Yamaha Power Beam, շասսի կափույր
Yamaha Power Beam, շասսի կափույր
Anonim

Հաջորդ ապրիլի 4-ից 600 հաջողակ սեփականատերերը Yamaha t-max նրանք կկարողանան տեղադրել ճապոնական գործարանի վերջին աքսեսուարը։ Բայց ինչ արժե սա Yamaha Power Beam կամ շասսի կափույր. Թվում է, թե այն, ինչ անում է այս հարվածային կլանիչը, շասսիի աջակցող թրթռումները և դեֆորմացիաները վերածում է ջերմության: Տեսականորեն այս կերպ շասսին կարելի է «ոլորել» ավելի կանխատեսելի և հարմարավետ վարելու համար: Թեև իսկապես շատ քիչ վարորդներ կան, ովքեր կարող են գնահատել այս տեսակի ճկունությունը շասսիում:

Yamaha-ն կարծես որոշ ժամանակ պատրաստում էր այս աքսեսուարը, որն առաջին անգամ երևաց ա Yamaha YZR-M1 2003 թվականի սեզոնի ընթացքում, չնայած այն նախագծվում էր 2000 թվականից, իսկ 2004 թվականից այն առաջարկվում էր որպես որոշ մեքենաների աքսեսուար: մեխանիզմը կատարելագործվել է մինչև դրա առևտրայնացումը:

Երբ ճապոնական մոտոցիկլետները սկսեցին մուտք գործել եվրոպական շուկա, նրանց հիմնական խնդիրներից մեկն այն էր, որ նրանք տեղադրեցին շատ հզոր շարժիչներ շասսիում, որը կարծես մետաղալարից էր: Տարիների ընթացքում և մի քանի արտոնագրեր գնելուց հետո (մի քանիսը մշակվել են մեծ ինժեներների կողմից, ինչպիսիք են Անտոնիո Կոբասի տեղապահի պատկերը) Ճապոնական մոտոցիկլետներին հաջողվել է իրենց շասսին դնել նույն բարձրության վրա, ինչ իրենց շարժիչների աշխատանքը:

Բայց, հակառակ նրան, ինչ կարող է թվալ, չափազանց կոշտ շասսին գրեթե նույնքան վատն է, որքան չափազանց առաձգականը: Պետք չէ հեռուն փնտրել՝ մրցարշավորդների հայտարարությունները գտնելու համար, ովքեր բողոքում են չափազանց կոշտ շասսիի մասին, որն իրենց հեծանիվը վերածում է միանգամայն անշարժ բանի: Այսպիսով, եթե դուք այն 600 նրբագեղ մարդկանցից եք, ովքեր պատրաստվում են աքսեսուարը տեղադրել իրենց մոտոցիկլետի վրա, ապա մեզ կասեք՝ նկատել եք այս նոր գյուտը կամ Դուք պետք է իսկական Yamaha-ի փորձարկող լինեք, որպեսզի գնահատեք դրա առավելությունները:

Խորհուրդ ենք տալիս: