2011թ. ըստ L. Font-ի (այս տարի առանց ապագա կանխատեսումների)
2011թ. ըստ L. Font-ի (այս տարի առանց ապագա կանխատեսումների)

Video: 2011թ. ըստ L. Font-ի (այս տարի առանց ապագա կանխատեսումների)

Video: 2011թ. ըստ L. Font-ի (այս տարի առանց ապագա կանխատեսումների)
Video: ДЕВА♍ВЕСНА 2024🌈КАК ИЗМЕНИТСЯ ВАША ЖИЗНЬ?🍀МЕСЯЦЫ: МАРТ, АПРЕЛЬ, МАЙ✔️ГОРОСКОП ТАРО Ispirazione 2024, Երթ
Anonim

Գրեթե մեկ տարի է անցել (դե, մեկ տարի և մի քանի օր) այն օրվանից, երբ ես հրապարակեցի այն հոդվածը, որտեղ ես ամփոփեցի 2010 թվականը, և երբ վերընթերցեցի այն, որպեսզի գրեմ այս 2011 թվականի հաշվեկշիռը, հասկացա, որ իմը չէ: կանխատեսումներ, քանի որ այն ամենից, ինչ ես ասացի, կարծում եմ, որ միակ բանը, որ կատարվել է, այն շոուն է, որը մեզ առաջարկել է. Մարկ Մարկես Moto2-ում, որտեղ նա եղել է գրեթե մինչև վերջին մրցավազքը՝ նրանում խաղալու առաջին տարում իրեն կատեգորիայի չեմպիոն հռչակելու հնարավորությամբ։

Տեսնելով այն, ինչ տեսել եմ, կարծում եմ, որ ես պատրաստվում եմ ինձ նվիրել մեկ այլ բանի, ինչպիսին է իմ Vespa PX 125 T5 այնպես որ, երբ ես ժամանակի հետ եմ շարժվում, նրանք ինձ տանում են տեսնելու բաներ, որոնք հետագայում կատարվում են ավելի շատ վայրերում, քան իմ երևակայության մեջ:

Կատարված այս ամենը «հերքում» այնտեղ գնում է իմ 2011 թվականի ամփոփում, մի տարի, որին, կարծում եմ, ես պատրաստվում եմ արդար անցում տալ, 4, 8, և դա շատ է։ Ես սա ասում եմ, որովհետև մրցարշավներում, բացառությամբ Կառլոս Չեկայի՝ սուպերհեծանվավազքի աշխարհի առաջնություն, Մարկ Մարկեսի հաղթանակների Moto2-ում և իմ հայրենակից Նիկո Տերոլի 125 cc աշխարհի առաջնությունից, մրցումների տարին բավականին աղետալի էր: Իսպանացի օդաչուների վատ աշխատանքին մենք պետք է ավելացնենք շատ հանգամանքներ, որոնք դուրս են մրցավազքներից, բայց ուղղակիորեն կապված են դրանց հետ, նրանք խաթարել են մրցարշավով զբաղվելու իմ հետաքրքրությունը, քանի դեռ ես գործնականում զզվում եմ նրանցից: Հուսով եմ, որ 2012 թվականի նոր սեզոնը և նոր կատեգորիաները կօգնեն ինձ վերականգնել կորցրած հետաքրքրությունը:

Մոտոցիկլետների աշխարհում, ես կարծում եմ, որ մենք նաև միջակ տարվա ականատես ենք եղել, չնայած տեսել ենք այնպիսի նորույթներ, ինչպիսին է Ducati Diavel-ը, սպորտային մեքենա՝ հագնված Muscle Bike, որը զարմացնում է տեղացիներին և անծանոթներին: Մենք նաև տեսել ենք BMW C 600 Sport-ի և BMW C650 GT-ի դեբյուտը, որոնք, վստահ եմ, շուտով կդառնան իրենց հատվածի ակնարկը: Բայց մյուս հայտնի ապրանքանիշերը, չնայած մի քանի նորույթներ են ներկայացրել շուկայում, կարծում եմ, որ նրանք մեզ թողել են այնքան անտարբեր, ասես չեն արել այն ջանքերը, որոնք իրականում արել են:

ժամը Motorpasión Moto թիմ Մենք տեսել ենք Միկի Վինոլայի փայլուն արագ շրջանը՝ կարճ, բայց ինտենսիվ համագործակցությամբ և Ալբերտիկուի ժամանումը, ով օրեցօր ցույց է տալիս մեզ, որ նրան ստորագրելիս խաղադրույքն ավելի հաջող է եղել, քան որևէ մեկը կարող էր պատկերացնել խմբագրության մեջ: Մյուս ուղեկիցները օրեցօր ինձ համար ավելի են դժվարացնում, բայց սխալ մի հասկացեք, քանի որ նրանք դժվարացնում են այն, քանի որ մակարդակն այնքան է բարձրացել, որ այժմ որևէ բան հրապարակելու համար պետք է մի քանի ժամ ծախսել: Աշխատանք, որը միշտ չէ, որ պարգևատրվում է ոմանց կողմից, ովքեր դա չեն հասկանում Motorpasión Moto-ում մենք փորձում ենք անել առավելագույնը, բայց դա հեշտ չէ. Բարեբախտաբար, այդ փոքրամասնությունը, չնայած աղմկոտ լինելուն, ոչ այլ ինչ է, քան աղմկոտ ու նյարդայնացնող փոքրամասնություն։

Ինչպես սկզբում ասացի. իմ բանը կանխատեսումները չեն, նույնիսկ ոչ շատ կարճ ժամկետում։ Այդ իսկ պատճառով ես չգիտեմ, թե որքան կտևի ներկա իրավիճակը, բայց գիտեմ, որ քանի դեռ ձեզնից մեկը դեռ այնտեղ է, սեղմելով մկնիկը և կարդում ենք մեր հրապարակածը, այս կողմից մենք կշարունակենք անել հնարավորը, որպեսզի այդ ընթերցողը ուրախ է, տեղեկացված նորություններին և զվարճանում է այն ամենով, ինչ մենք ունենք Motorpasión Moto-ում:

Խորհուրդ ենք տալիս: