2013 Triumph Street Triple որսված, լրտեսական լուսանկարներ
2013 Triumph Street Triple որսված, լրտեսական լուսանկարներ

Video: 2013 Triumph Street Triple որսված, լրտեսական լուսանկարներ

Video: 2013 Triumph Street Triple որսված, լրտեսական լուսանկարներ
Video: 2013 Triumph Street Triple R first ride 2024, Երթ
Anonim

Սեպտեմբերի սկզբին այս էջերում մենք ձեզ ցույց տվեցինք ապագա Triumph Daytona-ի լուսանկարը 2013 թվականի համար և այժմ: Լույս են տեսել 2013 թվականի Triumph Street Triple-ի լրտեսական լուսանկարները, որոնք արվել են Info Motori-ի մեր իտալացի գործընկերների կողմից:. Ինչպես բացատրում են իրենց կայքում, իրենց լուսանկարիչներից մեկը կանգնած է եղել ճանապարհի եզրին, երբ մոտոցիկլետը մեծ արագությամբ շարժվում է դեպի իրեն։ Հետո նա սկսում է լուսանկարել մոտոցիկլետը և օդաչուն, մտածելով, որ ոստիկանությունն է, դանդաղեցնում է արագությունը. Երբ 2013 թվականի Triumph Street Triple-ի վարորդը հասկանում է, որ իր շուրջը լուսանկարիչ է, որը աջ ու ձախ կրակում է, և ոչ թե իրավապահ մարմինների աշխատակից, արդեն ուշ է:

Բախտի խնդիր է, թե ինչ-որ մեկը նրանց է փոխանցել տեղեկությունը, դու երբեք չես իմանա. Փաստն այն է, որ ես երբեք առանց տեսախցիկի դուրս չեմ գալիս մոտոցիկլետ վարելիս, բայց խոստովանում եմ, որ երբեք չեմ հանդիպել նման շերեփի: Որոշ հետաքրքրասեր մարդիկ, եթե ես ճանաչում եմ, օրինակ, մոտ 65 երկար տարիներ ալեհեր մազերով մի տղամարդու, գարիբալդիի բաճկոնով հնից, ով այսօր եկել է ինձ հետ մի քիչ սուրճ խմելու և զրուցելու։ Խոսեք մոտոցիկլետների մասին, իհարկե: Բայց եկեք Սեբոլետա պապիկի պատմությունները մի ուրիշ անգամ պահենք և մի փոքր վերլուծենք Triumph Street Triple 2013-ի լուսանկարները։ Ի դեպ, Սեբոլետա պապը ինձ համար է, ոչ թե այդ կարծրացած ու իմաստուն մարդուն.

StreetTriple-լրտես-02
StreetTriple-լրտես-02

Մեր ընթերցողներից մեկը, Լուիսմի Կալեխա, մեզ տեղեկացրեց այս լուրի մասին և ասաց. Պարզ է, որ այն կրելու է ABS «Եվ ճշմարտությունն այն է, որ ես հուսով եմ, որ դու ճիշտ ես, Լուիսմի, բայց գոնե այս լուսանկարներում ես չեմ կարող տեսնել այդ համակարգի սենսորները կամ բնորոշ ատամնանիվը: Պարզ է, որ բացի հաջողությունից Ես գտնում եմ, որ գրեթե պարտադիր է այդ լրացուցիչ անվտանգությունը տեղադրելը, և եթե այն հնարավոր լիներ անջատել ուղու վրա վազելու համար, ապա ավելի լավ, թեև կան այնպիսիք, ովքեր ասում են, որ նույնիսկ ABS-ից օգտվում են շղթայում: Թվում է, որ շարժիչը կշարունակի ապավինել 675cc եռագլանին, որն ապահովում է նման լավ արձագանք բոլոր արագությունների դեպքում, և փոփոխություններն ավելի էսթետիկ են, քան պարզ է լուսանկարներից:

Ճոճանակը մի փոքր փոխում է իր ձևերը, այն դեռ կրկնակի թեւ է, բայց ասիմետրիկ։ Այն մի փոքր թեքվում է աջ կողմում՝ ցածր արտանետումը բաց թողնելու համար: Իսկ եթե խոսենք արտանետման մասին, ապա այն, ինչ տեսնում եք այստեղ, քողարկված նետ է: Ես հակված եմ մտածելու, որ կշարունակեն պոչից ներքեւ լուռներով, քանի որ դրանց համար դեռ բավականաչափ տեղ կա, և դրանք թույլ կտան թույլ արտահոսքեր, ինչպես սովորաբար անում են: Քանի որ ես դա նշում եմ, նոր պոչը ավելի սուր է թվում և ավելի քիչ կլոր, քան նախորդ հրատարակություններում: Ենթաշրջանակը նույնպես կարծես փոխվում է ինչ-որ բան կողային ռելսերի տեսքով:

Շարժվելով դեպի ճակատ, հայելիները փոխարինվել են Ducati Monster 696 ոճի հայելիներով որ գոնե գեղագիտության մեջ դրանք շատ ավելի նրբագեղ են, քան ներկայիսները։ Ռադիատորը ծածկող պլաստմասսայե շերտերը փոխվում են կրկին սուր ձևերով: Եվ ուրիշ քիչ բան կարելի է ավելացնել: Լուսանկարներում պատկերվածը կարծես հիմնական տարբերակ է, քանի որ այն մատնված է այդ ոչ ճառագայթային արգելակային տրամաչափերով, բայց հետին պլանում Այս բոլոր ասեկոսեները, նույնիսկ լուսանկարների հետ միասին, պետք է արվեն աղիքի հետ քանի որ իրականում այն, ինչ տեսնում եք, ներկայիս Triumph Street Triple-ն է, որին նրանք ավելացրել կամ փոխել են որոշ բաղադրիչ, որը հայտնի չէ, թե արդյոք այն կներառվի վերջնական տարբերակում: Իհարկե, Info Motori-ի գործընկերները շատ ուշադիր են եղել նորությունների նկատմամբ։ Շնորհիվ Լուիսմի Կալեխա ուղու ցած:

Խորհուրդ ենք տալիս: