Բեն Սփիսը՝ տեխասյան ահաբեկիչը, ապացուցում է իր գերազանցությունը

Այն դեպքում, երբ որևէ մեկը բավականաչափ պարզ չէր, Miller Motorsport Park-ը հանդիսանում է նրա տարածքը Թեքսասի ահաբեկիչ բեն լրտեսներ. Անցած գիշեր, ուժի ցուցադրման ժամանակ, Սփիզը հաղթեց Համաշխարհային սուպերհեծանիվների հյուսիսամերիկյան փուլի երկու փուլերում՝ նվազագույն զիջում տալով իր մրցակիցներին: Չնայած դա ճիշտ է Նորիյուկի Հագա Սուպերպոլում տեղի ունեցած դժբախտ պատահարի պատճառով նա խիստ հյուծվել էր, մյուսները կանգնեցին նրա դեմ ու երկար ժամանակ պահանջվեց մեկնարկի լույսը փոխելու համար։ Մնացած մրցավազքերը պատմություն էին:

Ավելին, առաջին ռաունդն ընդհատվեց վեցերորդ շրջանում, երբ Կարլ Մուգերիջ նա ընկել է ու վնասվելով մնացել երթուղու մեջտեղում։ Վերսկսման ժամանակ հաշվի են առնվել առաջին հինգ շրջանների ժամանակները, որոնցով Spies-ն առաջ է անցել 4,2 վայրկյան. Կառլոս Չեկա, ով որոշ ժամանակ կռվում էր հետապնդող խմբում, մինչև որ կարողացավ առաջ անցնել Միկելե Ֆաբրիցիո և դրանով իսկ վավերացնել իր լավագույն դասակարգումը առաջնությունում։ Հագան այս մրցավազքում չի կարողացել անցնել իններորդ հորիզոնականը։ Մաքս Բիաջի Նա ցույց տվեց իր լավ աշխատանքը, քանի որ, սկսելով ցանցի չորրորդ շարքից, նա կարողացավ զբաղեցնել վեցերորդ տեղը՝ շրջագծի երկար ուղիղ գծում ապացուցելով, որ Aprilia-ն ունի շատ հզոր շարժիչ, որը կարող է ստիպել նրան թռչել:

Մյուս իսպանացիների բախտը խառնել էր, մինչդեռ Գրեգորիո Լավիլա ավարտեց տասնչորսերորդը, Ֆոնսի Նիետո Ես դա արեցի տասնվեցերորդ, Դեյվիդ Սալոմ առաջ զբաղեցրել է 20-րդ տեղը Ռուբեն Քսաուս որ նա կարող էր ստանալ միայն քսանմեկերորդ տեղը։ Թվում է, թե շատ պարզ է, որ BMW-ին ընդհանրապես դուր չի եկել ամերիկյան ուղին, ինչպես և ես, որը թվում էր բավականին ձանձրալի շրջագծում, և երբեմն նույնիսկ վտանգավոր, քանի որ խիճը չափազանց շատ մասերում շատ մոտ էր ուղուն: Հանդիսատեսն այն չէ, որ շատ է ուղեկցել, քանի որ 47300 ներկաները շատ չեն մի երկրում, որտեղ հարգում են ավտոմոբիլային սպորտը։

Քենան Սոֆուօղլուն վերադառնում է հաղթանակի

Վերջապես թուրքը Քենան Սոֆուօղլուն վերադառնում է հաղթանակի քանի որ 2007 թվականին նա հռչակվել է Supersport կարգի չեմպիոն։ Եվ դա արել է չեմպիոնների ճանապարհով, քանի որ գործնականում սկզբից ստեղծվող խմբի հետնամասում է մնացել։ Այս խումբը գլխավորել է գրեթե ողջ մրցավազքը Կալ Քրութքլոու, ուշադիր հետևում է Յուջին Լավերթի, Ջոան Լասկորց և թուրք. Բայց վերջին շրջանում ռազմական գործողություններ սկսվեցին, և թուրքը կարողացավ օգտվել իր տանող ճակատամարտից. Քրաչլոուն և Լավերթի և նա մեծ վարպետությամբ գողացել է նրանց պորտֆելը, այդպիսով հասնելով իր տասներեքերորդ հաղթանակին անվանակարգում: Լասկորցը իջավ չորրորդ տեղ, քանի որ նրա Kawasaki-ի կատարումը մի փոքր իջավ վերջին շրջանում: Այս արդյունքը ավելի է խստացնում դասակարգումը, 135 միավորով գլխավորում է Քրաչլոուն; Նրան հաջորդում է Լավերտին 126 միավորով, իսկ Սոֆուօղլուն 108 միավորով երրորդն է: Մեր Ժոան Լասկորզը 73 միավորով հինգերորդն է:

