Վստահ եմ, որ մեզանում քչերն են, ովքեր կարոտում են երկհարված սպորտաձևերը։ Նրա վարքագիծը, ճանկը, բռունցքի մեջ պարունակվող այդ զայրույթը, արտանետումներից բխող այդ կապտավուն ծխի բույրը, որը հնչում էր մաքուր մրցակցության պես։ Ես այնքան վստահ եմ դրանում, որովհետև միշտ հանդիպում եմ մեկին, ով ինձ ցույց է տալիս, որ եթե նրանք դուրս են եկել շուկայից, դա իրենց առաջխաղացման համար է, ոչ թե սպառողի ճաշակի համար: Այսօր, օրինակ, ես ձեզ եմ բերում Մաարտեն Յանսենսի պատմությունը. ուսանող ինժեներական, որ Նա որոշել է իր ցանկությամբ մոտոցիկլետ ստեղծել նրա ձեռքերով, եկեք նրան կանչենք MJ Works 250RR.
Այս 20-ամյա բելգիացի տղան էնդուրոյի ազգային առաջնությունում հանդես էր գալիս ա KTM EXC 250 որը, այժմ, երբ նա խորասուզվել էր իր ուսման մեջ, նա որոշեց այն նոր կիրառություն տալ։ Օգտագործելով որպես ձվադրի սիրտ իր երկհարվածի շարժիչը Ավստրիուհին սկսել է աշխատել՝ սկսելու դիզայնը սեփական շասսիի և ճոճանակի առաջին էսքիզները, խելքից դուրս։ Սա կլինի այն, ինչ մենք կարող ենք անվանել «հեշտ» մասը, թեև ավելի քան ակնհայտ է, որ մեզանից շատերը չունեն գիտելիքներ և/կամ ժամանակ՝ նման առաջադրանք կատարելու համար: Էկրանին գրաված առաջին գաղափարներով սկսվեց նրա առաջին մեծ նախագիծը:
Մեջ Սուրբ Ծնունդ 2009 Maarten-ն արդեն ընտրել էր դիզայնը ձեր մեքենայից: Հիմա կար այդ կեղտոտ ու աշխատատար մասը՝ ոչնչից ինչ-որ բան ստեղծելը: Համապատասխան գործիքներով - մեզանից շատերը կցանկանային օգտագործել սարքավորումները - և Օգտվելով Զատկի արձակուրդից՝ նա սկսեց ձևավորել շասսին և ճոճանակը Այն պողպատից, որն ուներ, ենթաշրջանակը և բաքը պատրաստված կլինեն ալյումինից: Այդ ժամանակվանից այդ ապագա MJ Works-ը սկսեց իրականություն դառնալ՝ մի կողմ թողնելով համակարգիչները, պլաններն ու թղթերը։ Աշխատանքին ավելացվել է Suzuki GSX-R750 SRAD-ի առջևի պատառաքաղը, է Yamaha R1-ի հետևի հարվածային կլանիչ, Honda RSW125-ի պոչը և Aprilia RS125-ի ֆեյրինգն ու անիվները: Դա արդեն շատ լավ էր թվում, երբ նա դեռ չէր հավաքել այդ շարժիչ գազանը։
Այս մեկին, ի դեպ, արագընթաց մոտոցիկլետի համար հարմար արտանետում արտադրելուց և հարմարեցնելուց հետո այն տալիս է իր առավելագույն հզորությունը շուրջ 9000 պտ/րոպում՝ հասնելով մինչև 12500 պտ/րոպե: Ադրենալինի այդ շերտի վրա մենք կարող ենք գտնել մինչև 70 ձի մինչև կալանք, մի բան, որ իմանալուց հետո, որ ամբողջ հավաքածուն չի գերազանցում 95 կգ-ը, վատ չէ, չէ՞: Պետք չէ հիշել, որ խոսքը երկհարվածի մասին է և այն քո պահվածքը մեր բռունցքի կամքով, դա ամենաքիչ զարմանալին է և մեծ կախվածություն է առաջացնում.
Միակ վատ կողմը, որ ես հիմա գտնում եմ, դա այն է, որ այն իմը չէ, այնքան ժամանակ է անցել, որ ես գոլորշի եմ վերցնում, որ վաղը ստիպված կլինեմ այն խնդրել Telepizza-ից… Հիմա, եթե լուրջ, զարմանալի է, որ ինչ-որ մեկը իր տարիքը զրոյից մոտոցիկլետ է կառուցել: Ի դեպ, տղան կանգ չի առնում և արդեն աշխատում է նոր նախագծի վրա՝ որպես հիմք օգտագործելով LC4-ը։ Այն տեսնելու համար երկար ժամանակ կպահանջվի՞: Չեմ կարող ասել, բայց ֆեյսբուքում կարող եք հետևել առաջընթացին։
