Մի քանի ամիս առաջ Piaggio-ն թողարկեց իր MP3-ի եռանիվների կողմից հաստատված տարբերակը՝ 250cc և 400cc շարժիչներով: Լինելով հոմոլոգացված որպես եռանիվ հեծանիվ, նրանք կարող էին վարել B մեքենայի կամ հատուկ մոտոցիկլետի վկայականով, սակայն եռանիվների մասին հին իսպանական օրենսդրությունը նշանակում էր, որ օրինականորեն նրանք չէին կարող գերազանցել ժամում 70 կիլոմետրը, միանգամայն անտրամաբանական մի բան՝ հաշվի առնելով, որ կարող են անգամ մայրուղով շրջանառվել։
Ի վերջո, նոյեմբերի 24-ին կառավարությունը փոփոխություն մտցրեց BOE-ում, որը հետևյալն էր. Օրենք 18/2009 թ, մատնանշում է իր առաջին անցողիկ դրույթում՝ Մոտոցիկլետներին ձուլված եռանիվ տրանսպորտային միջոցների արագության սահմանաչափերը. Նոյեմբերի 21-ի 1248/2003 թ և արագության սահմանաչափերը սահմանվել են մոտոցիկլետների հետ յուրացված եռանիվ տրանսպորտային միջոցների համար, այդ տրանսպորտային միջոցները կունենան նույն արագության սահմանաչափերը, որոնք սահմանված են նշված կանոնակարգով երկանիվ մոտոցիկլետների համար»:
Մի խոսքով, մենք արդեն նույն մակարդակի վրա ենք, ինչ եվրոպական մյուս երկրները, ինչպիսիք են Ֆրանսիան կամ Գերմանիան, որտեղ Piaggio MP3 LT Դուք կարող եք կրակել առանց այս անտրամաբանական սահմանի, որը դրվել է մեր երկրում։ Այն Piaggio MP3 LT Այն տարբերվում է «եռանիվ» տիրույթի մնացած մասից առջևի ուղու ավելի մեծ լայնությամբ, արգելակման ոտնակով և արտաքին ցուցիչներով թափքին, տարրեր, որոնք անհրաժեշտ են հոմոլոգացիան որպես եռանիվ հեծանիվ անցնելու համար:
Այն Piaggio MP3 LT Դրանք ներկայացված են չորս հարվածային շարժիչներով, չորս փականային բաշխմամբ, ջրով սառեցված և արտանետումների եվրոպական ամենախիստ կանոններին համապատասխան: Այն 250cc շարժիչ Էլեկտրոնային ներարկումով հագեցած, ապահովում է 22,5 ձիաուժ հզորություն, որը դիրքավորում է Piaggio MP3 LT որպես իդեալական սկուտեր միջին և երկար հեռավորությունների համար ընդհանուր հարմարավետության մեջ:
Master 400 չորս հարվածային շարժիչը, չորս փական, հեղուկ սառեցում և էլեկտրոնային ներարկում, տեղադրված է MP3 շարքի վերևում՝ երաշխավորելով հզորություն: 34 ձի 7600 պտույտ/րոպեում և 37,6 ՆՄ ոլորող մոմենտ 5500 պտ/րոպում:
Piaggio MP3 LT-ի գները տարբեր են 6349 եվրո, 250cc տարբերակի համար, եւ 7713 եվրո 400cc-ի համար (12% հաշվառման հարկով):
