Օրվա առաջին մրցավազքը մեզ թողեց բավականին ցուրտ, համենայն դեպս Նիկո Տերոլի տարբերակների վերաբերյալ աշխարհի առաջնությունում։ Դուրս գալով բևեռից՝ նրա համար ամեն ինչ չափազանց դժվար է դարձել՝ ինտենսիվ կռիվների մրցավազքում, անմարդկային պայմաններով և կտավի անվադողերով։
Այսօր առավոտյան Մավերիկ Վինյալեսը հսկայական է եղել Կարծում եմ, որ նրանք միշտ վերահսկել են իրավիճակը, և այլ անվադող տեղադրելու քայլը շատ լավ է ստացվել։ Սեզոնի երրորդ հաղթանակը նորեկի համար, ով դադարեց նորեկ լինել վեց ամիս առաջ: Պետք է սպասել, որ Վալենսիան տեսնենք, թե ինչ կլինի տիտղոսի հետ, մրցանակ, որը չենք կասկածում Նիկո Տերոլի համար։
Ինքը՝ Տերոլին, պետք է օգնեն մրցավազքն ավարտելուն պես ջրազրկման պատճառով (անշուշտ), այդպիսի պայմաններ են եղել այսօր: Ես դեռ մի քիչ անհանգստացած եմ կատարվածից, դրսից տպավորություն է ստեղծվում, որ կյանքը բարդացել է մրցավազքի սկզբից, երբ. Զարկոն չեզոքացրեց իր թերությունները մարզումների՝ մրցավազքի ղեկավարին կառչելու համար:
Կյանքը բարդացավ, քանի որ մյուս վարորդները շատ ուժեղ էին` Վինյալեսը, Կորտեզեն, Զարկոն: Քանի որ նրանք չկարողացան իջնել մինչև 2:13, ինչը օգնեց Զարկոյին մինչև վերջ մնալ երրորդը: Որովհետեւ մենամարտը հյուծեց նրան, և նա թեքվեց առանց հետևի անվադողի, վազքի ավարտին հասնելով մի կետի, որ չգիտեմ՝ կենտրոնացվածության, ծայրահեղ հոգնածության կամ անվադողի պատճառով նա քիչ էր մնում ընկներ վերջին ոլորաններից մեկում։
Ժամանակն է սպասել «Վալենսիային». որպեսզի աշխատասեր օդաչուի արդար մրցանակը հասնի: Այնտեղ Յոհան Զարկոն պետք է հաղթի, որպեսզի չեմպիոն դառնա, իսկ Նիկոն 11-րդ տեղից ցածր լինի: Դա չափազանց շատ կարամ կլիներ, բայց այսօր մենք շատ ինտենսիվ կերպով հիշել ենք, որ մրցարշավներն ավարտվում են, երբ իջնում է վանդակավոր դրոշը:
