Ցավոք, մենք սովոր ենք հաճախակի լսել այս տեսակի լուրերը։ Այս առիթով, ով հրաժեշտ է տալիս աշխարհին Superbike և Սուպերսպորտ դա մասնավոր թիմն է Stiggy Racing Honda. Ավելորդ է ասել, որ պատճառը զուտ տնտեսական է։
Այս որոշումը կայացվել է հինգ տարի մրցելույթից հետո, քանի որ 2005 թվականին նա իր դեբյուտը նշել է Supersport աշխարհի առաջնությունում։ Նա աստիճանաբար աճեց կատեգորիայում մինչև 2008 թվականին նրանք ստացել են ձեռք բերված լավագույն արդյունքը՝ երրորդ տեղը Ջոշուա Բրուկսից, մեծ հաջողություն նրանց նման մասնավոր թիմի համար:
Այս ամենը նրանց ստիպեց մտածել սուպերբայքի առաջնություն մտնելու մասին, և նրանք չէին կարող դա անել ավելի լավ ոտքով, քանի որ առաջին մրցավազքում. Լեոն Հասլամ նա զբաղեցրեց երրորդ տեղը՝ մրցաշրջանն ավարտելով վեցերորդ հորիզոնականում և այդպիսով դառնալով կատեգորիայի լավագույն մասնավոր վարորդը։ Պետք է հիշել, որ Հասլամը թիմակից ուներ անկանոնին Ջոն Հոփկինս (ով միշտ ուրիշ տեղ է գլուխը դնում), ով անհաջողության պատճառով չկարողացավ ավարտել առաջնությունը։
Բայց այս ամենը նրանց չի բավականացրել այս առաջնություններում շարունակելու համար։ Իրականում Superbike արկածը, թվում է, պատճառներից մեկն է, որ թվերն ընդհանրապես չեն քառակուսի: Ցավալի է, որ նա պետք է հետ քաշվի, թեև հաշվի առնելով, որ հենց պաշտոնական թիմերին ավելի ու ավելի է դժվարանում մրցակցությունը շարունակելու համար այդքան բարձր ծախսեր պահպանելը, զարմանալի չէ, որ մասնավոր թիմերի համար դա գնալով ավելի ու ավելի դժվար է դառնում:
Քանի որ ես միշտ հակված եմ փոքր թիմերի կողմն անցնել, և ես սիրում եմ նրանց հետևել, պետք է դա ասեմ Լեոն Հասլամն ինձ համար եղել է SBK-ի անցած սեզոնի խթաններից մեկը, և թողել է հիանալի կատարումներ։ Այս դուրսբերումը չի ազդում անգլերենի վրա, քանի որ այն հաստատվել է 2010 թ Alstare Suzuki թիմ, այնպես որ մենք կարող ենք շարունակել վայելել այն:
Հուսով ենք, որ Stiggy Racing Honda-ն պարզապես կհանդիպի ձեզ ավելի ուշ, և նրանք կարող են ավելի մեծ ուժով վերադառնալ մրցարշավի հաջորդ մի քանի տարիներին:
