducati 900 Supersport Matador Radical Ducati-ի կողմից
Ducati 900 Supersport Matador Radical Ducati-ի կողմից

Video: Ducati 900 Supersport Matador Radical Ducati-ի կողմից

Video: Ducati 900 Supersport Matador Radical Ducati-ի կողմից
Video: RADICAL DUCATI 1198 SP MATADOR RACER 2024, Երթ
Anonim

Ինչ չի թվում, որ մոտոցիկլետը, որը գլխավորում է այս հոդվածը, կոչվում է Ducati 900 Supersport Matador, ժողովրդի վերջին ստեղծագործություններից մեկը Ռադիկալ Ducati Այն հիմնված է ա Ducati 900SS, այսինքն. 1998 թվականից. Ճշմարտությունն այն է, որ մեկը և մյուսը նման են՝ օգտվելով այն փաստից, որ մենք մտնում ենք ժամանակ, ինչպես ձուն՝ շագանակին: Օրիգինալ մոտոցիկլետը, սպորտային տուրիստական շրջագայությունը, հարմարավետության համար աննշան զիջումներով, իր տեղը զիջում է բոլորովին այլ ոճի՝ սրճարանային մրցարշավի և սթրիթֆայթերի միջև: Եկեք մի փոքր ավելի մանրամասն տեսնենք:

Ես հավատում եմ, որ երկուսն էլ Պեպո Ռոսել Ինչ Ռեյես Ռամոն Իրենք ասում էին` եթե փոփոխելու եք, սկզբնաղբյուրից փոփոխեք: Այդ պատճառով նրանք ապամոնտաժեցին ամբողջ Ducati 900SS-ը, այսինքն. օրիգինալ և առաջին բանը, որ ձեռքին ընկավ, դա էր շասսի, հատկապես ենթաշրջանակի այն հատվածին, որը նվազագույնի է հասցվել օդաչուի թամբը տեղադրելու համար բավականաչափ տարածությամբ և քիչ այլ բան:

Ducati 900 Supersport Matador
Ducati 900 Supersport Matador

Հաջորդ բանը, որ նրանք փոփոխեցին, շարժիչն էր՝ տեղադրելով այն նոր մխոցներ, բարձրացնելով սեղմումը և տեղադրելով ավելի թեթև թռչող անիվ: Արտանետման համակարգի համար՝ ոմանք 2-ը 1-ում բազմաբնույթ Wolfman-ի կողմից և հանրային ճանապարհների համար հաստատված լուռ կայծ: Սա նաև պետք է դիպչեր օդային զտիչին, որն այժմ պատահում է MWR մռայլ հնձիչից (ոչ, ես դիսլեքսիկ չեմ, ոչ էլ մենք խոսում ենք սուրհանդակային ընկերության մասին):

Ե՛վ եռակի սյուները, և՛ ղեկի բարձրացնողները՝ Rizoma, եղել են ամբողջությամբ մշակված և նպատակային պատրաստված Ducati 900 Supersport Matador-ի համար: Առջևում, և ով էր ասելու, ա փարոս պատկանում է Harley Davidson V-Rod-ին և Aviacompositi Evo-ի բազմաֆունկցիոնալ և լիովին թվային գործիքակազմին:

Ducati 900 Supersport Matador
Ducati 900 Supersport Matador

Այն թեթեւություն, և՛ տեսողական, և՛ բաղադրիչի մակարդակում առավելագույն է, և կարելի է համոզվել, որ թափքը շատ չի կշռում, քանի որ այն գրեթե գոյություն չունի: Այն, ինչ քիչ կա, պատրաստված է ածխածնի մանրաթելից (առջևի պաշտպանիչ և պոչ): Վերջինս սեփական ստեղծագործություն է, որը կոչվում է Rad02 Corsa Evo, որի մեջ ինտեգրված է հետևի լույսը:

Այսքան քիչ թափքի դեպքում այլ ելք չկար, քան ամբողջովին թաքցնել էլեկտրական լարերը՝ փնտրելով հնարավորինս մաքուր ուրվագիծ: Եթե ուշադիր նայենք, ապա վառելիքի կափարիչը այժմ Lightech ապրանքանիշից է, և արգելակումը բարելավելու համար առջևի չորս մխոց սկավառակներն ու տրամաչափերը կառավարվում են պոմպով։ բալոն Ducati 1098-ից. Նույն համակարգը օգտագործվել է ճարմանդային պոմպի համար:

Խորհուրդ ենք տալիս: