Բովանդակություն:

Ի՞նչ ենք ակնկալում Moto GP հեռուստատեսային հեռարձակումներից հաջորդ տարվա համար:
Ի՞նչ ենք ակնկալում Moto GP հեռուստատեսային հեռարձակումներից հաջորդ տարվա համար:
Anonim

Այս արտացոլումը գալիս է մտքումս այն բանից հետո, երբ տեսա իմ համահեղինակ Մորիլլուի հոդվածը, որը հայտարարում էր մեկնաբանների թիմի մի մասին, որը պատասխանատու կլինի հաջորդ սեզոնին զեկուցելու և հեռարձակելու մրցարշավները: Դա ա լավ ժամանակ է վերլուծության համար՝ տեսնելու, թե ինչ է արվել մինչ այժմ Ինչպես լավ, այնպես էլ վատ: Եթե կան բաներ, որոնք աշխատում են, ես կարծում եմ, որ դուք պետք է շարունակեք խաղադրույք կատարել դրանց վրա, նույնիսկ եթե դրանք սեփական գաղափարներ չեն: Նմանապես, մենք պետք է օգտվենք դրանից՝ սխալը բարելավելու կամ փոխելու համար:

Այս իմաստով ճաշակի համար են գույներն ու Հաճախ է պատահում, որ ինչ-որ մեկին հաճելի է, մյուսներին՝ տհաճ և հակառակը։ Այս նույն պատճառով ես թողնում եմ իմ տպավորությունները այն մասին, թե ինչն է ինձ անձամբ դուր եկել այս տարվա հեռարձակումները, և ինչ, հուսով եմ, որ դրանք պետք է առաջարկեն, և ինչը չպետք է առաջարկեն 2012թ.-ի համար: Բոլորիդ հրավիրում եմ ձեր կարծիքը հայտնել այս մասին: Հարցին կանդրադառնանք ստորև։

flags_repsol
flags_repsol

Պարտադիր գովազդ, թե ոչ

Այստեղ հարցն այն է, թե արդյոք աշխարհի առաջնությունը կայուն է ծախսերի մակարդակով՝ մի կողմ թողնելով ուղիղ հեռուստատեսային գովազդից ստացվող եկամուտը։ Ըստ իմ տեսակետի և, օրինակ, տեսնելով այս նախորդ տարին, երբ մենք հրապարակայնություն չենք ունեցել մրցարշավներում, ակնհայտ է, որ եթե կարող ես. Գովազդ չունենալով գումար կորցնելը, չեմ կարծում, որ կորել է, խնդիրն այն է, որ դու չես հաղթում. Դա շատ հյութեղ սյուժե է, որը պարզապես հայտնի է, որ շահութաբեր է, և անհնար է դիմակայել այն շահագործելուն։ Սրանով կարելի է ենթադրել, որ Դորնան էշից չի իջնի RTVE-ի հեռուստատեսային իրավունքների հավաքագրման հարցում, քանի որ այս շղթայի հաշիվը նույնն է գովազդով կամ առանց գովազդի։ Դրանից հետևում է, որ հետաքրքիր չէ լուսաբանել աշխարհի ամենամեծ ավտոշոուներից մեկը, քանի որ վճարված գումարը չի վերականգնվում, եթե գովազդ չներառված լինի.

Նաև հիշեք դա RTVE-ում գովազդի արգելքը օրենք էր բոլոր կանոններում և ոչ թե հարգանք շղթայի իր քաղաքացիների համար, կարևոր դետալ, որը պետք է հաշվի առնել։ Եթե պետք է գոտիդ ձգես և չծախսես, ինչ-որ մեկը պետք է սկսի դա անել, և ես եզրակացնում եմ, որ, ինչպես միշտ, դա կանի շղթայի վերջին օղակը, հանրությունը, ով ստիպված կլինի դիմանալ գովազդին ամենաանպատեհ պահերին: Մեկ այլ բան, որ ինձ ցնցում է, և ես ընդունում եմ, որ անտեղյակությունից եմ խոսում, այս գովազդը կառավարելու եղանակն է։ Ես դա մեկնաբանում եմ, որովհետև եթե հայտնի է, որ հեռուստադիտողը այդքան անպատշաճ պահերին այդքան դժգոհում է գովազդային այս կրճատումներից, արդյոք այդ սփոթերը իսկապես օգուտ են տալիս այդ կետերին: Այլ կերպ ասած, Կգնեի՞ք այդ ապրանքանիշի ժամացույցներ կամ յոգուրտներ, որոնք հեռարձակումները դառնացնում են իրենց գովազդներով:. Իհարկե ոչ, բայց պետք է լինեն կառավարման այլ համակարգեր, ինչպիսիք են միավորների ստեղծումը, որոնցում, օրինակ, գովազդային ընկերության շնորհիվ մրցավազքի վերջին հինգ շրջանները լիովին հարգվում են:

Stoner_corralito
Stoner_corralito

Ռեալիթի շոուն

Վերջին կաթիլը Իմ կարծիքով, դա Սեպանգում իտալացի արշավորդի՝ Մարկո Սիմոնչելիի տխուր և վերջերս մահն էր: Բոլորին շատ պարզ երևում էր, թե ինչպես են հեռուստաեթերում բաց թողնվել վթարի սահմռկեցուցիչ պատկերները, շատ լավ դատողությամբ, բայց. գրեթե ակնթարթորեն դրանք հասանելի դարձան համացանցում RTVE-ի. Մի՞թե այդքան կարևոր էր այդ «շերեփը» տալը։. Ակնհայտ է, որ վաղ թե ուշ տեսանյութերն ու պատկերները կշրջեն աշխարհով մեկ։ Հարցն այն է, թե արժե՞ առաջինը հայտարարել նման դժբախտության մասին։ Էլ չենք խոսում այս երկրի հեղինակավոր մարզական թերթերի կայքերում տեսած իրադարձության բոլոր հնարավոր տեսանկյուններից լուսանկարների մասին: Պետք է ընդունել, որ լուրերը պետք է արագ տրվեն, բայց անձամբ ես նախընտրում եմ որոշակի հանգստությամբ հոդված գրել, որին ընթերցողները կարող են մասնակցել իրենց մեկնաբանություններով։ Դա բլոգի ֆորմատի հաղթաթուղթն է, ընթերցողներիդ հետ երկխոսությունը կամ հիմա ասված «հետադարձ կապը»։ Իմ ճաշակով մամուլի արագությունը, ինչ-որ կերպ ասած, հարաբերական է։

Ինչպես ես մեկնաբանում եմ, սա միայն այն ծղոտն է, որը լցրել է բաժակը, որը լցնում է մեկ տարվա ընթացքում Ես կարծում եմ, որ օդաչուների և նրանց միջավայրի գաղտնիությունը գնալով ավելի քիչ է հարգվում. Paddock GP-ի նման ձևաչափեր, կարծում եմ, շատ են: Տեսախցիկներն ու խոսափողներն ավելի քան երբևէ մոտ են եղել հերոսներին: Դիտվել են պատկերներ և անեկդոտներ, ինչպիսիք են, օրինակ, վերջերս ինչ-որ բան նշելու, լարվածությունը, որ զգաց Ասպար թիմում մեկնարկային ցանցի միջնամասում՝ անվադողերի ընտրության պատճառով: Այս դեպքում ես չեմ ժխտում, որ դա տեսողականորեն հետաքրքիր և հուզիչ է դիտողի համար, բայց այլ դեպքերում վազորդների դեմքը բացահայտում է լրատվամիջոցների ճնշումը, որը սահմանակից է տառապանքին և տեղեկատվություն է, որը շատ դեպքերում ոչ ավելին, քան լարվածության պահը տեսնելու հետաքրքրասիրությունը, տեսախցիկների ու խոսափողների հայացքից անտեսելով մի տեղ, կամ լսել խոսակցություն, իբր մինչ այժմ։

