Բովանդակություն:
- Նիկո Տերոլ, նյարդերի կապոց
- Դանի Պեդրոսան անողոք է նույնիսկ մասնակի խաղում
- Ստեֆան Բրադլն օգտվում է ստեղծված իրավիճակից
Մենք բախվում ենք Մոտոցիկլետների աշխարհի առաջնության եզրափակիչ փուլը երկու մրցավազքի բացակայության և հանգստյան օրերին Նիկո Տերոլի կողմից 125 խորանարդ սանտիմետր կատեգորիայի տիտղոսը ստորագրելու հույսով, քանի որ Moto 2-ի տիտղոսը, խիտ դասակարգման պատճառով, կարող է որոշվել վերջին կայանալիք թեստում: Չեստե շրջանը Վալենսիայում: Դա կլինի նոյեմբերի 6-ին, այժմ Մալայ Սեպանգ շրջանի տարածքում, և ինչպես ընդունված է այդ երկրներում, ժամանակն է զգալ շոգ, ամպամածություն, խոնավություն և կախված լինել այս արևելյան շրջանի փոփոխվող եղանակից: Նշենք, որ այս շաբաթավերջին Սեպանգում Թիմի ու վարորդի տեղաշարժերի մասին լուրեր են տարածվում.
Այսօրվա անվճար պրակտիկաները, որոնք ժամանակի տարբերության պատճառով մեզ ձեռքից դուրս բերեցին, հատկապես FP1-ում նշանավորվեցին. փոքր ընդհատվող ցնցուղներ, որոնք հեղեղել են ուղու հատվածները. Եղել է բավականին դառը կոկտեյլ, որտեղ այդ ջրափոսերը խառնվել են շփոթության մեջ գտնվող ուղու կոմիսարների կողմից, ովքեր նրանք այնքան էլ ուշադիր չեն եղել դրոշների նկատմամբ այդ ջուրը ուղու վրա նշելու համար, ուստի բավականին տգեղ անկումներ են եղել, հատկապես Moto 2-ում և, ցավոք, մեզանից ոմանց համար: FIM-ը ստիպված է եղել տուգանել 15000 եվրոյով մալայական ուղու այս անկանոնության համար: Դժվար ասֆալտ շատ լայն, բայց տեխնիկական սխեմայի վրա ուղով, որը չպետք է լքվի, քանի որ նորմալ պայմաններում շատ կեղտ կա, եթե չես անցնում տեղանքով, և եթե անձրև է գալիս, ուղին մաքրվում է ռետինից, ինչը շատ բան է արտադրում: բռնելու պակասը.
Նիկո Տերոլ, նյարդերի կապոց
Նրա հայտարարություններից երևում է, որ նա փորձում է երկաթը հանել գործից, բայց գիտակցում է, որ ամեն անգամ, երբ վերնագիր բառն անցնում է իր գլխով, նա դժվարանում է քնել այս վերջին գիշերները. Եվ դա այն է, որ հիմնարար նախադրյալը պարզապես Յոհան Զարկոյից առաջ լինելն է: Ընդհանրապես, մեր լավ պրակտիկաները, որոնք ուրվագծում են, թե ինչ կտան որակավորման փուլն իրենցից, շատ անակնկալներ չեն սպասվում միշտ՝ կախված եղանակից, իհարկե։ Նշեք այն մեր Ալբերտո Մոնկայոյի բավականին տգեղ անկումը բռնությամբ թողնելով մոտոցիկլետը ականջներով և թողնելով մոտոցիկլետը շատ վատ դիրքում գրեթե գծի ներսում: Բարեբախտաբար, բացի ոտքի ցավից, առանց լուրջ հետևանքների Andalusian Banca Cívica-ի հեծանվորդի համար:
Խստորեն վերանայելով FP1-ի անվճար մարզումների աղյուսակները՝ լավագույն ժամանակներ ունեցող արշավորդների կարգը եղել է Սանդրո Կորտեզեի, Նիկո Տերոլի և Հեկտոր Ֆոբելի համար: Երկրորդ ազատ փուլում FP2 միակ վարորդը, ով կարողացավ կրակել 2:13-ին, Նիկո Տերոլն էր. Սանդրո Կորտեզեն երկրորդն է 2:14 միջին ժամանակով մնում է զիջում: Ներս գաղտագողի Երրորդ՝ Էֆրեն Վասկեսը, հազարերորդական ժամանակով հետագծվում է Կորտեզեի ժամանակով։ Հեկտոր Ֆոբելը նահանջել է չորրորդ հորիզոնական։ Մենք փնտրում ենք մերը՝ Մավերիկ Վինալեսի յոթերորդ տեղում, Լուիս Սալոմի ութերորդում, Ադրիան Մարտինի իններորդում և Ալբերտո Մոնկայոյի տասնմեկերորդ տեղում։
Դանի Պեդրոսան անողոք է նույնիսկ մասնակի խաղում
Կաստելյար դել Վալեսից մեկը ոչ մեկին նույնիսկ մասնակի չի թողել, նրա տեմպը շատ բարձր է եղել այս ազատ մարզումների ժամանակ բայց FP2-ի ավարտից երեք րոպե անց Քեյսի Սթոների անիվի վրա մի քիչ զբաղեցնելը որոշիչ էր: Խորխե Լորենցոյի բացակայությունը լավ ակնկալիքներ չի առաջացրել գետնի վրա գտնվող Կացույուկի Նակասուգայի հետ երկու սեսիաներում: Ducati-ն դեռևս խնդիրներ ունի Նիկի Հայդենի քասթինգի և Վալենտինո Ռոսիի շատ նյարդային հեծանիվների հետ: Ինչպես մեկնաբանել էինք, օդաչուների մասին խոսակցություններն աճում են Եվ չնայած մենք դա կտեսնենք հաջորդական օրերի ընթացքում, շեփորներ են հնչել, որոնք ազդարարում են Հեկտոր Բարբերային Պրամակում, Ռենդի դե Պունիեին LCR-ում և Ալվարո Բաուտիստային դեռևս սպասված Suzuki-ում:
Ժամանակային առումով FP1 և FP2 դասակարգումները միացված են a Դանի Պեդրոսան նախ հավաքելով 2:01: Քեյսի Սթոները երկրորդը իջնում է 2:02, որին հաջորդում է ա Անդրեա Դովիցիոզոն երրորդ կես վայրկյան զիջելով ավստրալացուն: Մենք պատրաստվում ենք փնտրել ազգային դեսպանատան մնացած մասը Ալվարո Բաուտիստայի յոթերորդ տեղում, Տոնի Էլիասի տասնվեցերորդում և Հեկտոր Բարբերայի տասնյոթերորդ տեղում: Սեպանգում փոթորիկները սովորական են վաղ կեսօրից հետո, ուշադրություն դարձրեք այս փաստին, քանի որ ոչ վաղ անցյալում, հատկապես 2006 թվականի սեզոնում, և հաշվի առնելով ուղու վրա տեղատարափ անձրևը, ազատ պրակտիկայի ժամանակներն ընդունվեցին ցանցի ելքը կարգավորելու համար: Այս տարի հազվադեպ կարելի է կրկնել, բայց դա կարող է կրկնվել:
Ստեֆան Բրադլն օգտվում է ստեղծված իրավիճակից
Իսկ մենք ասում ենք՝ օգտվելով ստեղծված իրավիճակից հետո ա շատ վատ վթար Մարկ Մարկեսի համար FP1-ում 10-րդ շրջադարձում ջուրը չտեսնելու պատճառով՝ վազքուղու մարշալների վատ ազդանշանային ազդանշանի պատճառով, Ստեֆան Բրադլը գերիշխում է ազատ պրակտիկայի վրա, հատկապես FP2-ում, որը ուշադիր հետևում է միայն օրվա վերջին շրջանի գրեթե վերջին րոպեին: Մարկ Մարկեսի թիմում որոշում են, որ նա չպետք է մեկնարկի երկրորդ տուրից և մինչև վաղը հանգստացեք ձախ ուսի հարվածից և այտուցված ջիլից։ Այս իրադարձության կրկնակի ընթերցումն այն է, որ մի կողմից այն կարող էր անպարկեշտ կերպով դուրս գալ ուղու վրա, բայց մեկ այլ տեսանկյունից հնարավոր է, որ Բրադլը մեծացավ, երբ տեսավ փոքրացած Մարկեսին: Մտավոր գործոնը կարևոր է, քանի որ առաջնությունը որոշվում է։ Անհաջողություններ Մարկ Մարկեսի համար, ով աճում է դժբախտությունների ժամանակ, իսկ վաղը երրորդ ազատ պրակտիկայի և որակավորման փուլերում նա կկարողանա շրջել իրավիճակը:
Դժբախտություն Բրեդլի Սմիթի համար ևս մեկ այլ տգեղ անկումով, որը կարող էր դրանից հետո թոքի ծակել: Այսպիսով, մենք ունենք ութ վարորդ երկու րոպեի և ութ վայրկյանի ընթացքում մեկ շրջանի ընթացքում ցույց տալով, ինչպես միշտ, որքան նեղ է այս կատեգորիան: Այսօրվա աղյուսակը կազմաձևված է Ստեֆան Բրադլը նախ հավաքելով միջին 2:08, Ալեքս Էսպարգարոն երկրորդ ընդամենը 22 հազարերորդական և Դոմինիկ Էգերտերը՝ երրորդ մինչեւ 108 հազարերորդական։ Էսպարգարո եղբայրներից հաջորդին՝ Պոլին, պետք է փնտրել տասնհինգերորդ հորիզոնականում, այս օրը ավելի շատ խոսակցությունների բերանից է, որոնք մատնանշում են հաջորդ մրցաշրջանի Խորխե Մարտինես Ասպարի և Սիտո Պոնսի թիմերի միջև վիճակախաղը: Տիտո Ռաբատը քսանմեկերորդ, Ակսել Պոնսը քսանմեկերորդ, Ժոան Օլիվեն՝ քսանհինգերորդ, Ռիկար Կարդուս՝ քսանութերորդ, նկարահանվելով տպավորիչ պատահարի մեջ՝ բարձրության պատճառով, որով մոտոցիկլետը նրան օդ է նետել, Խորդի Տորեսը՝ երեսունհինգերորդը, և Իվանը։ Մորենոն երեսունհինգերորդը կազմում է այս կատեգորիայի դերասանական կազմի մնացած մասը: Ոճային հուզմունք Moto 2-ում այս շաբաթավերջի օրվա համար, որտեղ մենք հիշում ենք հեռուստատեսային հեռարձակումների ժամանակացույցերը:
