Ինչ-որ պարզ բան, ինչպես մոմը լազերային փոխարինելը՝ բալոնի մեջ պարունակվող խառնուրդը բռնկելու համար, և դա մինչև հիմա ոչ մեկի մտքով չէր անցել։ Ես կարդացի The Kneeslider-ի լուրը, որտեղ ասվում է, որ Ֆորդի և Լիվերպուլի համալսարանի տեխնիկները աշխատում են մի համակարգի վրա, որում լազերը կփոխարինի կայծային մոմերը իր բարձրակարգ շարժիչների վրա 2011թ.
Գաղափարն այնքան պարզ է, որ զարմանալի է, որովհետև, բացի այդ, լազերը կարելի է բաժանել անհրաժեշտ մասերի, որպեսզի այն բոցավառի խառնուրդը մխոցում մեկից ավելի կետով (բազմ կայծային տեխնոլոգիա), ինչպես նաև հնարավոր լինի վերլուծել վերադարձվող լույսը։ այնպես որ կառավարման միավորը կառավարում է օդի և բենզինի քանակությունը, որն անհրաժեշտ է շարժիչին հասնելու համար a կատարյալ այրում (Լամբդա մեկը կոչվում է այս այրումը)
Այս պահին Ford-ը և Լիվերպուլի համալսարանը մշակում են այս տեխնոլոգիան մեքենաների շարժիչների համար, սակայն ոչինչ չի վկայում այն մասին, որ այն չի կարող օգտագործվել մոտոցիկլետներում օգտագործվող տիպի շարժիչներում, որտեղ այրումը և լիցքավորումը շատ դժվար է: վտանգված է շրջանառության բարձր տեմպերով:. Մի քանի օր առաջ մենք մեկնաբանեցինք, որ Yamaha-ն արտոնագրել է դիզելային շարժիչ մոտոցիկլետների համար, և որ բենզինային շարժիչները մոտ են իրենց էվոլյուցիայի ավարտին, բայց ինձ թվում է, որ եթե այսպես շարունակվի, մենք դեռևս մեկ քայլ ունենք հօգուտ բենզինի և բարձր արդյունավետության:
