Մոտոցիկլետի վրա պատահարների թիվը նվազում է, և էյֆորիան բարձրանում է
Մոտոցիկլետի վրա պատահարների թիվը նվազում է, և էյֆորիան բարձրանում է

Video: Մոտոցիկլետի վրա պատահարների թիվը նվազում է, և էյֆորիան բարձրանում է

Video: Մոտոցիկլետի վրա պատահարների թիվը նվազում է, և էյֆորիան բարձրանում է
Video: ANDIN. Armenian Journey Chronicles (Հայերը մետաքսի ճանապարհին եւ Հնդկական օվկիանոսում) 2024, Երթ
Anonim

Իհարկե, շատ լավ նորություն է թվում, որ այս տարվա հունվար ամսվա ընթացքում մոտոցիկլետների մահվան ելքով պատահարներ են տեղի ունեցել իջել է 10 տարի առաջվա մակարդակին. Բայց, ցավոք,, ինչպես մենք լավ գիտենք, թվերը կարող են մեկնաբանվել և «խոշտանգվել» ձեր հարմարության դեպքում՝ մեզ առավել ձեռնտու եզրակացություններ անելու համար: Այսպիսով, մինչ ոմանք տեսնում են կանաչ կադրեր, մյուսները կարող են տեսնել ամենամութ անդունդը, և նման բան տեղի է ունենում մեր ճանապարհներին տեղի ունեցող մահացու վթարների տվյալների հետ:

Մի կողմից, մենք ունենք երկանիվի սեկտորի ընկերությունների ազգային ասոցիացիան (Անեսդոր), որն ընդգծում է, որ վթարների առումով «նվազման միտումը» ոչ միայն կայուն է վերջին հինգ տարիներին, այլև այդպես է եղել ավելի շատ: քան մեկ տասնամյակ», և նա նշում է, որ հունվարին մահացությունների թիվը 2003 թվականի նույն ամսվա համեմատ նվազել է 25%-ով, չնայած այն հանգամանքին, որ մոտոցիկլետների թիվը այս ժամանակահատվածում կրկնապատկվել է։ Բայց իսկապե՞ս մենք պետք է զանգերը նետենք թռիչքի համար: պարզապես հունվար ամսվա այս տվյալներով։ Ես անկեղծորեն կարծում եմ, որ ոչ.

Կոշտ Ducati Diavel
Կոշտ Ducati Diavel

Բացի այդ, Anesdor-ի գլխավոր քարտուղար Խոսե Մարիա Ռիանյոն հաստատում է.

Համենայն դեպս, ես հապճեպ և չափից դուրս հաղթական եմ համարում հիանալի նորություն անվանել այն, որ ինը վարորդներ կորցնում են իրենց կյանքը ճանապարհներին: Եվ մի սխալվեք, ես նույնպես մոտոցիկլավարների կողքին եմ, որպեսզի տվյալները դրական ընթերցում կատարեմ։ Բայց Մենք ինքներս մեզ վատ ծառայություն ենք մատուցում հավատալով, որ պատահարների մակարդակի այս նվազումը բացառապես և բացառապես իրազեկման արշավների կամ մոտոցիկլավարների և մոտոցիկլետների անվտանգության ակտիվ կամ պասիվ համակարգերի արդյունք է։

Անհավանական է թվում, որ անհրաժեշտ զգուշություն չի ցուցաբերվում հունվար ամսվա տվյալները a-ով մեկնաբանելիս սառը ալիք տեղադրված է թերակղզու մեծ մասում, ինչը, անկասկած, մոտոցիկլետ վարելը հերոսական արարք է դարձնում: Էլ չեմ խոսում այն մասին տնտեսական վիճակը շատ ընտանիքների, որոնք պետք է ստիպված լինեին կրճատել իրենց ծախսերը, ներառյալ երկու անիվների հանդեպ ունեցած կիրքը:

Այս ամենը կլուծվեր, եթե մեր ճանապարհներին շրջանառվող մոտոցիկլետների ծավալը հրապարակվեր կամ չափվեր, չգիտեմ՝ հնարավո՞ր է դա անել։ Քանի որ այս կերպ այն կարելի էր համեմատել ավելի հուսալի կերպով։ Ինչ իմաստ չունի նշանակում է այդ թիվը կապել երկրում մոտոցիկլետների քանակի հետ, քանի որ դրանք կարող են շարժվել կամ չշարժվել՝ կախված բազմաթիվ այլ հանգամանքներից:

Մի խոսքով, լավ նորություն, բայց ճիշտ չափով: Եվ միշտ հիշենք, որ հանգուցյալը դրանք պարզապես թիվ չեն վիճակագրության մեջ։

Խորհուրդ ենք տալիս: