Բովանդակություն:
Այս շաբաթ BMW Triocar-ի ձեռքից ձեզ ենք բերում գերմանական մոտոցիկլետ՝ BMW F800R, նոր ժամանեց դիլեր, և որ մենք արդեն մոտեցրել ենք ձեզ մեկ ամիս առաջ, երբ Պաուն մասնակցեց Բարսելոնայում կայացած շնորհանդեսին: Ինչպես այդ առիթով, եղանակն ընդհանրապես չօգնեց, բայց ի վերջո կարողացա տարօրինակ եզրակացություն անել։
Ինչպես նշեցինք, ի BMW F800R Այն գալիս է լրացնել F շարքը F800S-ի և F800ST-ի հետ միասին, որոնք ներկայացվել են 2006 թվականին, իսկ ավելի ուշ՝ F800GS-ի և F650GS-ի հետ միասին; բոլորը համալրված են նույն զուգահեռ երկվորյակ շարժիչով: Էսթետիկորեն այն շատ նման է իր ավագ քրոջը՝ K1300R-ին, և թեև ավելի փոքր է, այն դեռ հիանալի է զգում իր կառավարումներում:
BMW F800R, առաջին տպավորությունները
Գերմանական բրենդը որոշել է այս մոտոցիկլետում ներառել ավելի տարածված տարրեր՝ նրան ավելի մրցունակ գնով ապահովելու համար։ Այսպիսով, ճակատային մասում դիմեք ա պայմանական պատառաքաղ և վերջնական փոխանցումը այն պատրաստված է շղթայով, վերացնելով ժապավենը, որը սարքավորում է իր S և ST քույրերին: Իմ կարծիքով, նրանք կարող են խուսափել հզորության ավելի մեծ կորստից, որը կրում են գոտիներով հագեցված մոտոցիկլետները, քան շղթայով հագեցած մոտոցիկլետները՝ ընդգծելով նրանց սպորտային բնույթը:
Առջևի մասում առանձնանում է նրա տարբեր չափերի կրկնակի լուսարձակը (այն ինձ հիշեցնում է Պոպեյին), որը նախորդում է ժամացույցների սեղանին, որը ձևավորվել է կրկնակի վրա դրված գնդով (արագաչափ և պտույտների հաշվիչ) և դրա աջ կողմում գտնվող էկրանը։ հաղորդում է բազմաթիվ տվյալներ ընդհանուր և երկու մասնակի կիլոմետր, ժամանակը, ընթացիկ սպառումը, միջին սպառումը, միջին արագությունը, միջակայքը, ջերմաստիճանը, վայրկյանաչափը և ներգրավված հանդերձանքը: Որպես տարբերակ, դուք կարող եք նշել անվադողերի ճնշումը և որոշ այլ լրացուցիչ տվյալներ: Բացառությամբ ընդհանուր և մասնակի ուղևորության, մնացածը կառավարվում է ձախ արքայախնձորի վերին մասում գտնվող կոճակից (որտեղ կգնա կարճ/երկար կառավարումը): Վերջապես, տուփը ավտոմատ կերպով լուսավորվում է կախված արտաքին լույսից, չնայած որոշ շատ լուսավորված թունելում ես նկատեցի, որ այն մի փոքր ուշ միացավ։
Շարունակելով կառավարումը, ձախ արքայախնձորի վրա մենք ունենք նաև չորս շրջադարձային ազդանշանների, շչակի և շրջադարձի անջատիչի ակտիվացում, այդպիսով թողնելով BMW-ի հակվածությունը՝ յուրաքանչյուր արքայախնձորի վրա կոճակ դնելու և դրանք անջատելու մեկ այլ կոճակ: Բայց ինչպես գերմանացիները շատ իրենցն են, Նորույթը ներառվել է լուսարձակների կառավարման մեջ, որը նաև աշխատում է երկարաժամկետ լուսացույցներն ակտիվացնելու համար, ինչպես մեքենաներին. մատը հսկիչի հետևում դնելը և առաջ մղելը ակտիվանում են երկար լուսացույցները։ Հետ գնալով՝ քրոսովերներն ակտիվանում են։ Սեղմելով՝ պայթում է, ինչպես մնացած մոտոցիկլետներում։
Աջ արքայախնձորի վերևում, տաքացվող բռնակներ միանում են (Որքան տաք էի ես հանգստյան օրերին) և մոտոցիկլետի կանգառի կոճակը, որը ներառում է սեղմում, մեկնարկի կոճակը (սովորականից դուրս գալու այլ միջոց): Լույսերը ավտոմատ կերպով միանում են շարժիչը միացնելուն պես:
Կեցվածքը շատ հարմարավետ է. Ոտքերը բավականին բարձր են, բայց ղեկը շատ մոտ է, այնպես որ դուք բավականին ուղիղ դիրք եք պահպանում, որը ոչ մի պահի չի հոգնում դաստակները: Նստատեղը շատ լայն է հետևի մասում և նեղ է կեղծ տանկի տարածքում (սա գտնվում է նստատեղի տակ): Այս ձևերով այն հեշտացնում է սպորտային կամ զբոսաշրջիկ վարելը, ինչպես դուք եք նախընտրում: Օդաչուի տարածքը ավարտվում է փոքր կուզով, որն օգնում է կանգնեցնել հետևի ծայրը և թույլ չի տալիս ուղևորին արգելակելիս առաջ գլորվել: Բացի այդ, այն հիանալի կերպով ինտեգրվում է նստատեղի ընտրովի ծածկույթին:
Բայց ես պատկերացնում եմ, որ դուք արդեն հոգնել եք տվյալներ լսելուց։ Վաղը մենք գնալու ենք զբոսանքի …