Տրիումֆը շատ լավ է հանդես եկել նաև այս շրջանի վրա, բայց Ջանլուկա Նանելլի վթարի է ենթարկվել հինգերորդ տեղի համար պայքարելիս՝ միայն ավարտվելով Գարի Մակքոյ որը ետևում էր իր գործընկերոջը և վեցերորդն էր: ՄԻԵՎՆՈՒՅՆ ժամանակ Յանիկ Գուերա Նա կարողացավ մեկնարկային աղյուսակից առաջադիմել միայն չորս տեղով և զբաղեցրեց քսաներկուերորդ տեղը:

Բեն Սփայս, 2-րդ վազք, 2-րդ հաղթանակ

Այս երկրորդ ռաունդում Spies-ի համար այնքան պարզ էր, որ սկզբից ի վեր նա առջևում էր, և միակ բանը, ինչ տեսել էին մյուս հեծանվորդները, նրա Yamaha R1-ի արտանետումն էր: Միայն Ֆաբրիցիոն է կարողացել հեռվից հետևել ամերիկացուն, բայց ուրիշ ոչինչ։ Կառլոս Չեկա նա վթարի է ենթարկվել չորրորդ շրջանում՝ կորցնելով իր վերելքը հաստատելու բոլոր ակնկալիքները: Այս կերպ հետապնդող խումբը ստեղծվել է Ջոնաթան Ռեա, Լեոն Հասլամ, որը կընկներ վերջին գրկում, Max Biaggi, Riuichi Kiyonary և Jakub Smrz. Մի քանի վայրկյան հետևեց ցավոտ Սինյա Նականոն, ով նույնպես ընկավ առաջին շոգին:

Ֆոնսի Նիետո նա զբաղեցրեց տասներեքերորդ տեղը՝ իր թիմակից Կագայամայից անմիջապես հետո: -ի BMW-ն Ռուբեն Քսաուս չի հաղթահարել տասնվեցերորդ տեղը, որին հաջորդել է գրեթե երեք վայրկյան Troy Corser. Գրեգորիո Լավիլա նա ընկավ տասնհինգ պտույտ առաջ: Հագան ամեն ինչից առաջ կիրառել է վաստակելու առավելագույնը և ոչ մի վտանգավոր պայքարի մեջ չի մտել՝ այդպիսով զբաղեցնելով ութերորդը, բայց պահպանելով իր առաջատարությունը վերջնական դասակարգման մեջ, որը գլխավորում է 265 միավորով, իսկ Spies-ն ունի 212 միավոր, իսկ Ֆաբրիցիոն՝ 201: միավորներ. Եթե հաշվի առնենք, որ յուրաքանչյուր մրցավազքում 50 միավոր է խաղում, ապա ճապոնացիների տարբերությունն այդքան էլ չի թվում։

Այս ցեղերը ծառայել են որպես ինչի ցուցադրություն Բեն Սփայսը ունակ է, երբ գիտի ուղին, քանի որ այն սխալները, որոնք մենք տեսել ենք Եվրոպայում, ոչ այլ ինչ են, քան շրջանի անտեղյակության կամ թիմի սխալ հաշվարկի պատճառով: Կարծում եմ, որ այս մրցավազքը ոչ մեկին անավարտ չի թողել, բայց մի քանի SSP և SBK հեծանվորդներ նկատվել են, թե ինչպես են մրցավազքը ավարտելուց հետո հրել հարթակ: Այժմ պետք է հանգստանալ մինչև հունիսի 21-ի հանգստյան օրերը, երբ հեծանիվները նորից կաշխատեն Միսանոյում (Իտալիա)