Բովանդակություն:

MotoGP Քաթար 2012. տարի առաջին C.P. (Գովազդով)
MotoGP Քաթար 2012. տարի առաջին C.P. (Գովազդով)

Video: MotoGP Քաթար 2012. տարի առաջին C.P. (Գովազդով)

Video: MotoGP Քաթար 2012. տարի առաջին C.P. (Գովազդով)
Video: B2 - Hören & Verstehen - Vorbereitung für die Prüfung 2024, Երթ
Anonim

Հինգշաբթի, 5 ապրիլի, 2012, նոր եթերաշրջանը MotoGP աշխարհի առաջնություն շատ նորություններով, որոնք մենք արդեն գիտենք. Moto3 125cc-ի փոխարեն, նոր CRT-ն, որը կիսում է ուղին MotoGP-ի հետ և նոր հեռուստաալիք, Mediaset, հեռարձակման դիմաց։ Նոր մեկնաբաններ և նաև մի քանի տարի առանց մրցավազքի վայելքից հետո գովազդ և առանց կրճատումների մենք գիտեինք, որ ունենալու ենք ընդհատումներ. Եթե, ճիշտ այնպես, ինչպես մենք երաշխավորել էինք Պաչի վարդ երբ մենք հարցազրույց վերցրեցինք նրանից, էկրան որպեսզի կարողանանք շարունակել մրցավազքը, դա կլիներ շատ ավելի մեծ քան նախկինում օգտագործվածը:

Այս ամենով այլ ելք չկար, քան նստել հեռուստացույցի ժամանակաչափի առաջ ձեռքին ու վերլուծել, թե որքան գովազդ կներկայացվի հեռարձակման ընթացքում և՛ մարզումներ, և՛ մրցարշավներ: Շա՞տ կլինի։ Քի՞չ։ Խելամի՞տ։ Հարմար պահերին. Դե ինչ, վերադառնանք ուրբաթ՝ սեղմելու վայրկյանաչափի ՍԿՍԵԼ կոճակը և միասին տեսնենք մեր հավաքած տվյալները։

Ուրբաթ նիստ

Մենք սկսում ենք Ուրբաթ մարզումներ. Հինգշաբթի օրը մենք հաշվի չենք առել, քանի որ դրանք բացառիկ են Քաթարի Գրան Պրիի համար և, հետևաբար, բացառիկ: Այս օրը տեղի ունեցավ չորս պրակտիկա՝ կրկնելով MotoGP արշավորդները: Կատեգորիաներից յուրաքանչյուրն ուներ երկու գովազդային կրճատումներ, բայց դրանք տարբեր կատեգորիաների միջև որևէ կապ չպահպանեցին, ոչ տևողության, ոչ էլ ժամանակի առումով նիստը վիճարկվեց (չորսն էլ գրեթե նույնն էին):

Օրինակ, MotoGP ընդամենը երկու 20 վայրկյանանոց կրճատումներ ունեցավ իր երկրորդ նստաշրջանում՝ FP3-ում, մինչ նա գտնվում էր FP2 գովազդային կրճատումն էր 11:50 րոպեները բաժանված են երկու բլոկի: Սկանդալային էր Moto3-ի ընդմիջումը, ոչ ավել և ոչ պակաս, քան 12:30 րոպե, որին նախ պետք է ավելացնենք ևս 20 վայրկյանանոց կտրվածք: Վերջապես, Moto2-ն ամենաքիչ ընդհատումներով էր, երկու բլոկ, ընդամենը 20 վայրկյանից մեկը, որն ընդհանուր առմամբ կազմել է 06:45 րոպե:

Եթե այն փոխարկենք տոկոսի, ապա այն ժամանակը, որը մենք ունեցել ենք կրճատված էկրանով տեսնելու դասընթացները, հետևյալն է.

Զարմանալի է, որ չնայած ամենաերկար կտրվածքը տեղի է ունեցել Moto3-ում, այն եղել է MotoGP FP2-ն ամենաերկար գովազդն ունեցավ իր հեռարձակման ընթացքում.

Գովազդային Mediaset
Գովազդային Mediaset

Շաբաթ նիստ

Գալիս է շաբաթ օրը ու ճիշտն ասած՝ վախը մարմնում էր։ Ուրբաթ օրը մի փոքր մռայլ էր, բայց զարմանալիորեն Որակավորման նիստերի ընթացքում գովազդային ընդմիջումները համեմատաբար կարճ են, բոլորը երկու րոպեից պակաս են, ուստի ոչ մի կատեգորիա չի գերազանցել ընդհանուր գովազդի չորս րոպեն: Տեսնենք տոկոսներով.

Moto3 կատեգորիան շարունակում է պարտվել, քանի որ այն ամենակարճ սեսիաներն ունեցողն է և ամենաշատ գովազդվողը, բայց այս անգամ դա եղել է. 10%-ից պակաս, բավականին զուսպ։

Կիրակի մրցավազք

Եւ Կիրակի, մրցավազքի օր, բավականին ճիշտ հրապարակայնությամբ ինչպես Moto3, այնպես էլ Moto2 կատեգորիաներում։ Այնուամենայնիվ, որ MotoGP որը մինչ այժմ ունեցել է շատ քիչ հրապարակում, եթե մենք, բացառությամբ FP2-ի, ծանր հարված է հասցվել, երեքուկես րոպեից ավելի երկու գովազդային բլոկներով, որոնք համարժեք են. Losail շրջանի գրեթե երկու ամբողջական շրջան. Այս տվյալները տոկոսային հարաբերությամբ հետևյալն են.

Որոշ մանրամասներ պետք է հիշել

Գովազդային Mediaset
Գովազդային Mediaset

Վերոնշյալ թվերը մեզ տալիս են տվյալները սառը եղանակով: Այնուամենայնիվ, մենք ստիպված ենք մի փոքր խորանալ դրանց մեջ և չմոռանալով որոշ շատ կարևոր մանրամասներ: Դրանք ստիպում են հեռարձակումը, թեև գովազդային կրճատումներով, կարող է տանելի լինել կամ ընդհակառակը, դառնալ հարված հանդիսատեսի համար, որն ավարտվում է բազմոցից վեր կենալով՝ կորցնելով մարզումների կամ մրցավազքի նկատմամբ հետաքրքրությունը: Օրինակ.

  • Պատուհանը ճիշտ չափի է. Տարածությունը հավասարապես բաժանված է գովազդի և հեռարձակման միջև, թեև էկրանների լուսանցքները կարող էին ավելի շատ օգտագործվել, իսկ չափը մի փոքր ավելի բարձր էր:
  • Լավագույն երեք հովանավորները ցուցադրվում են ամբողջ էկրանով: Բացի այդ, վերաթողարկումից առաջ ներկայացվում է MotoGP վերնագիրը, որը համարժեք է մոտավորապես 20 վայրկյան ընդհատում, որի ընթացքում դիտողը կուրանում է. Mediaset-ի աշխատանքը շատ կարևոր կլինի, որպեսզի եթե այս ընթացքում կամ գովազդի հեռարձակման ընթացքում ինչ-որ բան տեղի ունենա, այն կրկնվի դրանից վերադառնալիս, քանի որ հեռուստադիտողները կարող են բաց թողնել MotoGP-ի իրագործումը կատարող կրկնության հեռարձակումը:
  • Կրկին Կրճատումներ անելու սխալն արվում է հաղթողների պատվո գրկում կամ ինչն ավելի վատ է, երբ ուղու վրա դեռ կան մարդիկ, ովքեր փնտրում են իրենց լավագույն ժամանակը մարզումների ժամանակ: Եվ այս կրճատումները ամբողջական են՝ առանց պատուհանի։ Ցանկալի կլինի դա անել կամ պառակտված էկրանով ցեղերի դեպքում, կամ մի փոքր ավելի հետաձգել դրանք մարզումների ժամանակ:
  • Ինչ-որ տարօրինակ պատճառով մարդիկ, ովքեր մարզումներին հետևել են mitele.es կայքի միջոցով, հինգշաբթի և ուրբաթ օրերին, գովազդի ժամանակ կարողացել են հաշվել կրկնակի էկրանին։ Այնուամենայնիվ շաբաթ և կիրակի օրերին գովազդային կրճատումներն ավարտվեցին և մենք չկարողացանք որևէ արձագանք տեսնել Mediaset-ից, թե ինչով են պայմանավորված դրանք:
  • Չնայած դա արվել է միայն կարիերայի ընթացքում Moto3, 20 վայրկյան դադարը վերջին շրջանի սկզբում նրա բախտն ամենևին չի բերել. Այդ և ավելի շատ պահերին, երբ վեց օդաչուներ պայքարում են ամբիոնի համար, դուք չեք կարող գովազդային կրճատումներ կատարել, քանի դեռ չեք ցանկանում փլուզել 112 բաշխիչ վահանակը սրտի կաթվածի կոչերով:

Գովազդի անձնական գնահատականը Քաթարի MotoGP Գրան պրիի ժամանակ 2012թ

Եթե ստիպված լինեի անձամբ գնահատել գովազդը ընթացքում Քաթարի MotoGP Գրան Պրի 2012 Ես նրան ընդհանուր առմամբ լավ կտայի, քերծվածք, բայց լավ. Անցնելով մանրամասն՝ MotoGP FP2-ը և Moto3 FP3-ը խստորեն կասեցված, կրճատումներով, որոնք հասել են արտանետումների գրեթե 30%-ին։ Այնուամենայնիվ, այնուհետև նրանք զգալիորեն բարելավվեցին, Moto2-ի FP3-ի լավ ժամանակով և նույնիսկ a ականավոր FP3 MotoGP-ի ժամանակ.

Շաբաթ օրը լավ Moto3 և Moto2 դասակարգումներում և նշանավոր MotoGP-ում, վերջին 20 րոպեների անխափան հեռարձակմամբ։ Կիրակի ցեղերը, լավ երկու փոքր կատեգորիաները և բավականաչափ քերծվածք MotoGP-ի համար, պատրաստվում է կասեցնել, եթե դա պայմանավորված չէ երկու բլոկների լավ ընտրությամբ, վեցերորդ և 14-րդ շրջանում, վերջից 8-ը, ինչը թույլ տվեց մեզ լիովին տեսնել Խորխե Լորենցոյի և Դանի Պեդրոսայի վերադարձը:

Բայց սա այստեղ վերջակետով չի ավարտվում։ Դա մի կետ է և հետևում է, քանի որ մի քանի մրցավազքում մենք նորից կվերցնենք մեր ժամանակաչափը և կտեսնենք, թե ինչպես են նրանք շարունակելու գործել, եթե ունեն հղկված մանրամասներ։ Դա նրա առաջին ամբողջական մրցավազքն էր, և, անշուշտ, Պաչի Ռոսեսը և նրա թիմը մի քանի միավոր ունեն բարելավելու հաջորդ մրցարշավների համար, և մյուսները, որոնք, ընդհակառակը, արդեն հաստատվել են առաջին իսկ պահից:

Խորհուրդ ենք տալիս: