Չինաստանն այն երկրներից է, որը չի դադարում զարմացնել մեզ Կա՛մ իրենց գործարաններից դուրս եկող արտադրանքի, կա՛մ պարզապես քաղաքական համակարգի «յուրահատկության» պատճառով։ Մենք չենք պատրաստվում դատել այդ համակարգի մասին, բայց կարդալով այսօրվա լուրերը շատ եմ կասկածում։ Պարզվում է, որ Շանհայ քաղաքից մի քանի վարորդների ոստիկանական տեսախցիկները մեծ արագությամբ ֆիքսել են քաղաքի փողոցներով ինչպես Honda, այնպես էլ Yamaha 1000cc մոտոցիկլետներով։ Նրանք նաև նկարահանվել են կարմիր լույսը բաց թողնելիս: Իրադարձությունները տեղի են ունեցել փետրվարի 3-ին և դասակարգվել են որպես անօրինական մրցավազք փողոցներով.
Վարորդները, որոնց այդ պահին փորձել են կանգնեցնել, սակայն ոստիկաններից փախել են. մի քանի օր անց նրանք ձերբակալվեցին քանի որ նրանք բացահայտվել էին։ Անսպասելի է, որ հետևել չինական ոստիկանության վերջին ցուցումներին նրանք կարող են մահապատժի դատապարտվել երկրի ավտոմայրուղու կանոնները խախտելու համար. Բացի արագությունը գերազանցելուց և կարմիր լույսը բաց թողնելուց, հնարավոր էր նաև տեսնել, որ նրանցից մեկը վարում է առանց վարորդական իրավունքի, իսկ մյուսի մոտ մեկ այլ մոտոցիկլետից կռացած համարանիշներ են եղել։ Արի, արևմտյան ցանկացած երկրում հանցագործությունների գումարը կնշանակի լիցենզիայի անհապաղ զրկում և մի քանի ամիս, եթե ոչ տարիներ, ազատազրկում: Բայց մահապատժի ենթարկվե՞լ մեկ (կամ մի քանի) ճանապարհատրանսպորտային իրավախախտումների համար։
Երբ խոսեցինք իտալացի օրենսդիրների՝ ճանապարհային սպանության պատկերը ստեղծելու գաղափարի մասին, կարծում եմ, պարզ էր, որ. Ցանկացած պատժամիջոցի նպատակը իրավախախտի վերականգնումն ու վերաինտեգրումն է. Բաներ, որոնք հնարավոր չէ անել, եթե հանցագործը մահապատժի ենթարկվի։ Իհարկե, եթե նրանք իրենց անխոհեմությամբ ինչ-որ մեկի մահվան պատճառ դարձնեին, անկասկած, մահացածների հարազատներին պատիժը համաչափ կթվա։ Թալիոնի օրենքին աչք առ ակ վերադառնո՞ւմ ենք։ Ի՞նչ կարծիքի եք այս տեսակի ծայրահեղ պատժի մասին:
