Միանշանակ հիանալի նորություն: OSSA, առասպելական կատալոնական ապրանքանիշ անհետացել է ութսունականների կեսերին, այն հարություն է առել Ժիրոնայի գործարարներ Ջոան Գուրտի և Ջորդի Կյուքսարտի շնորհիվ, ովքեր գնել են ապրանքային նշանի արտոնագիրը և նրանք նախագծում են փորձնական մոտոցիկլետ, այնպես որ, եթե նախագիծն իրագործվի, ապա երեքնուկը OSSA-ն կվերադառնա շուկա և մրցակցություն.
Ես երկար ժամանակ հետամուտ էի այս լուրերին, մինչ այժմ ինչ-որ մեկն ինձ ասաց, որ դա լսել եմ ռադիոյով և սկսեցի տեղեկություններ փնտրել դրա մասին, մինչև գտա կատալոնական Avui թերթի հրապարակած լուրը։ Դժվար էր գտնել երկու պատճառով՝ թեև «մեծ» թերթ է, բայց տպագրվում է միայն կատալոներեն, մյուս կողմից էլ տպագրվում էր ոչ թե շարժիչի, այլ տնտեսության բաժնում։
Առաջին քայլն արված է. Ժիրոնայի գործարարները իրավունք են ստացել օգտագործել ապրանքանիշը և դրա տարբերանշանը, ա չորս տերեւ երեքնուկ, որն իր ժամանակ ընտրվել է ընկերության սկզբնական հիմնադիր Դոն Մանուել Ժիրոյի կողմից: Նրա ծագումը պարզ չէ։ Տեսություններից մեկն ասում է, որ Դոն Մանուելը հավատում էր, որ շամրոքը հաջողություն կբերի ապրանքանիշին. Մեկ ուրիշն ընտրությունը բացատրում է Alfa Romeo ավտոմեքենաների հանդեպ իր սիրով:
Հաջորդ քայլը կլինի կատարել ա Միք Էնդրյուսի սահմանափակ հրատարակությունը (գրառման լուսանկարը), այնուհետև անցեք զարգացմանը ընթացիկ մոտոցիկլետներ, հատկապես փորձարկումներ, որոնք ձգտում են դիրքավորվել գազի գազի շուկայի նման շուկայում: Բայց դրա համար կենսական նշանակություն կունենա աջ ոտքով սկսելը, այնպես որ սահմանափակ թողարկում «Թագի գոհարը» ռինգ վերադառնալու անվտանգ խաղադրույք է:
Նոր Ossa Mick Andrews-ը կլինի ա ճշգրիտ կրկնօրինակը երկհարված մոդելի և 250 CC, որով բրիտանացիները շահեցին Եվրոպայի փորձնական առաջնություններ 1971 և 1972 թթ (1970 թվականին Սեմմի Միլլերը հաղթել էր այն Bultaco-ի հետ)՝ տալով OSSA-ի իր պահը ամենամեծ սպորտային շքեղությունը, հատկապես այն վթարից հետո, որը Սանտի Հերերոյին կյանք խլեց 1970 թվականին, երբ նա մրցում էր Մեն կղզում TT-ում։
Ձեռնարկատեր Ջոան Գուրտը բացատրում է.
Սակայն նոր սեփականատերերի մեծ նախագիծը (հաջորդ լուսանկարում) փորձնական մոտոցիկլետի մշակումն է, որը շուկա կհանվի 2011 թվականին, և որով այն նույնպես նախատեսվում է. մասնակցել պաշտոնական մրցումներին. Նպատակն է ունենալ «աշխարհի ամենաթեթև մոտոցիկլետը», 60 կգ-ից պակաս, կամ իր Գազի համարժեքից ցածր քաշը, որը ներկայումս լավ հղում է իր 62 կիլոգրամի շնորհիվ:
2012 և 2013 թվականների ծրագրերը ներառում են 75cc մրցարշավային հեծանիվի արտադրություն: Եթե այս նախագծերը հաջողությամբ պսակվեն, հաջորդ քայլը կլինի սկսելը ընդլայնել շրջանակը ավելի մեծ լսարանի որոնման մեջ, որը թույլ է տալիս բրենդը համախմբվել, բայց դանդաղ և անվտանգ տեմպերով, ինչպես Ջոան Գուրտը մեկնաբանում է.
Թեև դա կարող է լավագույն ժամանակը չէ իրենց նախագիծն իրականացնելու համար, ձեռնարկատերերը խաղադրույքներ են կատարում արտադրել երկրում – Կոնկրետ Կատալոնիայում, բայց նրանք տեղյակ են ներկայիս տնտեսական իրավիճակի բարդությունների մասին, ուստի հույս ունեն. հույս դնել աջակցության և օգնության վրա Generalitat-ի, քանի որ ի վերջո դա մոտոցիկլետ է, որը հարյուր տոկոսով կատալոնական կլինի։