Պետք է խոստովանեմ, որ ինձ դուր է գալիս մոտոցիկլետների տեխնիկան և մրցարշավի նրբությունները, ինչպես մյուսները: Ես հիշում եմ մի տարի Մոնմելոյի GP-ում, երբ ես չկարողացա տոմսեր գնել՝ մրցավազքը դիտելու համար շրջանի ոլորաններից մեկից և Ես ստիպված էի նստել մեկնարկային ցանցի վրա. Ես կարծում էի, որ ձանձրալի GP կլինի տեսնել միայն մոտոցիկլետները, որոնք անցնում են բարձր արագությամբ վերջնագծի վրա, բայց հեռադիտակի շնորհիվ պարզել է, թե որքան հիանալի է աշխատում փոսը. Տպավորիչ է թիմի անդամների համակարգվածությունը, թե ինչպես են նրանք ապշեցուցիչ արագությամբ մասերը ապամոնտաժում վայրկյանների ընթացքում։ Երբեք չէի մտածի, որ այսքան հաճույք կկրեմ այս ամենը դիտելուց, բայց շրջանից։ Կարծում եմ, որ արկղերը, գոնե հեռուստատեսությամբ, պետք է լինեն այնպիսի տեղանք, որտեղ վարորդները և թիմերը մտքի խաղաղություն և գաղտնիություն ունեն:

Հավաքներն ու բանավեճերը մրցարշավներից առաջ և հետո

logo-tve_t5_500
logo-tve_t5_500

Ճիշտ այնպես, ինչպես կարծում եմ, որ Paddock GP-ն շատ է, բանավեճին և հավաքին նվիրված րոպեները պետք է երկարացվեն: Եվ այդ առումով, եթե դա Ես հաջողություն եմ տեսնում Moto GP Club-ի բանաձևում. Շատ հետաքրքիր վկայություններ են տեսել և շատ լավ բացատրվել բոլորիս հասկանալի լեզվով: Շարունակելով վերջին օրինակները՝ ես մնում եմ Հեկտոր Բարբերայի հայտարարություններին, երբ նա բացատրում էր գործարանային և պաշտոնական մոտոցիկլետների տարբերությունը: Կարելի է ավելի բարձր, բայց ոչ պարզ ասել հակիրճ, բայց ամենից առաջ շատ մոտ լեզվով։ Այստեղ եթե հերոսները շատ բան ունեն ասելու և շատ հետաքրքիր.

Նրանք, ովքեր մինչ այժմ ստանձնել են այս ամենի ղեկը, կարող են քիչ թե շատ դուր գալ, բայց ես նրանցից եմ, ով հավատում է, որ ոչ ոք բացահայտորեն չի ցանկանում սխալ անել, և ես չեմ ուզում ինքս ինձ գնահատել իրենց, այլ ամբողջ թիմի աշխատանքը:, Ուզում եմ նշել ուսուցիչ Դենիս Նոյեսի մասին. Անկախ «կրկեսում» նրա տարիների փորձից և նրա իմաստությունից, ինձ ամենաշատը դուր է գալիս այս մարդուն. գիտի ինչպես արտահայտել իր կարծիքը՝ չթերագնահատելով դիմացինին որը քչերը գիտեն, թե ինչպես անել: Եվ դա ժամանակ առ ժամանակ բոլորին գետնին է գցում, երբ խոսակցությունները գնում են այլ ոլորտներ, ինչպիսիք են համբավը կամ միլիոնատերերի պայմանագրերը, հիշելով, թե երբ նրանք վազում էին ծղոտե բալաներով, իսկ արկղերը վրաններ էին: Խոնարհության օրինակ, որը պետք է տարածվի: Երևի հենց դա է նկատում, որ բացակայում է հաղորդումներում, խոնարհությունը։ Իմ ճաշակի համար, իհարկե։

Հանրաճանաչ թեմայով