1965 թվականի հոկտեմբերի 23-ին մոտոցիկլետի նախատիպը նախագծել է Կրեյդլերը հասել է 225, 342 կմ/ժ արագության Բոնեվիլի աղի լճում այս ռեկորդով այն գերազանցել է NSU-ի և Zundapp-ի նախորդներին՝ 50 cc շարժիչներով։ Kreidler-ը հիմնադրվել է 1903 թվականին և նրա հիմնական բիզնեսը պողպատե խողովակներն ու դարբնագործության ժամանակակից տեխնիկան էր: 1951 թվականին ապրանքանիշի սեփականատիրոջ որդին՝ Ալբերտ Կրեյդլերը, որոշեց դիվերսիֆիկացնել բիզնեսը և սկսեց արտադրել փոքր տեղաշարժով մոտոցիկլետներ: Ինչպես ժամանակի գրեթե բոլոր ընկերությունները, այնպես էլ պարզ էր, որ իրենց արտադրանքը գովազդելու լավագույն միջոցը մոտոցիկլետների աշխարհի առաջնությանը մասնակցելն է։ Սկսած հիմքից Kreidler Florett 50cc Renn Florett-ը ծնվել է, գրեթե փողոցային մոտոցիկլետ, բայց շատ ավելի լավ կարգավորված ֆեյրինգով և շարժիչով: Ցավոք, Կրեյդլերի համար նրանք դեմ առ դեմ հանդիպեցին Suzuki-ի և նրա հեղափոխական գերմանական տեխնոլոգիական շարժիչների հզորությանը և չկարողացան հաղթել աշխարհի առաջնությունում միայն տարիներ անց:
Կրեյդլերի այս համայնապատկերով նրանք ձեռնամուխ եղան աշխատանքի և որոշեցին գրավել մաքուր արագության համաշխարհային ռեկորդները: Դրա համար նրանք պատրաստեցին այս նախատիպը նախագծված ֆեյրինգով Վայֆրո Մեո և լարված է Շտուտգարտի համալսարանի հողմային թունել. Դիզայնի հետաքրքիր կետերից մենք գտնում ենք, որ սառեցման համար տեղադրվել է չոր սառույցի համակարգ, և օգտագործվող հանդերձանքը եղել է էլեկտրամեխանիկական, որը ղեկավարվում է էլեկտրամեխանիկներով, որոնք շարժում են փոխանցման տուփի պտուտակներ և անջատում բռնկումը մինչև ցանկալի հանդերձանքը միացնելը, ուստի օդաչուն միայն ուներ Դուք պետք է սեղմեք կոճակները, որպեսզի շարժվեք դեպի վեր կամ վար: Սա ինձ համար շատ ժամանակակից մոտոցիկլետ է թվում: Բացի այդ, փոքր 50cc շարժիչը չափից ավելի սնվում էր կոմպրեսորով, որը պտտվում էր շարժիչի պտույտների 1/4-ով: Այս կերպ դրանք ձեռք են բերվել 15 CV ոչ աննշան 15000 պտ/րոպում արագությամբ։
Նախատիպին հաջողվել է հաստատել հետևյալ գրառումները.
- 1/4 մղոն անշարժ մեկնարկ՝ 73,95 կմ/ժ միջին (Նոր FIM կատեգորիա)
- Կանգնած մեկնարկից 1 մղոն՝ միջինը 108, 28 կմ/ժ
- Անցած 1 մղոն. Միջին 209, 215 կմ/ժ (ընթացք 193, 487 կմ/ժ) (շրջադարձ 225, 342 կմ/ժ) Նախորդ NSU ռեկորդը
- Մեկնարկված 1 կիլոմետր՝ միջինը 210, 634 կմ/ժ (ընթացք 196, 937 կմ/ժ) (շրջադարձ 224, 330 կվ/ժ) Նախորդ NSU ռեկորդը
- 10 կմ՝ սկսած կանգառից 180, 785 կմ/ժ, Zundapp-ի նախորդ ռեկորդը
Ինչպես տեսնում եք, արագությունները սարսափելի են, եթե հաշվի առնենք, որ օդաչուն ս.թ. Ռուդոլֆ Կունց Նա գործնականում նետվել էր առջևի անիվի հետևում և արկի մեջ, որը հազիվ էր թույլ տալիս նրան տեսնել առջևը: Տեսանյութերում, որոնք կարող եք տեսնել ստորև, բավականին լավ երևում է, թե որքան բացառիկ է հեծանիվը և դրա հետ ձեռք բերված ռեկորդները։
