Honda-ն Superbikes-ի վրա՝ դեպի աղետ
Honda-ն Superbikes-ի վրա՝ դեպի աղետ

Video: Honda-ն Superbikes-ի վրա՝ դեպի աղետ

Video: Honda-ն Superbikes-ի վրա՝ դեպի աղետ
Video: Ավելի ուշադիր նայեք Honda-ի վերջին արկածային մեքենային. 2024 Honda NX500 ակնարկ 2024, Երթ
Anonim

-ի նկարը Honda-ն Superbikes-ում է, բառացիորեն, հողով. Ճապոնական գործարանը 21-րդ դարի վատագույն սեզոնը ստորագրելու ճանապարհին է, և փուլ առ փուլ, թվում է, թե մտադիր չեն փոխել այն։ Ճիշտ է, 2003-ին նրանք հավաքեցին ընդամենը մի քանի միավոր՝ 31, բայց ճիշտ է նաև, որ Honda-ն այդ տարի պաշտոնապես դուրս եկավ առաջնությունից՝ թողնելով միայն մի քանի վայրի մեքենաներ, որոնք մրցում էին առանց ապրանքանիշի օգնության: Այնուամենայնիվ, 2011 թվականին մրցանակակիր Ten Kate թիմը, որն իր գույներից հաղթանակ է բխում գլխավոր հովանավորով, ակտիվորեն ներգրավված է:

Երբ մենք տարեսկզբին ներկայացրինք Castrol Honda-ն, դա արեցինք մի թիմի փոխանցած էյֆորիայով, որն այժմ կարծես այնքան է կենտրոնացել կերպարի վրա, որ մոռացել է մրցակցության մասին: Honda-ն կոնստրուկտորների շարքում արդեն վերջին դասակարգումն է։

Ջոնաթան Ռեա Բրիտանական մոտոցիկլետի անմշակ ադամանդներից մեկը, որին հիացնում են հազարավոր մարդիկ իր երկրում և նրան հետևում են շատ ուրիշներ, նա դիմավորեց 2011 թվականը որպես ևս մեկ սեզոն, որտեղ նա պետք է բացահայտեր իր ողջ ներուժը՝ վերջապես դառնալու աշխարհի չեմպիոնի կոչումը։. Բայց նա բախվեց դաժան իրականությանը 2008 թվականի մոտոցիկլետ, որը հանձնվել է իր ճակատագրին Եվ որ այն ունի միայն որոշակի աջակցություն ապրանքանիշի եվրոպական հատվածից: Թեն Քեյթը կարող է ունենալ առաջնության լավագույն մարզչական թիմերից մեկը, բայց երբ հիմքերը ձախողվում են, ամբողջ կառույցը տատանվում է: Խնդիրն այն չէ, որ արդյունքները սարսափելի են, խնդիրն այն է, որ դա վտանգ է դառնում օդաչուների համար.

Ջոնաթան Ռեան իր Ասենի հաղթանակում
Ջոնաթան Ռեան իր Ասենի հաղթանակում

Ինչպես եղավ մեքենայի հետ, որը նրանք հավաքեցին WCM-Harris թիմում, CBR1000RR-ը մի քանի քայլ ցածր է ցանցի առաջատար հեծանիվներից. Նրանց էլեկտրոնիկան վատ է, նրանք տառապում են շաղակրատական խնդիրներից և չեն կարողանում հարմարվել Pirelli-ի կողմից այս մրցաշրջանում բերված անվադողերին: Սա նշանակում է, որ նրա հեծյալները գտնում են լեռան սահմանը շատ ավելի շուտ, քան ցանկանում են, և որ առաջատար հեծանվորդից հետ չմնալու համար նրանք պետք է չափազանց շատ ռիսկի ենթարկեն: Որովհետև երբեմն մի երկու տասներորդը, որը նույնպես թույլ չի տալիս մրցունակ լինել, չարժե, եթե գինը կոտրված ոսկոր է։ Թող ասեն Ռեային…

Հիմա, թերևս, մենք սկսում ենք ավելի քիչ զարմանալ նրա երկու հեծյալների բազմաթիվ վթարներից: Հեշտ էր ասել, որ Ռուբեն Քսաուսն ավարտվել է, որ նա պարզապես սողում էր ցանցի շուրջը և այլն… մի բան, որ ոմանք արդեն արել են Թոնի Էլիասի հետ, բայց պարզվում է, որ Ռեան՝ թիվ մեկ վարորդը և տիտղոսի հավակնորդը, միայն Ասենում է կարողացել ցույց տալ իր դեմքը, ձեր թիմի փորձությունների օրրանը: Միսանոյում, որտեղ նա վնասվածք էր ստացել, Ռեան 15-րդ լավագույն ժամանակն անցկացրեց, Միլլերի մոտ՝ 13-րդ երրորդը… և սովորաբար նա չէր կարողանում անցնել երկրորդ շարքը: Մի՛ հաշվի առեք Քսաուսի այս արդարացումը վատ տարվա համար, քանի որ Ռեան ցույց է տվել, որ կարելի է անել ավելին և ավելի լավը, թեև Ռեան է, ով գիտի հեծանիվը:

Ռոնալդ Թեն Քեյթը գլխավորում է Castrol Honda-ն
Ռոնալդ Թեն Քեյթը գլխավորում է Castrol Honda-ն

Այս շաբաթավերջին, առաջին մրցավազքում, Քսաուսը ավելի քան տգեղ վթար է կրել, որի համար նրանք չեն գտել լրացուցիչ բացատրություն, քանի որ օդաչուն ոչ մի արտասովոր բան չի արել, ըստ Ռուբենի և Ռոնալդի հայտարարությունների: Ալեքս Լոուս Օդաչուն, ով տաղանդավոր է ոտքից գլուխ, մեկ վայրկյան զիջում էր կատալոնացու տեմպին, բայց առաջինում ապահովելով լավ աշխատանք կատարելուց հետո, նա ցանկացավ գտնել CBR-ի սահմանը, և նա գտավ այն: Ես հույս ունեի, որ Լոուսը ցույց կտա Honda CBR1000RR-ի իրական մակարդակը, և նա, անկասկած, ցույց կտա:

Ի պաշտպանություն նրանց, ես կասեմ նաև, որ Հոլանդիայի հավաքականը չի կարող հաղթահարել Aprilia-ի կամ Yamaha-ի հզորությունը, որոնք իրենց թիկունքում ունեն մի ամբողջ գործարան։ Բայց Ducati-ն, 2010-ի նյութով, դեմ է նոր SBK-ի հայտնվելուն, մինչդեռ Honda-ն խորտակվում է՝ ակնկալելով խոսակցությունների V4-ը: Գործողություններ կձեռնարկե՞ք այդ հարցում: Ինչպե՞ս է հնարավոր, որ նրանք գերիշխեն MotoGP-ում, մինչդեռ երես թեքեն SBK-ից։ Դա, դուք պետք է հարցնեք ԲՈՀ-ի մարդկանց.

Խորհուրդ ենք տալիս: