Դակար Արգենտինա - Չիլի 2010 երթուղին հաստատված է
Դակար Արգենտինա - Չիլի 2010 երթուղին հաստատված է

Video: Դակար Արգենտինա - Չիլի 2010 երթուղին հաստատված է

Video: Դակար Արգենտինա - Չիլի 2010 երթուղին հաստատված է
Video: Robby Gordon Iquique Chile Speed record Dakar 2024, Երթ
Anonim

Դակարի հաջորդ հրատարակությունն արդեն ունի հստակ ձև և օրացույց, որը հաստատում է մի բան, որը մենք վաղուց էինք ակնկալում. Չիլին այս անգամ կունենա մի շարք կիլոմետրեր և փուլեր, որոնք նման են Արգենտինային, և կարևորություն կտա ավազի տարածքներին: և ավազաններ Ատակամա անապատում՝ Չիլիից հյուսիս։

Մոտոցիկլետների կանոնակարգը փոփոխությունների կենթարկվի փնտրելու համար գրավել ավելի շատ ապրանքանիշներ. Դա անելու համար 2010 թվականին ավելի քան շարժիչներ 450 խորանարդ սանտիմետր, որպես միջանկյալ քայլ Դակար 2011-ի համար դրա վերջնական վերացման համար: Նրանք, ովքեր մասնակցում են մեծ տեղաշարժով մոտոցիկլետներով, ապա պետք է մեխանիկորեն նվազեցնել շարժիչի հզորությունը, իսկ 2011 թվականից այս միջանկյալ տարբերակը կարգելվի։

Շրջայցը

Թեև հունվարի 1-ին Բուենոս Այրեսում կլինի խորհրդանշական մեկնարկ, 2010 թվականի Դակարը պաշտոնապես կսկսվի հաջորդ օրը՝ առաջին ժամանակացույցով: Ի տարբերություն 2009-ի, երթուղին կմեկնի դեպի հյուսիս-արևմուտք, որպեսզի ավարտի առաջին օրը Կորդոբայում, մի քաղաքում, որտեղ մեծ սեր ունի ավտոմոբիլային մեքենան, և որտեղ ամեն տարի տեղի է ունենում Արգենտինայի Ռալլի:

Այս թողարկումը կունենա 8600 կիլոմետր ընդհանուր երթուղի, որից 5200-ը՝ ժամանակացույցով, իսկ մնացածը՝ հղումով: Բուենոս Այրեսը շարունակում է մնալ մրցույթի մեկնարկային կետն ու նպատակը, սակայն Ատակամա անապատ գնալու անհրաժեշտությունը կազմակերպությանը ստիպել է ճնշել Արգենտինայի հարավային փուլերը՝ Պուերտո Մադրինը (Չուբուտ), Ինժեներ Յակոբաչին (Ռիո Նեգրո) և Նեուկենը։.

Մարկ Կոմա
Մարկ Կոմա

Կորդոբայից հեռանալուց հետո քարավանը կուղևորվի Լա Ռիոխա, որն իր «վրեժը» կունենա այն բանից հետո, երբ անցած տարի մի քանի հատվածներ կասեցվեցին, որպեսզի այդ հատվածի հանրությունը տեսնի միայն մասնակիցների անցումը։ կապի արագությամբ և ոչ լրիվ հզորությամբ. Այնուհետև հերթը կհասնի Ֆիամբալային (Կատամարկա), որտեղ Արգենտինայի առաջին մասը փակվում է Սան Ֆրանցիսկոյով Չիլի գնալու համար, գրեթե 4800 մետր ծովի մակարդակից. և գնացեք Կոպիապո, III տարածաշրջանում:

Կոպիապոյից նրանք կմեկնեն դեպի Անտոֆագաստա, որտեղից նրանք կկազմեն մի օղակ, որը նրանց կտանի Իկիկե և կրկին «Անտոֆա» (ինչպես դա անվանում են չիլիացիները), որպեսզի հենց այնտեղ ունենան։ Հանգստի օր. Հունվարի 10-ը. օդաչուները կուղևորվեն հարավ՝ դեպի Լա Սերենա և Սանտյագոն, ով կփոխարինի Վալպարաիսոյին, 2009-ի ամենաշատ հարցաքննվող ճամբարներից մեկը՝ վատ կազմակերպվածության և ավազոտ հողի պատճառով։

Չորեքշաբթի 13-ին նրանք կմեկնեն Սան Խուան, կրկին մտնելով Արգենտինա. Այնտեղից նրանք կանցնեն ամբողջ Մենդոզա նահանգը հյուսիսից հարավ մինչև հասնեն Սան Ռաֆայել քաղաքը; իսկ այնտեղից նրանք կգնան Սանտա Ռոզա դե Լա Պամպա, տ ավարտել Բուենոս Այրեսում շաբաթ օրը 16-ին. Մրցանակաբաշխությունը կլինի հաջորդ օրը։

Moto22-ից մենք կհետևենք այս մրցույթի բոլոր այլընտրանքներին՝ հույս ունենալով կրկնել իսպանական հաջողությունը այս հաջորդ թողարկումում։ «Նույն տեղը, նոր արկածախնդրություն», այդպես լինի:

Դաքարի փուլեր Արգենտինա - Չիլի 2010 թ

02/01՝ Բուենոս Այրես - Կորդոբա (ARG) 03/01՝ Կորդոբա - Լա Ռիոխա 04/01՝ Լա Ռիոխա - Ֆիամբալա 05/01՝ Ֆիամբալա - Կոպիապո (ՉԻ) 06/01՝ Կոպիապո - Անտոֆագաստա 07/01։ Իկիկե 01/08՝ Իկիկե - Անտոֆագաստա 01/09՝ հանգիստ 01/10՝ Անտոֆագաստա - Կոպիապո 01/11՝ Կոպիապո - Լա Սերենա 01/12՝ Լա Սերենա - Սանտյագո 01/13՝ Սանտյագո - Սան Խուան (ARG) 01. Սան Խուան - Սան Ռաֆայել 01.15. Սան Ռաֆայել - Սանտա Ռոսա 01.16. Սանտա Ռոզա - Բուենոս Այրես.

Խորհուրդ ենք տալիս: