Moto Guzzi Stelvio 1200 4V NTX Այս երկար անվանումով Moto Guzzi-ն վերջապես շուկա հանեց երկար սպասված Stelvio-ն՝ մոտոցիկլետը, որն ակնկալվում է, որ կլինի BMW R 1200 GS-ի ամենաուղղակի մրցակիցը: Ներկայացումը միաժամանակ եղել է Aprilia Mana 850 GT-ի և the Aprilia Shiver 750 GT Դոլոմիտներում, այստեղից էլ այն լանդշաֆտները, որոնք մենք կարող ենք տեսնել լուսանկարներում:
Այս մոտոցիկլետով ներկայացվում է հայտնի V-շարժիչի նոր (ևս մեկ այլ) տարբերակը չորս փական փոխանցման իննսուն աստիճանով: Այս տարբերակը հասանելի կլինի Magnesium Satin գույնով, գնով 14660 եվրո ներառյալ ԱԱՀ.
Շարժիչը բարելավվել է՝ դարձնելով այն ավելի ամուր՝ բարելավելով արձագանքը ցածր և միջին պտույտների դեպքում՝ թույլ տալով ավելի էքստրեմալ վարում: Այս բարելավումները լրացվում են նոր նախագծված լիսեռներով, թեթևացած ճարմանդով և ավելի մեծ ծավալով Air Box-ով: Ճշմարտությունն այն է, որ այս անխորտակելի շարժիչներից մեկն ավելի ամուր դարձնելը և այս հեծանիվներից մեկի վրա էքստրեմալ վարելու մասին խոսելը կարծես թե «մեզ վաճառում է հեծանիվը», բայց դա ասում են Motoblog.it-ի գործընկերները: Շարժիչի այս բարելավումները թույլ են տալիս նրան ապահովել 113 Նմ ոլորող մոմենտ ընդամենը 5800 պտույտ/րոպեում առավելագույն հզորությամբ: 105 ձիաուժ 7250 rpm-ում:
Էսթետիկ մասում մենք գտնում ենք հարվածային կլանիչ, շարժիչի պաշտպանիչ, ալյումինե կողային պատյաններ, բալոնների պաշտպանիչներ, ինտեգրված լծակների ծածկոցներ և լրացուցիչ լուսարձակներ, որոնք ABS-ի հետ միասին մոտոցիկլետին պատրաստ են դարձնում ցանկացած արկածախնդրության: Բայց մրցակցությունը շատ կոշտ է, քանի որ նա պետք է կռվի գերմանական բեսթսելերի և նրա ամբողջ լեգենդի հետ: Դա ինձ տալիս է այս Moto Guzzi Stelvio-ն փոքրամասնության հեծանիվ կլինի ովքեր ցանկանում են տարբերվել գերմանական բանակից, որը բնակեցնում է մեր փողոցները։
