2024 Հեղինակ: Nicholas Abramson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-11 00:46
Հունիսի սկզբին նապաստակը ցատկեց տեղաշարժի սահմանափակման տեսքով 2010-ի Դակարին մասնակցող բոլոր մոտոցիկլետների համար 450 cc, ինչը թողեց KTM-ին բոլոր մոտոցիկլետները պատրաստ և առանց մանևրելու տեղ: Բայց այսօր թվում է, թե FIM-ը և ASO-ն արտացոլել են թեմայի շուրջ և առաջարկել են աստիճանական օրացույց՝ սահմանելու սահմանափակումը՝ սկսած 2012թ.
Եկեք ավելի մանրամասն բացատրենք.
Դակար 2010 թ; ASO Elite-ի մասնակիցները 450 սմ-ից ավելի մոտոցիկլետներով պետք է տեղադրեն «ֆլանժ», որը կսահմանափակի նրանց հզորությունը, մյուս բոլոր հեծանվորդները կկարողանան մասնակցել ցանկացած տեղաշարժի մոտոցիկլետներով և առանց սահմանափակումների: Զսպող համակարգը դեռևս նախագծվում է այս պահին, բայց ակնկալվում է, որ այն հասանելի կլինի շատ վաղօրոք, որպեսզի հնարավոր լինի տեղադրել այն ASO Elite հեծանիվների վրա:
Դակար 2011 թ; ASO Elite-ի մասնակիցները կկարողանան մասնակցել միայն մինչև 450 cc ծավալով մոտոցիկլետներով, իսկ մյուս հեծանվորդները կարող են մասնակցել ավելի քան 450 cc ծավալով մոտոցիկլետներով, սակայն սահմանափակված են «bridle» համակարգով՝ դրանք սահմանափակելու համար:
ժամը Դակար 2012 թ Կմասնակցեն միայն մինչև 450 սմ3 մոտոցիկլետները։ Այս նոր օրացույցով մանևրելու ավելի մեծ հնարավորություն է տրվում մասնակից ապրանքանիշերին, ինչպիսին է KTM-ը, որպեսզի պատրաստվեն ապագա հանրահավաքներին՝ առանց դեն նետելու այն, ինչ նրանք արդեն իսկ ունեն այս և հաջորդ տարվա համար:
Շատերը կկարոտեն հրեշավոր 1000 cc աֆրիկացիներին, որոնք կարող էին անապատի մեջտեղում հասնել 200 կմ/ժ արագության, բայց ես կարծում եմ, որ այս տեղաշարժի սահմանափակումը մրցավազքը կդարձնի ավելի վիճելի և անվտանգ ինչպես մասնակիցների, այնպես էլ հանդիսատեսի համար: KTM 990-ը կանգնեցնելը նույնը չէ, քան 450 endurera-ն: Եվ ես կարծում եմ, որ ես գիտեմ վերականգնում է Սաբինի սկզբնական գաղափարը, որ այն, ինչ նա ցանկանում էր, այն էր, որ իր կարիերան լիներ արկած, որին յուրաքանչյուրը կարող էր մասնակցել նվազագույն պատրաստվածությամբ և նույնիսկ հաղթելու որոշ հնարավորություններով:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Շարժունակության սահմանափակումները շարունակում են պայմանավորված լինել մոտոցիկլետների վաճառքով, որոնք փետրվարին նվազել են 22,1%-ով։
Մոտոցիկլետների և թեթև մեքենաների վաճառքը դեռևս շատ ցածր է, և փետրվարը փակվել է 22,1% անկումով, մի փլուզում, որը հազիվ է թողնում որևէ հատված շնչել։
Ջոան Բարրեդան հաղթում է 6-րդ փուլը, բայց չի խանգարում Թոբի Փրայսին հասնել Դաքարի հանգստի օրվան՝ որպես առաջատար
Այս հոդվածը հրապարակելիս դեռ մի քանի օդաչուներ կային փուլը ավարտելու համար։ Ջոան Բարրեդան հերթական անգամ հաղթել է այս Դակար 2021-ի մի փուլ, որը երրորդն է
Դաքարի ողբերգություն. մոտոցիկլետներով մրցարշավորդ Պիեռ Շերպենը կորցնում է իր կյանքը 7-րդ բեմում տեղի ունեցած վթարից հետո
Վատ լուր, որ գալիս է մեզ Դակարի հանրահավաքից. Ֆրանսիացի օդաչու Պիեռ Շերպենը մահացել է Ֆրանսիա տեղափոխվելուց հետո
Հարցազրույց ենք ունենում Սառա Գարսիայի հետ. «Դաքարի իսկական ոգուց քիչ է մնացել»
Սառա Գարսիան իսպանացի ավտոարշավորդ է, ով Բախասի աշխարհի չեմպիոն է, և այս տարի նա հասավ նաև իր երազանքներից մեկին. ներկա գտնվել Դակար ռալլիին կատեգորիայում:
«Դաքարի 40-ամյակն է, և այն պատմական է լինելու», - Մարկ Կոմա
Առայժմ Դակար Ռալլին մնում է Հարավային Ամերիկայում, ինչպես վերջերս հայտարարել է Մարկ Կոման As-ի թիմակիցներին տված հարցազրույցում, որի առիթով