
2023 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-05-21 15:01
Այն, որ Բեն Սփայսից մենք կարող ենք ակնկալել ևս մեկ կարևոր հարված վերնագրին «Իմոլայում», ֆիլմի այս պահին զարմանալի չէ: Ճիշտ այնպես, ինչպես Իմոլայում՝ Ducati-ի տունը, Xerox Ducati-ն և Borgo Panigale-ի մոտոցիկլետների բոլոր թիմերը կփորձեն դժվարացնել նրա համար իրավիճակը: Եվ այսպես, դա եղել է գերբևեռում, լավ Միշել Ֆաբրիցիոն կսկսի առաջին հորիզոնականից.
Բեն Սփայսը երկրորդ ամենաարագն էր՝ ընդամենը 43 հազարերորդով զիջելով իտալացուն, իսկ Ջոնաթան Ռեան, որը վերջերս նորացված երկու տարով Թեն Քեյթի հետ, երրորդն էր: Առաջին գիծը կփակի Նորիյուկի Հագան։ Ճապոնացիներին այլ ելք չի մնում, քան առաջնության մնացած հատվածում գրոհել:
Երկրորդ շարքը ղեկավարում է չեխ Յակուբ Սմրզը, ով իր դիմացի մարդկանց հետ նույն վայրկյանին գերազանց որակավորում է կատարել և կարող է վաղը կռվել, եթե չընկնի կամ նախկինում ինչ-որ բան պատահի։ Մի բան, որ խարիզմատիկ Սմրզի հետ տեղի է ունենում վերջին շրջանում ավելի քան ցանկալի է. Յոթերորդ հորիզոնականում Շեյն Բիրնը նրան կուղեկցի առաջին երկու շարքի վերջին Ducati-ով։

Երկու Aprilia RSV4-ները նույնպես կսկսեն երկրորդ շարքից՝ վեցերորդ և ութերորդ տեղերից՝ սահմանելով ժամանակները զգալիորեն ավելի դանդաղ, քան առաջին շարքը մոտ մեկ վայրկյանով ավելի: Վեցերորդը հռոմեացի Մաքս Բիագին է, և ութերորդ նորեկ Մարկո Սիմոնչելին, կրկին բռնվել է Aprilia-ի կողմից այս մրցավազքի համար՝ օգնելու չարաբաստիկ Շինյա Նականոյին, ով ամենասև սեզոնն է ունենում:
- Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'47.735
- Spies B. (ԱՄՆ) Yamaha YZF R1 1'47.778
- Rea J. (GBR) Honda CBR100RR 1'47.834
- Make N. (JPN) Ducati 1098R 1'47.885
- Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'48.156
- Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'48.665
- Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'49.092
- Simoncelli M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'49.338
- Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'48.971
- Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'48.992
- Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'49.060
- Նիետո Ֆ. (ESP) Ducati 1098R 1'49.105
- Չեխիայի Ք. (ESP) Honda CBR1000RR 1'49.168
- Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'49.340
- Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'49.641
- Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'49.681
Իսպանացիները որոշ չափով հետ են դասակարգել. Երկրորդ և երրորդ տողերից կսկսեն Ֆոնսի Նիետոն և Կառլոս Չեկան, համապատասխանաբար տասներկուերորդ և տասներեքերորդ: Նրանց առաջ դրված ժամանակները շատ արագ են, գրեթե երկու վայրկյան պակաս, ուստի նրանք կամ կարող են լավ տեմպեր ունենալ վաղը, կամ կարող են առանձնանալու քիչ տարբերակներ ունենալ: Տեսնենք, թե արդյոք նրանց բախտը կբերի և կօգտվե՞ն Տամբուրելոյի մեկնարկից և տարբերակից որոշ դիրքեր նվաճելու համար:
Սուպերսպորտ

Supersport-ում շարունակում է նշել Cal Crutchlow տարածքը, որն այս տարի որոշել է մենախոսություն անել 600 վիտամինների կատեգորիայից։ Նշված բևեռային ժամանակը եղել է նրա փոփոխության համար, ինչ-որ չափով ստրատոսֆերային, գրեթե 6 տասներորդով ավելի արագ, քան երկրորդ դասակարգված թուրք Քենան Սոֆուօղլուն:
Երրորդ դիրքում նորից կսկսվի մեր միշտ զարմանալին ու մարտիկը Ժոան Լասկորց. Լասկորզի ժամանակը 7 տասներորդով ավելի երկար էր, քան Սոֆուօղլուն, և կարծում եմ, որ ոչինչ չի փրկվել։ Առաջին գիծը փակվում է Մասիմո Ռոկոլիի կողմից և ամփոփվում է Քրաթչլոուի 1:50 ժամացույցով, Սոֆուօղլուի և Լասկորզի ժամանակ՝ 1:51, իսկ Ռոկոլին առաջինն է նրանցից, ովքեր մնում են 1:52: Չափազանց մեծ տարբերություն ցանցի միայն առաջին տողում.
իռլանդացիները Յուջին Լավերթի Քրաթչլոուի գլխավոր մրցակիցը տիտղոսի համար մեկնարկում է երկրորդ շարքի յոթերորդ տեղից և լավ մեկնարկ կփնտրի, որպեսզի փորձի կանգ առնել և խուսափել բրիտանացու հերթական ճնշող հաղթանակից, բայց դա բարդ առաքելություն է լինելու: Հատկապես ունենալով երկու մարտական աքլորներ նույն գծի վրա, որոնք, անկասկած, կուրախացնեն բոլորին Իմոլայի նման մի շրջանի վրա, որտեղ մենամարտին տիրապետելը սովորաբար կարևոր է. Սուպերսպորտի նախկին չեմպիոն Ֆաբիեն Ֆորետը:
- Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 1'50.680
- Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'51.260
- Լասկորց Ջ. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'51.955
- Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'52.280
- McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 1'52.400
- Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 1'52.443
- Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'52.599
- Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 1'52.789
Այս հայացքով հույս կա, որ վաղվա մրցարշավները լավ շոու են ցուցադրում: Superbikes-ում հարկ կլինի հաշվի առնել այն մանրամասնությունը, որ կարողացել են սպասվածից քիչ մարզվել, որովհետև երեկ ուրբաթ մարդատար ավտոմեքենայի խափանումից առաջ Superbikes-ի առաջին պրակտիկան զգալի քանակությամբ դիզել է թողել ուղու վրա:
Նրանք կարողացան ավելի ուշ մարզվել, բայց դա չէր կարող լինել այն ժամանակը, որը նա նախատեսել էր։ Վարորդների և թիմերի համար դա մի փոքր գործ է, բայց մեզ համար ակնհայտորեն ավելի լավ է. Քանի որ գրեթե բոլորը չեն կարողանում կարգավորել CT-ն այնպես, ինչպես ցանկանում են, կարծում եմ, որ դա լուրջ խթան կլինի շոուի համար: