Մի քանի ամսով, և գոնե Մադրիդում, կան շատ ավելի անվճար տաքսիներ, քան նախկինում. Հեշտ է մոտոցիկլետ վարել երկար փողոցով և հեռվից տեսնել բազմաթիվ փոքրիկ կանաչ լույսեր, որոնք լուսավորված են ձեր Skoda-ի, Toledos-ի և այլ «բանկաների» տանիքին: Ճգնաժամը ազդում է նրանց վրա, և դա երևում է նրանց վարելու մեջ:
Վերջերս ես նկատում եմ որոշակի տաքսու վարորդների վարելու սովորությունների փոփոխություն. Նախկինում նրանք հակված էին բավականին արագ գնալու, միշտ անջատված լույսով, որպեսզի հնարավորինս շուտ թողնեն իրենց հաճախորդին և առանց հապաղելու բեռնեն հաջորդը:
Այժմ, երբ ճգնաժամը ստիպում է ավելի ու ավելի քիչ մարդկանց ընտրել տաքսին որպես քաղաքային տեղաշարժի լուծում (տրամաբանական է տեսնել, թե որքան թանկ են դրանք), տաքսու վարորդները սկսել են վարելու ոճը որդեգրել։ ամենավտանգավորը մեզանից նրանց համար, ովքեր մոտոցիկլետ են վարում, «կարիերայի որսի» ոճը։
Վարելու այս ոճը բաղկացած է մայթեզրին ամենամոտ գծի և հաջորդի միջև միշտ անցնելուց, հենց մեջտեղում. Այդ կերպ նրանք միշտ հսկողության տակ են պահում մայթերին գտնվող մարդկանց և թույլ չեն տալիս մեկ այլ տաքսու վարորդին շրջանցել նրանց և գողանալ հաճախորդին։
«Կարիերայի որսի» ոճը Դա նաև ավելի մեծ շփոթություն է ենթադրում, քանի որ տեսարանն ավելի շատ ամրացված է մայթին, քան ճանապարհին, ուստի զգույշ եղեք այս ոճի տաքսու վարորդին առջևից, կողքից կամ հետևից տանելիս, քանի որ. դուք վտանգի տակ եք.
Որպես հանձնարարական ես կասեի, որ վերլուծել իրավիճակը նախքան օգտվելով այդ ազատ բացից, որ այդ տաքսու վարորդը թողնում է քո դիմաց։ Նրա մանևրը կարող է լինել միայն ակամա գծի փոփոխություն, որովհետև նա հայացքը հառել է մի գեղեցիկ օրիորդի վրա, ով բարձրացնում է իր ձեռքը… և ոչ թե տաքսին կանգնեցնելու, այլ բարևելու: նրա ընկերը, ով գալիս է նրան մոտոցիկլետով վերցնելու.
